行車記錄儀已經(jīng)成為提升道路安全的重要工具。它能夠持續(xù)記錄從日常通勤到高速事故的各種情況，讓駕駛員對(duì)自己的行為負(fù)責(zé)，并促使更多危險(xiǎn)駕駛行為得到定罪，從而幫助提升了道路安全。由于安裝簡(jiǎn)便且具備多種優(yōu)勢(shì)，行車記錄儀在駕駛?cè)巳褐醒杆倨占啊?/span>
新型后裝攝像頭也在幫助提高商用車隊(duì)的車輛安全性。例如，駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)和乘客監(jiān)控系統(tǒng)(OMS)能夠監(jiān)控駕駛員及乘客，幫助公司用車、出租車、配送貨車和大型貨運(yùn)卡車等各種車輛提高安全性和責(zé)任管理。因此，目前市場(chǎng)上涌現(xiàn)出各種各樣的攝像頭，以滿足不同駕駛員和企業(yè)的需求。這也催生了對(duì)各種可靠圖像傳感器的需求。
圖像傳感器在當(dāng)今車輛內(nèi)部中發(fā)揮著重要作用，特別是在行車記錄儀、駕駛員監(jiān)控和乘客監(jiān)控等系統(tǒng)中。這些攝像頭專注于以簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)提供高質(zhì)量的影像，顯著地提升了對(duì)消費(fèi)者的吸引力。
雖然可靠性對(duì)于后裝攝像頭系統(tǒng)仍然至關(guān)重要，但對(duì)于那些獨(dú)立于車輛架構(gòu)之外的器件來說，汽車級(jí)認(rèn)證及相關(guān)的復(fù)雜要求則并非必要。后裝市場(chǎng)的圖像傳感器需要易于集成，設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，并能在各種條件下提供高質(zhì)量的輸出。安森美(onsemi)的Hyperlux™圖像傳感器系列，不僅非常契合后裝市場(chǎng)的需求，同時(shí)還能提升道路安全并改善駕駛體驗(yàn)。
行車記錄儀必須具備較強(qiáng)的適應(yīng)能力，能夠在不同的照明條件下捕捉到清晰、可靠的影像。低光環(huán)境可能讓圖像傳感器難以捕獲無過多噪點(diǎn)的清晰數(shù)據(jù)。同樣，高動(dòng)態(tài)范圍場(chǎng)景（例如日落或迎面而來的車燈與周圍黑暗背景的對(duì)比）會(huì)在最暗區(qū)域和最亮區(qū)域之間形成強(qiáng)烈對(duì)比，傳感器必須能夠處理這個(gè)問題。
安森美的Hyperlux LH系列專為滿足這一需求而設(shè)計(jì)，提供高達(dá)120 dB 的先進(jìn)三重曝光嵌入式高動(dòng)態(tài)范圍(eHDR)。該系統(tǒng)還提供先進(jìn)的靈活曝光比控制，確保帶來出色的視頻質(zhì)量，同時(shí)支持線性模式和eHDR模式下的圖像捕捉能力。
行車記錄儀需要能夠在各種照明條件下保持圖像的清晰度，以便清楚地記錄每一個(gè)細(xì)節(jié)，無論是出于安全、法律目的還是個(gè)人使用，這一點(diǎn)都至關(guān)重要。在從耀眼的陽(yáng)光下進(jìn)入陰暗的隧道中時(shí)，以及在城市街頭的LED照明下行駛時(shí)，Hyperlux LH 系列的eHDR功能會(huì)動(dòng)態(tài)調(diào)整曝光水平，并與傳感器的有效LED閃爍消除功能相配合，防止過度曝光和陰影中的關(guān)鍵細(xì)節(jié)丟失以及LED照明引起的閃爍現(xiàn)象。
圖1：線性與eHDR
除了HDR功能外，安森美的高性能Hyperlux LH 傳感器還具有出色的低光性能。堆疊式背照(BSI) CMOS 技術(shù)和2.0 µm 像素大小在低光和近紅外(NIR)波長(zhǎng)下表現(xiàn)出色，確保夜間細(xì)節(jié)（如路標(biāo)、行人和其他車輛）清晰可見。
