智能金加

直線位移傳感器鐵芯零件加工工藝

ainet.cn   2025年01月24日

01

序言
鐵芯是液壓作動器產品上的直線位移傳感器的主要組成部分。從材料特性、結構特征上均具有較為特殊的工藝性。若鐵芯零件加工質量波動、周轉防護不當?shù)?,則會直接造成零件磁性能減弱。

本文根據(jù)鐵芯零件的材料特性、結構特點,從刀具、切削參數(shù)、裝夾定位方法及周轉防護等關鍵點入手,制定其典型工藝方案,同時,對一些新技術在鐵芯零件加工過程中的應用加以論述。

02
材料特性
鐵芯零件的材料為1J50鐵鎳軟磁合金,其鐵、鎳元素的含量較高,化學成分見表1。軟磁合金是在弱磁場中具有高的磁導率及低的矯頑力的一類合金,廣泛應用于無線電、精密儀器儀表、遙控及自動控制系統(tǒng)中,主要用于能量轉換和信息處理兩大方面。

表1 1J50軟磁合金的化學成分(質量分數(shù))(%)

1J50材料易磁化、易退磁,磁滯損耗小,適用于交變磁場中,用來制造電磁鐵、變壓器、電動機和高頻電磁元器件的鐵芯等。1J50軟磁材料在加工成零件后,必須經過退火熱處理,消除加工應力,才能獲得較好的磁性能。目前采用的是真空退火熱處理工藝,零件隨爐加熱至1100℃,保溫一段時間后隨爐溫冷卻[1,2]。國標要求1J50的磁性能指標:最大磁導率μm≥31.3mH/m,飽和磁感應強度Bs≥1.5T,矯頑力HC≤14.4A/m。

03
結構特點
鐵芯零件如圖1所示,其結構簡單,尺寸較小,外徑≤8mm,內孔直徑≤5mm,其中大部分零件外徑≤5mm,內孔直徑≤3mm,長徑比>20,深徑比>25,具有細長軸類和深孔類零件的雙重特點,加工時尺寸不好保證,產品合格率低。


圖1 鐵芯零件
04
工藝特點
(1)細長軸外圓加工特點 細長軸零件在車削過程中,通常采用一夾一頂?shù)难b夾方式。零件的長徑比越大,加工困難程度越大,精度越難于保障。加工中最易產生腰鼓形與竹節(jié)形變形。因細長軸弱剛性的特性,故對加工工藝參數(shù)要求較高。一些輕微振動以及切削速度、切削力、夾緊方式和夾緊力大小的細微差別,都可能會造成細長軸的微變形, 從而降低其加工精度[3]。

(2)深小孔加工特點 鐵芯零件深小孔的加工難度較大,在加工過程中難以觀察到刀具的切削過程,對加工的判斷只能通過切削聲音、觀察切屑狀態(tài)和機床的參數(shù)設置間接得到。加工中產生的切屑不能及時排出,堵塞在鉆頭和內孔中,造成孔內壁出現(xiàn)劃痕和斷刀等現(xiàn)象。

(3)磁性材料加工特點 磁性能是影響鐵芯功能實現(xiàn)的重要因素。由于在鐵芯的加工和周轉過程中,鐵芯之間的接觸、疊放和磕碰等防護不當時,會導致磁性能減弱,出現(xiàn)外觀缺陷等問題,所以工藝上應當重點注意鐵芯零件的防護,并用專用零件盒周轉。由于1J50材料鐵、鎳元素含量較高,質地軟,在加工過程中切屑易粘附在切削刃上,在刀尖形成積屑瘤,降低刀具壽命,同時影響零件的加工精度和表面質量,因此,在刀具排屑、斷屑槽型選擇及涂層選擇上需要避免粘刀現(xiàn)象。
05
工藝方案設計
針對鐵芯零件的工藝特點,根據(jù)鐵芯結構特征,按照長徑比對其進行分類統(tǒng)計,各類別數(shù)量占比見表2。

表2 鐵芯零件分類數(shù)量占比

5.1 典型零件一

長徑比L/D≤5、深徑比L/d≤5的典型零件一如圖2所示,屬于簡單的軸類零件,通常在CK20E小型精密數(shù)控車床上加工,采用自定心卡盤裝夾,車削外圓主軸轉速為2000r/min,切削深度為0.3mm,進給量為0.15mm/r;鉆孔主軸轉速為2500r/min,切削深度為0.3mm,進給量為0.03mm/r。數(shù)控車床一次裝夾,保證外圓、內孔尺寸及幾何公差。具體工藝流程:數(shù)控車床車削外圓→數(shù)控車床鉆孔→檢驗→ 真空退火。加工后的零件尺寸精度較高,表面質量較好。零件加工和轉運過程中,應用鐵芯專用零件盒進行防護,避免零件之間的接觸碰撞,如圖3所示。


圖2 典型零件一

圖3 鐵芯專用零件盒

5.2 典型零件二

5<L/D≤10、5<L/d≤20的典型零件二如圖4所示。若利用CK20E小型精密數(shù)控車床加工,則一次裝夾時,零件懸伸長、振動大,鉆孔時鉆頭磨損快,孔易偏斜,孔尺寸超差超大0.01~0.04mm。使用三坐標測量儀測量同軸度,超差0.05~0.07mm。


圖4 典型零件二

當5<L/D≤10時,需增加切斷工序,先對毛坯外圓車削見光,按長度(35±0.1)mm的尺寸先進 行切斷。采用數(shù)控車床鉆孔,利用兩頂尖裝夾方法,在CG6125C高精度車床上保證外圓尺寸以及孔與外圓的同軸度。采用此種裝夾方法能夠最大限度地確保細長軸加工后兩端的同軸度,且裝夾較為方便,能夠保證細長軸的定位精 度。零件表面粗糙度和直線度采用磨削保證。

