引言：德國的“工業(yè)4.0”、我國的“中國制造2025”，這兩個(gè)熱門詞的背后，我們又了解多少?距離這兩個(gè)概念，我們還有多遠(yuǎn)才能實(shí)現(xiàn)?在這樣的背景之下，企業(yè)又該何去何從?
“工業(yè)4.0”、“中國制造2025”，這兩個(gè)熱詞的背后，究竟意味著什么?我們距離“工業(yè)4.0”到底還有多遠(yuǎn)?通往“中國制造2025”的路徑何在?企業(yè)應(yīng)該怎么做?
對“工業(yè)4.0”以及“中國制造2025”的認(rèn)識
1.實(shí)事求是，面對實(shí)際，技術(shù)上應(yīng)做到水到渠成，不能拔苗助長
第一，“工業(yè)4.0”需要自動化制造的普及和信息化應(yīng)用的成熟相結(jié)合。
一是制造業(yè)自動化設(shè)備及自動化系統(tǒng)的大范圍使用。德國提出“工業(yè)4.0”有兩個(gè)基礎(chǔ)，一是基于工業(yè)制造自動化的成熟，即有自動化的設(shè)備和生產(chǎn)線，而且不同企業(yè)、不同行業(yè)在多年來積累了很多自動化方面的基礎(chǔ)，包括制度、流程、產(chǎn)業(yè)等等，有一個(gè)普遍的積累，一個(gè)企業(yè)中各個(gè)環(huán)節(jié)(部門)之間以及眾多企業(yè)互相之間，能夠?qū)崿F(xiàn)信息化方式的對話，而不是一方發(fā)出信息化請求之后對方?jīng)]有能力回答。
二是產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)管理中各種計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件，如CAD、ERP、PeopleSoft、Customer Portal的成熟應(yīng)用。比如一個(gè)搞產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)的公司，它的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)會日益成熟，在日積月累之后，這個(gè)公司的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)會以大量軟件包的形式存留起來，這些軟件包就形成了實(shí)現(xiàn)“工業(yè)4.0”的產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。又如，一個(gè)企業(yè)的材料管理，最初可能用表格管理，后來改用較大型軟件管理，公司在提升其材料管理方式過程中能實(shí)實(shí)在在感受到效率提升帶來的價(jià)值，因此不斷加大資金投入，最后自然地實(shí)現(xiàn)對ERP的需求和使用。
如果在一個(gè)制造業(yè)體系內(nèi)，有眾多公司都在不同程度上進(jìn)行了上述自動化設(shè)計(jì)、自動化制造、自動化管理軟件的使用，那么各個(gè)公司之間就有了實(shí)現(xiàn)信息對接的基礎(chǔ)。在加拿大，十幾年前，就能夠通過人力管理系統(tǒng)，將工作項(xiàng)目、工作時(shí)間、加班時(shí)間、休假時(shí)間由員工自己輸入到系統(tǒng)，直接與工資效益掛鉤。通過原材料供應(yīng)商網(wǎng)站，就能夠看到本公司采購的材料走到哪個(gè)流程了，這就要求不僅企業(yè)本身，而且其供應(yīng)商以及供應(yīng)商的供應(yīng)商同時(shí)具有信息交流系統(tǒng)，這就是“工業(yè)4.0”的支撐點(diǎn)。德國公司在研發(fā)、物料、人員管理、銷售等方面都有大量的軟件應(yīng)用系統(tǒng)，大公司使用大軟件，小公司實(shí)用小軟件，但大家都在用。
三是信息化數(shù)據(jù)鏈的集成、數(shù)據(jù)處理和決策。可以將互相之間的數(shù)據(jù)聯(lián)系在一起，在生意上又有相互的需求，你買我的東西要看發(fā)貨周期，我有客戶的特殊要求，能不能通過現(xiàn)有的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及信息管理能力將上下游的關(guān)注點(diǎn)連接起來、做成更大范圍的自動化系統(tǒng)呢?這時(shí)就提出了“工業(yè)4.0”的大目標(biāo)了，而“工業(yè)4.0”是一個(gè)過程。
第二，促進(jìn)但不刻意追求無人化，促進(jìn)但不刻意追求智能化，促進(jìn)但不刻意追求差異化生產(chǎn)。
自從我們提出“中國制造2025”的目標(biāo)后，各種解讀應(yīng)運(yùn)而生，有人說“工業(yè)4.0”就是差異化制造，實(shí)際上，“工業(yè)4.0”可以實(shí)現(xiàn)差異化制造，但也不是以差異化為目標(biāo)的，因?yàn)楦餍袠I(yè)需要差異化制造的畢竟是少數(shù)，如果說裁剪衣服是差異化制造，那么冰箱只是外殼差異化制造了，這算是“工業(yè)4.0”了嗎?再者，“工業(yè)4.0”可以促進(jìn)無人化，但不是刻意追求無人化。因?yàn)橹圃焓嵌鄻踊?，有些需要人工干預(yù)，有些需要設(shè)備自動完成，關(guān)鍵是創(chuàng)造出一個(gè)適合自身產(chǎn)品的最優(yōu)配置，其中有自動化設(shè)備、計(jì)算機(jī)軟件應(yīng)用、信息化的數(shù)據(jù)鏈，最終目的是優(yōu)化資源配置并提高生產(chǎn)效率。同樣，并非所有智能化就是萬能藥，我國的制造體系是很龐大的，不能說“工業(yè)4.0”提出后只有一些企業(yè)玩得起，其他企業(yè)玩不起。因此，“工業(yè)4.0”在技術(shù)上需要一個(gè)水到渠成的成熟過程，不能拔苗助長，而要實(shí)實(shí)在在從基礎(chǔ)做起，實(shí)事求是，面對實(shí)際，結(jié)合實(shí)際。
