當你的思維還沉浸在卓別林電影《摩登時代》中并為現(xiàn)代大工業(yè)生產(chǎn)流水線煩躁的時候,一場“機器人革命”就要真正來臨。
也許你還不知道,你開的小汽車是由機器人組裝的;你手拿的iphone也是由機器人生產(chǎn)的。
諸如這些從現(xiàn)代大工業(yè)生產(chǎn)流水線上出爐的產(chǎn)品,機器人完全可以24小時操作,不會懈怠不會牢騷,不需要加班費也不需要退休金,更不必為無聊的簡單重復(fù)逼得跳樓,而可以一直保持旺盛的高效率。
——這一切已成為現(xiàn)實。
汽車工業(yè)開啟了機器人時代。自從第一臺工業(yè)機器人在汽車制造業(yè)施展拳腳后,它就以驚人的生命力在不算長的40多年中得到了迅速發(fā)展,最先在發(fā)達國家的生產(chǎn)中得到廣泛的應(yīng)用,目前機器人潮流在中國制造業(yè)亦如洪水般襲來。
令企業(yè)主為之振奮的是,機器人正在從汽車業(yè)擴展到一般制造業(yè),如機械加工行業(yè)、電子電氣行業(yè)、橡膠及塑料工業(yè)、食品工業(yè)、木材及家具制造業(yè)等。它們對機器人的需求在成倍增長,甚至超過了汽車業(yè)。
2008年國際金融危機催生的中國制造業(yè)勞力成本上漲壓力,直接帶動了工業(yè)機器人的需求量上升。據(jù)中國機械工業(yè)聯(lián)合會的粗略統(tǒng)計:2010年我國進口機器人2.34萬臺,同比增長130%;進口金額5.28億美元,同比增長69%。2011年進口機器人3.8萬臺,同比增長62%;進口金額8.66億美元,同比增長了64%。
2011年中國市場被稱為工業(yè)機器人增長的爆發(fā)年。最有力的印證便是,國際機器人巨頭庫卡在中國的機器人銷量實現(xiàn)了三位數(shù)增長,國內(nèi)企業(yè)新松機器人的銷售也增長了42%。
“國內(nèi)制造業(yè)每個行業(yè)中,都有頂尖企業(yè)在使用機器人。”據(jù)了解,目前珠三角制造業(yè)企業(yè)使用機器人代工的現(xiàn)象已愈加普遍。就在去年8月份,全球最大代工企業(yè)富士康豪情萬丈地公布了“百萬機器人計劃”,立即引起外界圍觀。郭臺銘聲稱此計劃為擺脫“每天管理百萬名員工的苦惱,同時“我們希望人不再被機器控制,而是人來控制機器,把單調(diào)重復(fù)的工作交給機器人,讓員工解放出來”,而實質(zhì)上“用機器人解決成本壓力”才是富士康“機器人戰(zhàn)略”的正解。
事實上,越來越多的企業(yè)主也無一例外地訴苦:制造業(yè)的成本壓力確實很大。連阿迪和NIKE這樣的巨無霸企業(yè)都紛紛“撤場”,國內(nèi)制造業(yè)企業(yè)的命運是何等堪憂!升級與轉(zhuǎn)型已被無數(shù)次的提及和強調(diào),但許多企業(yè)依舊茫然。在舊模式與新業(yè)務(wù)“青黃不接”之際,有戰(zhàn)略眼光的企業(yè)早已瞄準了機器人。
這是一個產(chǎn)業(yè)升級的趨勢。中國人工智能學(xué)會原副理事長、清華大學(xué)孫增圻教授認為,“用工業(yè)機器人代替工人完成一些簡單性、重復(fù)性高、強度大的勞動是大勢所趨?!?BR> 毫無疑問的是,機器人替代人工,必使企業(yè)的轉(zhuǎn)型提速——可以顯著地降低成本,提高效率,完成企業(yè)從勞動密集型向高端技術(shù)密集型的轉(zhuǎn)變。據(jù)報道,澳大利亞德雷克拖車的生產(chǎn)線上只安裝了一個單一的焊接機器人,生產(chǎn)率整整提高了60%(來源:ABBAustralia)。這不能不叫企業(yè)主為之興奮。
而國家政策的支持也讓企業(yè)眼前一片明朗。《十二五機械工業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃》要求:大力發(fā)展高檔數(shù)控機床和基礎(chǔ)制造裝備、高檔基礎(chǔ)零部件、新能源汽車、節(jié)能環(huán)保設(shè)備、海洋工程裝備、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備、工業(yè)機器人、現(xiàn)代制造服務(wù)和再制造等新增長點,對發(fā)展高端數(shù)控機床、工業(yè)機器人等自動化裝備給予明確支持。
既然機器人替代人工是大趨勢,那么它會不會成為中國制造業(yè)的救星?會不會給企業(yè)帶來無限美好的繁榮?
