工業(yè)機器人

新松機器人、埃夫特等5家頭部企業(yè)掌門人共話“大時代布局,小周期博弈”

ainet.cn   2025年01月10日

12月19日-21日,以“萬物向新 蓄力篤行”為主題的2024(第十一屆)高工機器人年會暨高工金球獎頒獎典禮在深圳機場凱悅酒店圓滿落幕。

在以“洞見機器人產(chǎn)業(yè)周期”為主題的高峰對話上,主持人高工機器人董事長張小飛博士與新松機器人總裁張進、埃夫特執(zhí)行總裁王富康、行健機器人董事長王宗義博士、步科董事長唐咚、綠的諧波總經(jīng)理張雨文圍繞當下機器人行業(yè)現(xiàn)狀展開討論。

論時下:談內(nèi)卷、破內(nèi)卷

主持人高工機器人董事長張小飛博士:在未來的增長周期內(nèi),企業(yè)們該如何實現(xiàn)比當前周期上升速度更快、效率更高的發(fā)展?對于時下的內(nèi)卷,各位有何見解?

新松機器人總裁張進:從機器人發(fā)展的歷史看,機器人已經(jīng)誕生70多年了,到今天,機器人已經(jīng)不算是非常新興的行業(yè),但對于中國的市場看,中國的機器人產(chǎn)業(yè)還是一個新興的產(chǎn)業(yè)。這十年來,我見證了中國機器人行業(yè)的興起,發(fā)展速度之快,追趕上了西方幾十年的發(fā)展速度。

正如2022年,國家領(lǐng)導人來到了新松機器人,并對之評價:“新松機器人體現(xiàn)了中國速度、中國水平”。如何理解?2014年,可看作是中國機器人的元年,國家領(lǐng)導人在兩院的工作會議上提出“機器人是制造業(yè)皇冠上的一顆明珠”后,政策和資本開始向機器人傾斜,中國機器人行業(yè)得到了快速的發(fā)展。

以往,我們談?wù)撟疃嗟氖牵?ldquo;期待某一天國產(chǎn)機器人的數(shù)量能夠超過進口機器人”,而今,這一愿景已成現(xiàn)實,國產(chǎn)機器人在市場占有率上實現(xiàn)了突破,尤其是工業(yè)六軸的國產(chǎn)化率在中國市場上已超過50%。這一過程,中國機器人企業(yè)差不多用了十年的時間??梢哉f,國產(chǎn)機器人發(fā)展至今,已經(jīng)在中國的制造業(yè)市場上開始成為主角,這是令所有機器人行業(yè)從業(yè)者非常驕傲的事情。

如果以十年為一個發(fā)展周期,中國的機器人發(fā)展到今天正好是一個周期的結(jié)束,同時也是另一個周期的開始。

時下,“卷”成為了熱議的話題。以往,中國制造業(yè)的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在規(guī)模上,行業(yè)內(nèi)普遍認為,企業(yè)唯有達到一定的規(guī)模效益,方能在市場中立足并具備競爭力。這就造成了產(chǎn)能超過實際需求。因此,從根本上講,“卷”的根源在于供需關(guān)系的失衡,只有改善供需關(guān)系才能結(jié)束內(nèi)卷。

市場如同一只隱形的力量之手,它有能力自我調(diào)節(jié)以解決內(nèi)卷問題,因此大家不必過分擔憂內(nèi)卷現(xiàn)象。在內(nèi)卷的過程中,落后的產(chǎn)能會被淘汰,而先進的產(chǎn)能則會得到提升,這樣的動態(tài)調(diào)整有助于實現(xiàn)供需關(guān)系的平衡。當前,眾多國內(nèi)企業(yè)正積極尋求海外發(fā)展,這一出海趨勢實際上是在釋放國內(nèi)產(chǎn)能,逐步達到供需平衡的目標。

