隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車技術(shù)日新月異。與此同時，汽車的安全性成了人們?nèi)找骊P注的焦點。具有“有AI的智能駕駛安全專家”之稱的徑衛(wèi)視覺科技(上海)有限公司近日接受了記者的訪問。深耕十年，徑衛(wèi)研發(fā)了多項緊緊圍繞駕車安全的技術(shù)，其創(chuàng)新性與實用性引起了行業(yè)的關注，也受到消費者的青睞。為此，記者專訪了徑衛(wèi)視覺副總裁孫沖，讓他來為我們揭開這幾項智能駕駛安全技術(shù)的神秘面紗。
徑衛(wèi)視覺科技(上海)有限公司副總裁孫沖(圖右)
“在量產(chǎn)產(chǎn)品的研發(fā)中，徑衛(wèi)采用毫米波雷達與視覺技術(shù)相融合的方式，把雷達的信息和視覺的信息在整個坐標系里進行同步，最后實現(xiàn)全天候運行。雷達是不受霧霾、不受暴雨天氣影響的，但是它沒法識別地上車道線、標識類的東西。而視覺傳感器恰好可以識別輪廓目標的類別屬性，考慮到這兩個方面，我們將二者進行了融合?！睂O沖說道。
十年來，徑衛(wèi)視覺致力于智能駕駛主動安全技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新，它將“實現(xiàn)道路交通零傷亡”作為自己的企業(yè)使命，旨在通過AI技術(shù)賦能整個交通安全管理提升。
“為了更好地解決交通事故的問題，徑衛(wèi)將商用車車端管理納入整個閉環(huán)系統(tǒng)中，通過采集、分析、上傳艙內(nèi)外環(huán)境以及駕乘人員狀態(tài)，引導車隊進行更好地管理。比如：某位司機在某些時段容易犯困或注意力不集中，車隊在安排出車時會進行考慮，避免增加事故風險，并會對司機進行針對性的安全教育培訓，助其改善不良駕駛習慣。除此之外，我們在研發(fā)端同樣打造了閉環(huán)，通過收集的業(yè)務數(shù)據(jù)來提升算法能力，保證產(chǎn)品的不斷迭代更新，為客戶提供無限增值?！睂O沖介紹道。
徑衛(wèi)視覺如今的成績，離不開創(chuàng)業(yè)時期的公益初心。“當我和我的師兄弟進入到這個行業(yè)時，其實更多的是帶著自己對這個領域的愛好與熱忱進來的。創(chuàng)立徑衛(wèi)本身就是要解決一個實實在在的問題，從客戶痛點切入，為客戶創(chuàng)造價值，這才是創(chuàng)立徑衛(wèi)的初衷?！睂O沖表示，“徑衛(wèi)在不斷發(fā)展，同時，徑衛(wèi)的客戶也在發(fā)展。未來，徑衛(wèi)將緊跟客戶步伐，圍繞目標客戶的需求而升級拓展，做出相應研發(fā)目標的調(diào)整與規(guī)劃?！?/P>
通過多年的技術(shù)積累，徑衛(wèi)視覺開發(fā)并提供完整的嵌入商用車客戶運營管理體系中的全套軟硬件及數(shù)據(jù)平臺安全服務。目前核心的產(chǎn)品及技術(shù)有:駕駛員狀態(tài)分析預警系統(tǒng)、前向主動安全預警系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、智能視頻一體機、視覺雷達融合系統(tǒng)等等，通過端+云的整合，形成以智能視覺傳感器為“前腦”，車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)云平臺為“后腦”的完整生態(tài)，對動態(tài)變化中的人、車、路全場景數(shù)據(jù)化，并通過深度適配中國道路出行環(huán)境及司機駕駛行為的大數(shù)據(jù)模型進行智能分析。據(jù)徑衛(wèi)視覺7月數(shù)據(jù)報告顯示，在全國路網(wǎng)中，徑衛(wèi)AI主動安全大數(shù)據(jù)云平臺七月報警次數(shù)超8000萬次，其中，高風險警報逾800萬次，有效幫助兩客一危、物流、公交車、網(wǎng)約車等垂直行業(yè)用戶不斷提高駕駛安全系數(shù)，同時也助力商用車保險服務商不斷降低賠付風險。目前，徑衛(wèi)視覺已經(jīng)成為國內(nèi)商用車主動安全領域出貨量最高的企業(yè)之一。
隨著道路運輸安全法規(guī)的不斷升級，以及智能駕駛安全市場的拓寬與成熟，徑衛(wèi)視覺將通過更強的技術(shù)手段滿足交通行業(yè)安全管理的剛需，把更多前瞻技術(shù)高效轉(zhuǎn)化到道路交通安全的第一線。
（轉(zhuǎn)載）