于是質(zhì)疑的聲音也出現(xiàn)了:大規(guī)模的機器人進入生產(chǎn)線后,會不會對企業(yè)用工造成一定的沖擊?
這些疑問同樣印證了任何新生事物都具有兩面性的真理——機器人也是雙刃劍,它為企業(yè)注入一針強力的興奮劑,同時也會在企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)生另外的隱憂。
機器人革命,將給中國制造業(yè)(企業(yè))帶來什么?——這個問題值得我們深入探討。
機器人革命——采訪問題(專家)
1. 據(jù)您的了解,工業(yè)機器人在發(fā)達國家(如日、美、德)的應(yīng)用情況如何?對制造業(yè)產(chǎn)生了怎樣的影響和推動?
據(jù)國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會秘書長羅百輝介紹,目前世界各地已經(jīng)部署了105.7萬臺各種工業(yè)機器人。其中,日本機器人數(shù)量據(jù)世界首位。他們的算法基于制造工人與機器人的比例,即每萬名工人擁有多少臺制造機器人。其中日本的工業(yè)機器人密度達到了世界平均水平的10倍,也比排在第二位的新加坡多出了一倍。日本每萬名工人擁有295臺工業(yè)機器人,新加坡169臺,韓國164臺,德國163臺。雖然排在前三位的國家都在亞洲,不過歐洲卻是世界上工業(yè)機器人密度最大的地區(qū)。歐洲國家工業(yè)機器人密度為每萬名工人50臺,美洲為平均31臺,亞洲平均27臺。
機器人自動化成套裝備的使用,將大大推動其行業(yè)的快速發(fā)展,提升其行業(yè)的制造技術(shù)水平。更為重要的是,工業(yè)機器人將推動制造業(yè)走向機械自動化、無人化、更高附加值、更創(chuàng)新的制造業(yè)。
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2. 目前,中國制造業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用工業(yè)機器人大概是怎樣的現(xiàn)狀?