而對于企業(yè)自身,如何應(yīng)對卷,這才是我們需要思考的問題。在內(nèi)卷加劇的背景下,企業(yè)的發(fā)展模式要做出改變,不能再單純依賴規(guī)模擴張,而應(yīng)更加注重質(zhì)量提升,聚焦于核心技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新,明確市場定位,打造出獨特優(yōu)勢,才能在市場競爭中立足并獲得可持續(xù)發(fā)展。

新松機器人的發(fā)展戰(zhàn)略核心在于“聚焦”,目前聚焦以半導體行業(yè)為代表的高端應(yīng)用領(lǐng)域。2024年,新松半導體機器人增長了150%,增速非常快。此外,新松機器人還計劃將下一階段的焦點放在汽車整車廠所需的大負載點焊機器人上,旨在充分發(fā)揮公司的優(yōu)勢。

另外,新松機器人會入局人形機器人,但參與策略將別于同行,著重利用自身在制造與集成方面的顯著優(yōu)勢。當前,新松機器人在工業(yè)應(yīng)用場景擁有豐富的經(jīng)驗,已為全球4000+客戶落地10000+案例,這一堅實基礎(chǔ)將為新松機器人在人形機器人領(lǐng)域的探索提供有力支撐。

新松機器人總裁張進

埃夫特執(zhí)行總裁王富康:在埃夫特工作的近十年里,我也見證了國產(chǎn)機器人這十年來的蓬勃發(fā)展歷程。盡管當前整個行業(yè)面臨經(jīng)濟下行的壓力,但國產(chǎn)機器人依然保持著穩(wěn)健的增長態(tài)勢。當然,在這個過程中,我們確實是碰上了一些挑戰(zhàn),比如說內(nèi)卷。我認為內(nèi)卷除了外部環(huán)境的原因外,還有兩個關(guān)鍵原因:一是機器人的同質(zhì)化程度比較高,缺乏差異化競爭;二是企業(yè)理念,部分企業(yè)認為把友商卷死了就能確保自身的生存與發(fā)展。

關(guān)于理念方面,企業(yè)們需要調(diào)整。回顧過去的十年,國產(chǎn)機器人之所以能夠取得迅速發(fā)展,關(guān)鍵在于國產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的崛起,為其提供了強大支撐。這有力地證明了產(chǎn)業(yè)鏈的興盛并非單一企業(yè)所能獨力促成,而是需要眾多產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)攜手并進,共同努力,才能推動整個行業(yè)不斷向前發(fā)展。

如何破局內(nèi)卷,我認為企業(yè)的內(nèi)卷是無法改變的,這是外部環(huán)境決定的,從企業(yè)本身來說,還是要從技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)投入、洞察客戶的需求出發(fā)。

以汽車行業(yè)為例,該領(lǐng)域至今仍被視為高端市場,主要由進口品牌占據(jù)主導地位,國產(chǎn)機器人企業(yè)要進軍汽車行業(yè),必須要提高自身的運營水平。未來,我認為具有核心競爭力的企業(yè)和擁有較高運營水平的企業(yè),才有可能穿越行業(yè)周期。

在汽車行業(yè),不管是在整機廠還是零部件廠,埃夫特的最大對手是進口品牌,因此,埃夫特必須在產(chǎn)品功能和性能上達到與進口品牌相當?shù)乃?,以實現(xiàn)替代。當前,埃夫特已成功進入了幾家汽車主機廠。以點焊為例,埃夫特起初是從單站開始滲透,逐步獲得客戶認可后,再拓展至批量應(yīng)用。我個人判斷,國產(chǎn)機器人若要滲透至汽車行業(yè)的整線的應(yīng)用,預計還需兩到三年的時間。

其實,從某種意義上而言,不管是什么行業(yè),當企業(yè)的產(chǎn)品達到了要求,才能讓客戶慢慢的接受,經(jīng)過市場的檢驗后,才能慢慢進行批量落地。