具體工藝流程為:數(shù)控車床車削見光外表面切 斷→數(shù)控車床鉆孔保證孔的尺寸→數(shù)控車床兩頂尖裝夾車削保證外圓精度→無心磨床磨削保證表面粗糙度和直線度→數(shù)控車床車削平端面→檢驗→真空退火。零件加工和轉運過程中應用專用零件盒進行防護,避免零件之間的接觸碰撞。

5.3 典型零件三

10<L/D≤20、20<L/d≤40的典型零件三如圖5所示。若繼續(xù)沿用上述工藝流程,受零件自身孔徑小、孔徑深的限制,數(shù)控車床加工小孔時,選用d2.0mm×Ap81.0mm(直徑2.0mm、刃長81.0mm)鉆頭,鉆頭直徑小,懸伸長,剛性弱,在切削中難以觀察到刀具的切削過程,對加工的判斷只能通過切削聲音、觀察切削狀態(tài)間接得到,加工中產生的切屑不能及時排出,堵塞在鉆頭和內孔 中,造成斷刀現(xiàn)象,刀片壽命為1個鉆頭只能加工2~3個零件。由于孔出入口尺寸不一致、 毛刺大,因此用兩頂尖裝夾車削加工外圓尺寸

,同軸度超差0.05~0.10mm,加工后零件質量、加工效率及刀片壽命等都不理想。

圖5 典型零件三

06
超聲波鉆孔技術
鐵芯零件的深徑比L/d≥20時,在數(shù)控車床上加工,內孔的尺寸精度差,刀具壽命短,排屑困難,加工效率低。通過引入超聲波振動鉆孔技術可解決這些問題。超聲波振動鉆削是一種復合加工工藝, 在鉆孔過程中,利用外部加裝的超聲波發(fā)生器產生高頻振動源,使刀具相對于工件產生一種可控的振動,通過控制振動的振幅和頻率來實現(xiàn)鉆削用量的改變,改善切削能力。在鉆削加工中,可以降低鉆削切削力、切削溫度,減小刀具磨損,改變切屑形狀,改善鉆孔精度和表面質量。經過試驗迭代和優(yōu)化,解決了刀具磨損快、易折斷,孔徑偏斜嚴重,以及進出口尺寸不一致等問題。

采用超聲波振動鉆孔技術,將原數(shù)控車床鉆孔工序改為數(shù)控車床加工引導孔。改進后的工藝流程為:數(shù)控車床車削見光外表面切斷→數(shù)控車床車削平端面→數(shù)控車床加工引導孔→鉆削中心保證通孔尺寸→無心磨床磨削保證表面粗糙度和直線度→數(shù)控車床兩頂尖裝夾車削保證外圓精度和同軸度→檢驗→真空退火。

通過試驗驗證,超聲波鉆孔加工較數(shù)控車床鉆孔加工效率提高7倍,刀具使用壽命得到改善;振動鉆削孔的表面光滑,在鉆削過程中,斷屑排屑能力好,孔內壁無切屑瘤堆積、無劃痕,改善了孔內壁質量;解決了深孔加工中孔的直線度不好、孔偏斜的問題。在加工1J50軟磁材料、質地黏易附著刀具的材料或者類似鈦合金等難加工材料時,通過調整超聲振動頻率,從切屑的形狀、刀具的使用時間,可以判斷出鉆削狀況明顯得到改善。
07
結束語
鐵芯零件的加工,不僅是基于圖樣尺寸的加工,工藝過程中的一些細節(jié)對產品的磁性能也會有一定的影響,如零件在周轉時不能與帶磁性的零件接觸,不能掉落,若發(fā)生掉落應主動隔離,進行磁性能檢測。

本文通過對鐵芯零件的結構特點進行分類,總結出各類典型零件的工藝流程,以及在零件加工過程中細節(jié)的控制,特別是超聲波振動鉆孔新技術的引入,解決了大長徑比小直徑深孔的加工難題,使得鐵芯零件更小、更精密,對于LVDT(直線位移傳感器)系列產品的批量、穩(wěn)定生產具有一定的實際指導意義。

參考文獻:
[1] 張燕陽,王德義,詹曉梅,等. 不同熱處理方法對1J50合金軟磁性能影響研究[J]. 材料開發(fā)與應用,2012,27(2):24-27.
[2] 程惠明,劉永謀,馬婉君. 真空退火對1J50軟磁合 金組織和性能的影響[J]. 金屬熱處理,2023,48(7):214-216.
[3] 喻紅中. 探析細長桿件車削加工方法[J]. 時代農機,2019,46(7):25-27.

(來源金屬加工)

標簽:鐵芯 傳感器 我要反饋 
泰科電子ECK、ECP系列高壓直流接觸器白皮書下載
優(yōu)傲機器人下載中心
億萬克
專題報道
2025世界人工智能大會
2025世界人工智能大會

2025世界人工智能大會暨人工智能全球治理高級別會議(簡稱“WAIC 2025”)將于7月在上海世博中心和世博展覽館舉行... [更多]

加入全球AI浪潮第一現(xiàn)場
加入全球AI浪潮第一現(xiàn)場

2025世界人工智能大會暨人工智能全球治理高級別會議將于7月26日至28日在上海世博中心和世博展覽館舉辦,本屆大會主題為... [更多]

聚力同行 · 新智“碳”索
聚力同行 · 新智“碳”索

“新華社-智能·零碳”項目策劃以“聚力同行·新智‘碳’索”為主題的新能源專題,主要圍繞光伏、儲能、鋰電、氫能、風能五大新... [更多]