我國工業(yè)機器人起步于70年代初期,經(jīng)過20多年的發(fā)展,大致經(jīng)歷了3個階段:70年代的萌芽期,80年代的開發(fā)期和90年代的適用化期。
70年代是世界科技發(fā)展的一個里程碑:人類登上了月球,實現(xiàn)了金星、火星的軟著陸。我國也發(fā)射了人造衛(wèi)星。世界上工業(yè)機器人應(yīng)用掀起一個高潮,尤其在日本發(fā)展更為迅猛,它補充了日益短缺的勞動力。在這種背景下,我國于1972年開始研制自己的工業(yè)機器人。
進入80年代后,在高技術(shù)浪潮的沖擊下,隨著改革開放的不斷深入,我國機器人技術(shù)的開發(fā)與研究得到了政府的重視與支持?!捌呶濉逼陂g,國家投入資金,對工業(yè)機器人及其零部件進行攻關(guān),完成了示教再現(xiàn)式工業(yè)機器人成套技術(shù)的開發(fā),研制出了噴涂、點焊、弧焊和搬運機器人。1986年國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863計劃)開始實施,智能機器人主題跟蹤世界機器人技術(shù)的前沿,經(jīng)過幾年的研究,取得了一大批科研成果,成功地研制出了一批特種機器人。
從90年代初期起,我國的國民經(jīng)濟進入實現(xiàn)兩個根本轉(zhuǎn)變時期,掀起了新一輪的經(jīng)濟體制改革和技術(shù)進步熱潮,我國的工業(yè)機器人又在實踐中邁進一大步,先后研制出了點焊、弧焊、裝配、噴漆、切割、搬運、包裝碼垛等各種用途的工業(yè)機器人,并實施了一批機器人應(yīng)用工程,形成了一批機器人產(chǎn)業(yè)化基地,為我國機器人產(chǎn)業(yè)的騰飛奠定了基礎(chǔ)。
雖然中國的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)在不斷的進步中,但和國際同行相比,差距依舊明顯。從市場占有率來說,更無法相提并論。工業(yè)機器人很多核心技術(shù),目前我們尚未掌握,這是影響我國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個重要瓶頸。
近年來,我國工業(yè)機器人及其自動化生產(chǎn)線相關(guān)產(chǎn)品年產(chǎn)銷已突破10億元。“十二五”是中國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點,市場需求也有一個井噴式的發(fā)展,需求量每年以15%~20%的速度增長。工業(yè)機器人目前在國內(nèi)主要應(yīng)用在汽車制造行業(yè),且成本較高。未來用于機床上下料的工業(yè)機器人將成為趨勢。在毛坯制造(沖壓、壓鑄、鍛造等)、機械加工、焊接、熱處理、表面涂覆、上下料、裝配、檢測及倉庫堆垛等作業(yè)中,機器人將成為一種標準設(shè)備而得到廣泛應(yīng)用。
隨著我國制造業(yè)的發(fā)展,特別是作為工業(yè)機器人主要應(yīng)用領(lǐng)域的汽車及汽車零部件制造業(yè)的發(fā)展,工業(yè)機器人的裝配量將會快速增長上升。加之,工業(yè)機器人應(yīng)用領(lǐng)域正逐漸向電子信息產(chǎn)業(yè)以及建筑、采礦等領(lǐng)域延伸,預(yù)計未來工業(yè)機器人年均增速有望達到25%左右。此外,由于自動化立體倉庫以每年40~60座的水平快速增長,用于物流、搬運的移動機器人每年增幅也將不低于20%。預(yù)計到2025年,整個機器人市場將達到500億。
從制造業(yè)的發(fā)展歷程看,我國正處于工業(yè)化過程中,生產(chǎn)手段必然要經(jīng)歷機械化、自動化、智能化、信息化的變革,工業(yè)制成品也將經(jīng)歷數(shù)量、質(zhì)量、柔性低成本的發(fā)展階段,目前機床、模具制造業(yè)普遍需要技術(shù)和設(shè)備升級改造,以增強競爭力,提高經(jīng)濟效益,因此,我國機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間很大。
“目前我國工業(yè)機器人的市場主要集中在汽車、汽車零部件、摩托車、模具、機床、電器、工程機械、石油化工等行業(yè)?!眹H模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會秘書長羅百輝表示,中國作為亞洲第三大的工業(yè)機器人需求國,市場發(fā)展穩(wěn)定,2007年共裝配了約6,581臺工業(yè)機器人,較上年安裝的5,770臺上升了百分之十四點零五,汽車及其零部件制造仍然是工業(yè)機器人的主要應(yīng)用領(lǐng)域,隨著我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級不斷深入和國際制造業(yè)中心向中國的轉(zhuǎn)移,我國的機器人市場會進一步加大,市場擴展的速度也會進一步提高。
3. 機器人在企業(yè)生產(chǎn)過程中的顯著成效,體現(xiàn)在哪些方面?