埃夫特執(zhí)行總裁王富康

行健機器人董事長王宗義博士:行健機器人主要是面向造船、工程機械、鋼結(jié)構(gòu)、礦山機械等重工行業(yè)做切割和焊接的自動化。

在增量和增收方面,得益于行健機器人面向的市場,如船舶行業(yè)正在快速上升,大多數(shù)的船廠訂單都排到了2028年以后,下游行業(yè)的興起帶動了行健機器人營收,2024年,行健機器人實現(xiàn)了增量和增收,隨著以船舶行業(yè)為代表的下游行業(yè)持續(xù)放量,行健機器人預計未來的營收還會翻倍增長。

對于卷的問題,我認為,中國的通用制造業(yè)還很窮,如果設(shè)備商不卷,制造業(yè)企業(yè)就用不起。其次,當行業(yè)處于快速增長期時,大家往往不會感受到強烈的競爭壓力。

面對卷,行健機器人的應(yīng)對策略是避免與他人優(yōu)勢領(lǐng)域的正面競爭。對于其他企業(yè)已經(jīng)做得很好的方面,行健機器人不會盲目跟進,而是尋求差異化的發(fā)展路徑。

行健機器人董事長王宗義博士

步科董事長唐咚:步科主要是做電機的,從電機的角度來看,我覺得機器人行業(yè)在創(chuàng)新方面,發(fā)展非常的迅速。步科每次開發(fā)出來的新品都是為了響應(yīng)機器人企業(yè)的創(chuàng)新要求。所以我認為,這不是卷,而是不停的創(chuàng)新。正因如此,步科從2023年起,就開始專注于做機器人的電機。

步科董事長唐咚

綠的諧波總經(jīng)理張雨文:做任何事情,都是需要天時地利人和,對于綠的諧波來說,“人和”就是公司的創(chuàng)始人,“天時”應(yīng)該是2013年、2014年綠的諧波將產(chǎn)品投入市場的時候,正好遇到了中國機器人起步之年,“地利”就是,不管是投入自動化還是資源鋪產(chǎn)能,綠的諧波都能把這些事情做到最好。

十年前,綠的諧波的核心任務(wù)是,把以諧波減速器為代表的機器人核心零部件的供應(yīng)鏈在中國做好,并且能解決機器人企業(yè)使用時的大部分問題?,F(xiàn)在,很欣慰的是,經(jīng)過產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的共同努力,國產(chǎn)機器人和諧波減速器在中國的市場上,已經(jīng)超過了外資品牌的占有率。

取得這樣實質(zhì)性的突破,綠的諧波認為,核心零部件企業(yè)一定有一個“第一”的概念,要堅持“文無第一武無第二”,要在全方位做六邊形戰(zhàn)士,在六邊形戰(zhàn)士里面去卷,包括卷價格,卷技術(shù),卷服務(wù),卷交期,卷品質(zhì)等。

綠的諧波總經(jīng)理張雨文

知過往,期未來

主持人張小飛博士:如果在中國機器人品牌TOP20中,國產(chǎn)機器人廠商的比例達到了50%,請各位估量,在這TOP20里,國產(chǎn)機器人企業(yè)的數(shù)量是否已經(jīng)超過了外資品牌,如果未超過,大概還需要多久?

張進:以十年為一個周期,現(xiàn)在國產(chǎn)機器人在中國的市場占有率已經(jīng)超過了50%,從某種意義上而言,在局部上已經(jīng)實現(xiàn)了追趕。下一個十年,在本土化優(yōu)勢的加持下,國產(chǎn)機器人的市場占有率將會超過外資機器人。

同時,在出海方面,在接下來的十年里,國產(chǎn)機器人將會展現(xiàn)出絕對的優(yōu)勢。原因在于,國內(nèi)市場上所有的機械臂都將實現(xiàn)國產(chǎn)化,即便是國外機器人品牌,其生產(chǎn)也將在中國境內(nèi)完成。其次,中國機器人將進軍國際市場,力求在國際市場上實現(xiàn)全面領(lǐng)先,只有到了這個時候,我們才能真正地說,中國的機器人產(chǎn)業(yè)已經(jīng)站在了世界的高端位置。