Hyperlux LH 系列包括800萬像素傳感器AR0822等，具有支持每秒60幀(fps) 4K 視頻的有源像素陣列。高分辨率確保能夠清晰捕捉每個(gè)細(xì)節(jié)，而高幀率則保證即使在高速場(chǎng)景中，也能呈現(xiàn)流暢的視頻。此外，200萬像素傳感器AR0246具有自適應(yīng)局部色調(diào)映射(ALTM)，支持低成本圖像信號(hào)處理(ISP)并提供出色的圖像質(zhì)量。在性能方面，Hyperlux LH 系列旨在提供簡(jiǎn)單的集成、準(zhǔn)確的圖像呈現(xiàn)和低功耗操作，從而推動(dòng)各種行車記錄儀的生產(chǎn)。
雖然一些車輛在出廠時(shí)就配備了DMS，但市場(chǎng)上的大多數(shù)汽車和卡車都缺少這類功能。因此，后裝市場(chǎng)方案作為一種提升車內(nèi)安全性的高性價(jià)比方式，變得越來越受歡迎，特別是在車隊(duì)管理中。這類系統(tǒng)通過主動(dòng)記錄和監(jiān)控車內(nèi)的駕駛員和乘客，增加了一層額外的保護(hù)。
DMS攝像頭采用高度靈敏的圖像傳感器來準(zhǔn)確追蹤駕駛員的行為，例如頭部運(yùn)動(dòng)、眼神注視和面部表情，從而檢測(cè)出駕駛員分心或困倦的跡象。在識(shí)別到這些情況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)聲來提醒駕駛員，從而有可能避免事故發(fā)生。
安森美的100萬像素傳感器AR0145和230萬像素傳感器AR0235屬于Hyperlux SG系列，是DMS應(yīng)用中的熱門選擇。這些傳感器采用經(jīng)過優(yōu)化的創(chuàng)新全局快門像素設(shè)計(jì)，能夠清晰捕捉移動(dòng)的場(chǎng)景，即使在照明條件不佳的情況下，也能產(chǎn)生清晰、低噪點(diǎn)的圖像。在DMS應(yīng)用中，這種能力可以檢測(cè)到微小的動(dòng)作，例如眼球運(yùn)動(dòng)，而這是判斷駕駛員是否困倦的一個(gè)重要指標(biāo)。對(duì)于攝像頭設(shè)計(jì)人員來說，安森美的產(chǎn)品提供了全面的方案，其圖像傳感器集成了多個(gè)先進(jìn)的攝像頭模式，包括自動(dòng)曝光控制、陣列框選、行跳過模式、列跳過模式、像素合并以及視頻和單幀模式。
后裝OMS攝像頭使用圖像傳感器，配合機(jī)器視覺算法，來檢測(cè)車內(nèi)的物體（包括成人、兒童和無生命物體）并進(jìn)行分類。為了確保即使在光線昏暗的車廂內(nèi)也能準(zhǔn)確檢測(cè)，攝像頭通常會(huì)使用紅外濾光片從彩色模式切換到黑白模式。然而，在車輛移動(dòng)期間，紅外濾光片很容易損壞。為了解決這個(gè)問題，RGB-IR圖像傳感器在OMS攝像頭中得到了廣泛應(yīng)用。RGB-IR傳感器的主要優(yōu)勢(shì)是，它們無需普通攝像頭所需的紅外濾光片來從白天模式切換到夜間模式。
為了滿足這個(gè)要求，安森美的Hyperlux LP系列（包括500萬像素傳感器AR0544和800萬像素傳感器AR0830）提供RGB-IR型號(hào)，即使在夜間也能提供出色的圖像質(zhì)量。這些傳感器采用1.4 µm BSI 像素配置，可在低光和近紅外(NIR)區(qū)域提供出色的性能，從而能夠識(shí)別乘客的特征，如是否存在、位置和細(xì)微動(dòng)作。這確保了在不同照明條件下（從明亮的日光到夜間昏暗的車廂燈光）都能持續(xù)進(jìn)行監(jiān)控。所有這些功能結(jié)合起來，有助于為駕駛員和乘客創(chuàng)造更加個(gè)性化和安全的車內(nèi)環(huán)境，提供量身定制的車內(nèi)功能。
后裝攝像頭作為一種簡(jiǎn)單的升級(jí)，有望顯著提升道路安全，但它們需要依賴于安森美等公司提供的專用圖像傳感器才能正常運(yùn)行。安森美的Hyperlux圖像傳感器系列具有先進(jìn)的功能，包括eHDR、RGB-IR和高達(dá)4K的分辨率，使工程師能夠設(shè)計(jì)出高能效的汽車后裝攝像頭，并確保這些攝像頭在任何照明條件下都能提供出色的清晰度。
（來源安森美）