在工業(yè)生產(chǎn)中,工業(yè)機器人能代替人做某些單調(diào)、頻繁和重復(fù)的長時間作業(yè),或是危險、惡劣環(huán)境下的作業(yè),例如在模具沖壓、壓力鑄造、熱處理、焊接、涂裝、塑料制品成形、機械加工和簡單裝配等工序上,以及完成一些對人體有害物料的搬運或工藝操作。具體的成效體現(xiàn)在以下八方面:1、改善勞動條件,逐步提高生產(chǎn)效率;2、加快產(chǎn)品更新?lián)Q代;3、提高零件的處理能力與產(chǎn)品質(zhì)量;4、消除枯燥無味的工作、節(jié)約勞動力;5、提供更安全的工作環(huán)境,降低工人的勞動強度,減少勞動風險;6、提高機床使用壽命;7、減少工藝過程中的工作量及降低停產(chǎn)時間和庫存;8、提高企業(yè)競爭力。
4. 根據(jù)資料顯示,工業(yè)機器人需求量在近幾年明顯上升,并且有良好的增長表現(xiàn)。其驅(qū)動力是什么?
據(jù)了解,從2005年開始,全球工業(yè)機器人需求量保持在一個很高的水準,我認為主要原因有兩個:一是為了增加產(chǎn)量和提高市場份額,汽車工業(yè)增大了投資力度,建造和優(yōu)化新的自動化生產(chǎn)線;二是許多非汽車制造業(yè),如電子電氣制造業(yè)、橡膠/塑料、食品、醫(yī)療、造紙制造業(yè)及自動化物流倉儲運輸業(yè)等,投入資金優(yōu)化生產(chǎn)線。從全球綜合數(shù)據(jù)來看,工業(yè)機器人仍然主要應(yīng)用在汽車整車、汽車零部件、電子電氣和化工、橡膠和塑料這幾個領(lǐng)域產(chǎn)品的生產(chǎn),占比約60%。
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5. 中國制造業(yè)處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)口,這更為機器人提供了快速增長的條件,那么中國企業(yè)如何利用這個機遇獲得更好的發(fā)展?
十二五期間我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級,將重點發(fā)展面向航空航天、船舶、發(fā)電設(shè)備制造業(yè)需要的重型、超重型數(shù)控加工機床,多軸聯(lián)動及復(fù)合加工機床,高速及高效加工 機床,大型、精密數(shù)控機床等,向高精度、高效率、高自動化、智能化方向發(fā)展。國際模協(xié)秘書長羅百輝表示,十二五規(guī)劃重點著墨高端裝備制造,自動化需求催生工業(yè)機器人市場高速增長。高端裝備制造作為十二五規(guī)劃七大戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一,將會在未來5年加速產(chǎn)業(yè)升級與結(jié)構(gòu)調(diào)整,對制造自動化會產(chǎn)生強烈需求,工業(yè)機器人市場將高速成長。中國企業(yè)應(yīng)重點關(guān)注行業(yè)龍頭產(chǎn)品:點焊、弧焊、搬運、特種、潔凈機器人。其中,AGV機器人保持穩(wěn)定增長。AGV主要面向汽車制造業(yè),我國需求約1000臺/年,60%左右為國內(nèi)廠家提供。
在自動化檢測與裝配生產(chǎn)線領(lǐng)域中,主要面向汽車零配件、低壓電器、軍工產(chǎn)品加工專機及其他成套設(shè)備等。其中面向汽車門鎖及低壓電器的自動化裝配與檢測生產(chǎn)線的各家廠商中,有壟斷部分細分市場潛力。
全國地鐵迎來建設(shè)熱潮,軌道交通自動化系統(tǒng)需求旺盛。中國內(nèi)地20余城市正在新(擴)建地鐵,預(yù)計2015年地鐵線路將達86條,未來5年共新增40余條,其中沈陽將新增3-4條。
軍用機器人市場已打開,未來空間想象無限。中國軍費未來5年增長率可達14%,2015年可達1萬億元。軍方對提升裝備自動化水平日益重視,各軍兵種對特種機器人需求強勁,市場空間想象無限。
6. 我們都知道,現(xiàn)在中國制造業(yè)形勢不容樂觀,勞力成本上升,機器人能否改變企業(yè)目前的困境?是否成為中國制造業(yè)的救星?