王富康:在國產(chǎn)替代方面,汽車行業(yè)被視為進口品牌堅守的最后一道防線,而其他行業(yè)正以席卷之勢替代進口。因此,我堅信在未來的一到兩年內(nèi),我們有望在這一領(lǐng)域內(nèi)實現(xiàn)對進口品牌的超越。

除了汽車行業(yè)外,其實還有量大面廣的一般工業(yè),從2024年機器人應(yīng)用的數(shù)據(jù)看,該領(lǐng)域的機器人使用量正經(jīng)歷著極為快速的增長,這一趨勢打破了我們以往認為“一般工業(yè)的機器人應(yīng)用爆發(fā)尚需時日”的預期。這背后得益于行業(yè)的內(nèi)卷,導致價格進一步降低,以及人口紅利的消失所帶來的勞動力短缺,促使一般工業(yè)的機器人應(yīng)用提前迎來了爆發(fā)期。

在一般工業(yè)的應(yīng)用中,國產(chǎn)機器人的應(yīng)用機會實際上大于外資機器人。以往,一些大型行業(yè)由于歷史因素或是國外先進工業(yè)轉(zhuǎn)移的影響,傾向于采用進口品牌。然而,考慮到中國市場占據(jù)全球增長的一半份額,且當前國內(nèi)大部分機器人廠商正積極開拓海外市場。我認為在未來大約五年內(nèi),國產(chǎn)機器人在全球市場的規(guī)模有望顯著提升。這一預測主要基于中國龐大的機器人產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。相比之下,海外市場可能因政治等因素而面臨一定的不確定性。

王宗義博士:在船舶、工程機械等重工業(yè)行業(yè)中,行健機器人較少采用國產(chǎn)機器人,主要是因為這些行業(yè)對弧焊工藝有著極高的要求,通常更傾向于使用進口機器人品牌。盡管國產(chǎn)機器人在近年來取得了顯著的進步,但在精度穩(wěn)定性以及功能細節(jié)方面仍存在不足,這導致行健機器人在實際應(yīng)用中經(jīng)常遇到一些尚未解決的問題,進而影響了其在視覺處理、運動規(guī)劃以及多機協(xié)調(diào)等方面的開發(fā)進度。

但我相信,如果國產(chǎn)機器人企業(yè)真正沉下心來做好細節(jié)的問題,一定能做好機器人產(chǎn)品。

唐咚:在面對客戶的時候,步科始終秉持以客戶為中心的原則,不受國籍限制。我們秉持國際化的經(jīng)營理念,不摻雜民族偏見,堅信唯有打造最卓越的產(chǎn)品,才能真正展現(xiàn)中國企業(yè)的優(yōu)秀。以庫卡為例,相比其他大部分企業(yè),庫卡對電機的要求更專業(yè),在與庫卡這樣的專家級客戶交流時,你能深刻感受到他們對專業(yè)領(lǐng)域的精通,這種交流能激發(fā)我們的創(chuàng)新靈感。這正是我們做企業(yè)所追求的——在合作中感受價值,被激發(fā)創(chuàng)新。

張雨文:我認為,不管是本體還是零部件企業(yè),我們花了十年的時間走了別人近五十年要走的路,這無疑表明我們的發(fā)展速度極快,而在快速前行的過程中,也必然是有一些坑需要去填的。

以工程師文化為例,綠的諧波的工程師和國內(nèi)客戶的工程師在交流的時候,大家的信任度很高,但跟國外企業(yè)的工程師溝通的時候,你往往會發(fā)現(xiàn)他們對細節(jié)有著近乎“尋根問底”的嚴謹態(tài)度。我認為,中國供應(yīng)鏈品牌之間的溝通交流也應(yīng)當進一步加深,因為眼前還有很多問題需要去解決,我們需要抱著仰望星空的態(tài)度去看待這些差距。

我堅信,通過我們所有人的共同努力,中國的諧波減速器在未來三到五年內(nèi)有望成為中外機器人品牌的首選。而對于綠的諧波自身,出海浪潮洶涌澎湃,公司也將緊隨客戶步伐,在海外市場上共同進行戰(zhàn)略布局。

(來源高工機器人)

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