本輪金融危機以來,世界各國都在尋求新的科技創(chuàng)新驅(qū)動力。世界主要國家為迎接新一輪科技革命,把科技作為國家發(fā)展戰(zhàn)略的核心,出臺了一系列創(chuàng)新戰(zhàn)略和行動計劃,加大科技創(chuàng)新投入,在新能源、新材料、信息網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)機器人、生物醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保、低碳技術(shù)、綠色經(jīng)濟等重要領(lǐng)域加強布局,努力保持科技前沿領(lǐng)先地位,搶占未來發(fā)展制高點。國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會秘書長羅百輝認為,中國要成為“制造業(yè)王國”,成敗之舉在于把“人口紅利”變?yōu)椤邦^腦紅利”。而工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)是一個快速成長中的新興產(chǎn)業(yè),將對未來生產(chǎn)和社會發(fā)展起越來越重要的作用。機器人產(chǎn)業(yè)將是繼汽車、計算機之后出現(xiàn)的新的大型高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。
7. 機器人應(yīng)用在生產(chǎn)領(lǐng)域,可以大大提高效率,它是否能真正提升企業(yè)的整體附加值?
機器人能夠擴大產(chǎn)量;降低運營成本;提高產(chǎn)品質(zhì)量;增強工作場所健康安全性;增強生產(chǎn)柔性;減少原料浪費、提高成品率;降低人員流動率、緩解招工壓力;節(jié)省寶貴的生產(chǎn)空間;降低投資成本(存貨、在制品成本);提高員工工作質(zhì)量。中國制造正處在轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵節(jié)點上,而工業(yè)機器人將在轉(zhuǎn)型升級過程中扮演越來越重要的角色。對提升企業(yè)核心競爭力,為公司的可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮最大價值作用。
8. 不少企業(yè)為緩解成本壓力,引進工業(yè)機器人,以替代人工,這是產(chǎn)業(yè)進步的表現(xiàn),但未來是否會產(chǎn)生管理層面的隱憂——隱性失業(yè)?
機械化水平的快速提升,就業(yè)結(jié)構(gòu)會發(fā)生重大調(diào)整,但不會帶來大規(guī)模失業(yè)。機械化并不代表不需要工人,而只是對工人的素質(zhì)提出了更高的要求,真正的技術(shù)工人需求量還會進一步增加。在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整中,新的產(chǎn)業(yè)還會出現(xiàn)。裝備制造業(yè)、IT行業(yè)等新興產(chǎn)業(yè),都將吸納新的就業(yè)人員。
9. 如何看待富士康的“百萬機器人計劃”?百萬機器人來了,替代的50萬工人怎么辦?
擁有120萬員工、全球最大的電子產(chǎn)品代工廠富士康科技集團宣布,未來三年內(nèi)富士康將把工廠生產(chǎn)線上的機器人數(shù)量增加到100萬臺,用來取代工人,降低運營成本??梢姽I(yè)機器人作為先進裝備制造業(yè)中不可替代的重要裝備和手段,已成為中國工業(yè)自動化技術(shù)與應(yīng)用的生力軍。
隨著機器人的投產(chǎn)使用,人力將被轉(zhuǎn)移到具有更高附加值的崗位和相關(guān)服務(wù)業(yè)。據(jù)介紹,富士康的年輕人將重新學(xué)習操控機器人軟件、應(yīng)用和維修,變?yōu)闄C器人的應(yīng)用工程師和軟件工程師,通過操作機器人來完成生產(chǎn)。
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10. 如何解決產(chǎn)業(yè)工人的轉(zhuǎn)移問題?從管理層面看,如何解決機器人與人的“矛盾”,或者機器人與人的分工配置?
從就業(yè)結(jié)構(gòu)上講,一方面,由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)大量使用新型裝備替代勞動力,使得制造業(yè)環(huán)節(jié)的勞動力需求絕對減少;另一方面,隨著服務(wù)業(yè)活動成為制造業(yè)的主要活動,制造業(yè)的主要就業(yè)群體將是為制造業(yè)提供服務(wù)支持的專業(yè)人士,這就使得二、三產(chǎn)業(yè)的相對就業(yè)結(jié)構(gòu)朝著服務(wù)業(yè)就業(yè)人口比重增長方面發(fā)展。在這樣的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢下,低技能的生產(chǎn)工人對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性下降,高技能的專業(yè)服務(wù)提供者的重要性進一步增加。這對各國的教育、人才培育和就業(yè)結(jié)構(gòu)將產(chǎn)生極為深遠的影響。以組裝加工智能手機、汽車為例,在拋光、打磨、焊接等多個環(huán)節(jié),智能化機器人相對于普通工人,具有生產(chǎn)效率更高、減少庫存時間和空間、可更新?lián)Q代等優(yōu)勢,更適合在易燃、易爆、過熱等危險環(huán)境中作業(yè)。工業(yè)機器人應(yīng)用將呈兩大趨勢,即幫助人和替代人,前者幫人做“簡單機械枯燥的事”,后者做“人做不了的事”。
11. 跳樓事件,讓富士康承擔巨大壓力,人工管理的復(fù)雜性驅(qū)動其開始大量應(yīng)用工業(yè)機器人。機器人能否真正使企業(yè)簡化管理流程,降低管理成本?
智能機器人在降低人力成本同時也減少了人工操作帶來的誤差,使管理流程更簡化。
12. 機器人替代人工是產(chǎn)業(yè)升級的必然,是否也意味著企業(yè)管理模式必然升級?
由于制造業(yè)的生產(chǎn)制造主要由高效率、高智能的新型裝備完成,與制造業(yè)相關(guān)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)將成為制造業(yè)的主要業(yè)態(tài),制造業(yè)企業(yè)的主要業(yè)務(wù)將是研發(fā)、設(shè)計、IT、物流和市場營銷等,制造業(yè)和服務(wù)業(yè)深度融合,其管理模式必然升級。
13. 自動化辦公需要依賴工程師,機器人也需要技術(shù)維護,對目前的企業(yè)而言,機器人生產(chǎn)是否面臨高技術(shù)人才的短缺?是引進還是快速培訓(xùn)?
盡管機器人搞了很多年,但距離批量應(yīng)用還是很遠,當前,我國技能勞動者占從業(yè)人員總量比重較低,全國技能勞動者總量占全國城鎮(zhèn)從業(yè)人員的33%,與發(fā)達國家技能勞動者占從業(yè)人員總量的比重在50%以上的情況相比,有很大差距。技能勞動者結(jié)構(gòu)不合理,特別是高技能人才比例偏低,我國高級工以上包括技師和高級技師占技能勞動者總量的21%,與發(fā)達國家高技能勞動者比例一般為30%的情況相比,更存在較大差距。特別是制造、加工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和電子信息、航空航天等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)以及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)領(lǐng)域,高技能人才嚴重短缺。人才引進本身沒有問題,但較之本土培養(yǎng),后者有明顯的優(yōu)勢。
14. 從產(chǎn)業(yè)工人到高技術(shù)人才,管理對象發(fā)生改變,企業(yè)如何實現(xiàn)這種由角色的轉(zhuǎn)變,而促使管理模式的升級?這是一個富有挑戰(zhàn)性的管理問題。
企業(yè)要增強與高等院校的產(chǎn)學(xué)研合作,及時根據(jù)未來制造業(yè)對設(shè)計、IT、營銷等專業(yè)人才的需求優(yōu)化人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu),強化應(yīng)用型人才培育。要加強職業(yè)培育,幫助人力資本提升技能,更新知識結(jié)構(gòu),適應(yīng)新崗位不斷提升的能力要求。
15. 機器人解決了勞力成本問題,但面對不需要動腦、不需要創(chuàng)新的工作狀態(tài),原先人的創(chuàng)造力和創(chuàng)新力是否也會隨之下降?從另一層面,企業(yè)如何激發(fā)人的創(chuàng)新力?
無論機器人應(yīng)用多么廣泛,其解決的勞動力集中在復(fù)雜、高難度、危險度及密集度大需要自動化的工序上,從事這種工序的產(chǎn)業(yè)工人也被產(chǎn)業(yè)升級到更高級的工種,其創(chuàng)造力和創(chuàng)新力要求會進一步提高,企業(yè)應(yīng)有創(chuàng)新機制促使這部分產(chǎn)業(yè)工人向知識型員工轉(zhuǎn)型,從而成為中國更好融入第三次工業(yè)革命的最有力支撐。事實上,產(chǎn)業(yè)工人在走向社會之前的基礎(chǔ)教育階段,就要尊重和重視學(xué)生創(chuàng)新思維和動手能力的培育,培養(yǎng)學(xué)生勇于挑戰(zhàn)程式的探索精神。
16. 您認為,除了上述面臨的挑戰(zhàn),是否還會催生其他的管理問題?
第三次工業(yè)革命不僅要求生產(chǎn)組織方式與其相適應(yīng),而且對開發(fā)和使用這些新技術(shù)的人提出了新的更高的要求;不僅要求先進制造技術(shù)及其配套服務(wù)的研發(fā)人員能夠站在技術(shù)創(chuàng)新的前沿,而且對生產(chǎn)現(xiàn)場的工人提出了由簡單勞動向技能型勞動和知識型勞動提升的要求。先進制造技術(shù)研發(fā)人才和知識型員工的缺乏,加之制約高端人才流動的諸多制度性壁壘,將成為中國應(yīng)對第三次工業(yè)革命的最大障礙。
17. 有種說法,機器人革命就要到來。您如何看待這個趨勢?機器人是否會掀起新的工業(yè)革命浪潮嗎?
迄今為止,第三代機器人尚未進入大規(guī)模工業(yè)化普及時代。機器人技術(shù)還有很多創(chuàng)新有待完成。如果該技術(shù)繼續(xù)沿著目前的道路前行,我們將會看到這樣的機器人,成千上萬甚至上百萬的傳感器連接到一些較小的處理節(jié)點,這些節(jié)點連接到更大的中央處理節(jié)點,后者通過遠程鏈接與中心站及其它機器人進行通訊。這些傳感器將向機器人提供反饋,機器人利用這些信息驅(qū)動輕巧的執(zhí)行器迅速高效地完成手頭的任務(wù),并在此過程中通過自學(xué)習不斷改進控制方法。
伴隨著第三代工業(yè)機器人普及的是第三次工業(yè)革命帶來的生產(chǎn)方式“巨變”,當前脫胎于制造業(yè)“自動化”和“大規(guī)模生產(chǎn)”時代的國際分工體系將可能被揚棄,取而代之的新國際分工可能更有助于發(fā)達國家重拾制造業(yè)競爭力。中國作為一個發(fā)展中國家,憑借低成本的要素供給、龐大的市場需求和不斷積累的技術(shù)能力,逐漸確立了全球制造業(yè)大國的地位。但是在未來第三次工業(yè)革命的浪潮下,中國產(chǎn)業(yè)可能面臨既有比較優(yōu)勢喪失之憂,而且因產(chǎn)業(yè)競爭力弱而難以占據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈高附加值環(huán)節(jié)的“舊疾”也有進一步惡化之虞。為此,我國必須盡早做好迎接第三次工業(yè)革命的各項準備。而有效的政策部署必須圍繞著作為第三次工業(yè)革命主題的制造業(yè)“數(shù)字化”和“大規(guī)模定制”展開。
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