2.提高人員的承接能力，人員技能上應(yīng)該瓜熟蒂落，難以彎道超車
一要有能夠設(shè)計(jì)和構(gòu)建“工業(yè)4.0”制造系統(tǒng)的人才。有的公司說：我有錢，你給我做個(gè)“工業(yè)4.0”。這是不可能的?！肮I(yè)4.0”需要人才支撐，需要了解企業(yè)生產(chǎn)流程以及上下游產(chǎn)業(yè)鏈信息流的人才，他必須知道在哪些方面需要自動化，哪些方面需要計(jì)算機(jī)輔助軟件，哪些方面可以信息化集成。他需要有這種思路，而這種思路是與市場、產(chǎn)品息息相關(guān)的，制藥與制造電池就不同。我們需要有一大批這種人才，他們能夠心平氣和地理解“工業(yè)4.0”，又能夠腳踏實(shí)地地推進(jìn)“工業(yè)4.0”。技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)組織、工藝控制、配套生產(chǎn)等等都要適應(yīng)“工業(yè)4.0”的要求。
二要有能夠駕馭“工業(yè)4.0”的高素質(zhì)工人。系統(tǒng)設(shè)計(jì)的人才是高端的了，那么具體使用的人能否駕馭“工業(yè)4.0”的要求呢?能否擁有足夠的基礎(chǔ)知識和技能?這非常重要。比如在機(jī)械設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)者首先需要為他所設(shè)計(jì)的部件發(fā)放一個(gè)唯一的代碼，這個(gè)最基本最常用的功能需要每個(gè)設(shè)計(jì)者都會使用，但有些公司有了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)，也具備了這種功能，但是不給設(shè)計(jì)工程師開放發(fā)放唯一代碼的權(quán)限，自動化設(shè)計(jì)打了個(gè)大大的折扣。這是“工業(yè)4.0”的細(xì)胞，這都駕馭不了就無法談“工業(yè)4.0”。
三是企業(yè)管理者要有追求“工業(yè)4.0”的渴望。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者懂不懂“工業(yè)4.0”，重不重視這方面的人才，能否提供資金、人才支撐?這都十分重要。因此，我們只有擁有一批優(yōu)秀的系統(tǒng)設(shè)計(jì)的人才，在技校中培養(yǎng)一批能夠駕馭“工業(yè)4.0”的操作者，讓制造業(yè)的高管真正理解、重視和推動“工業(yè)4.0”，并且認(rèn)識到“工業(yè)4.0”是一種實(shí)實(shí)在在的修煉而非形象工程，才能推進(jìn)“工業(yè)4.0”的構(gòu)建。我們很難彎道超車，必須從一點(diǎn)一滴做起。
3.培育大環(huán)境，在觀念上要具備成熟思維，不能急功近利
一是營造與“工業(yè)4.0”相對應(yīng)的社會體系。“工業(yè)4.0”的思維和觀念，不是某個(gè)人、某個(gè)城市的觀念，而應(yīng)該是全民族的觀念，從上到下都有這種思維?！肮I(yè)4.0”在急功近利的氛圍中是無法實(shí)現(xiàn)的，要在大環(huán)境下提供支撐。在國家層面，應(yīng)該進(jìn)一步營造良好的社會氛圍，不斷發(fā)揚(yáng)工匠精神，培育對“一分錢一分貨”、高質(zhì)量高價(jià)格的認(rèn)同?？傮w上構(gòu)建良好的社會支撐體系，在職業(yè)培訓(xùn)、應(yīng)用技術(shù)教育方面下功夫。在制度層面，企業(yè)辛苦開發(fā)出來的技術(shù)和產(chǎn)品，需要有足夠的知識產(chǎn)權(quán)上的保護(hù)，要有相應(yīng)體制給予保護(hù)和補(bǔ)償。讓企業(yè)看到知識的價(jià)值。在企業(yè)層面，要以產(chǎn)品質(zhì)量品質(zhì)為本，腳踏實(shí)地去做。同時(shí)，在優(yōu)化市場環(huán)境上，在其它制造、物流體系的建立方面，需要一套誠信體系和授權(quán)體系。
二是管理者要有“工業(yè)4.0”的思維，重視成本控制、質(zhì)量提升、信譽(yù)積累。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)能夠意識到投資制造過程的自動化和信息化，會提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，最終積累的是企業(yè)的信譽(yù)，而信譽(yù)是打造百年老店的基礎(chǔ)。要重視質(zhì)量，質(zhì)量是信譽(yù)，信譽(yù)是品牌，品牌是生命。要有長期發(fā)展的思路和理念。這些都是與“工業(yè)4.0”密切相關(guān)的。
三要注意“工業(yè)4.0”是一個(gè)總體目標(biāo)，更是一個(gè)過程?！肮I(yè)4.0”是一個(gè)長期目標(biāo)，更是一個(gè)不斷持續(xù)學(xué)習(xí)、反思、提升、收獲、再反思、再提升的過程，需要全社會各方面長期的腳踏實(shí)地的努力。
為什么德國要搞“工業(yè)4.0”?
“工業(yè)4.0”是在全球制造業(yè)發(fā)展的大環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生的。中國制造在很長時(shí)間是把國外的生產(chǎn)加工制造環(huán)節(jié)落戶在國內(nèi)，形成所謂“世界工廠”，其中國內(nèi)制造業(yè)企業(yè)也在不斷發(fā)展。那么德國有許多“粗加工”、附加值比較低的產(chǎn)業(yè)已經(jīng)流向中國。德國提出了“工業(yè)4.0”的發(fā)展規(guī)劃，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)新一輪的工業(yè)革命;美國提出的是實(shí)現(xiàn)再工業(yè)化，因?yàn)榍靶┠赀^于偏重金融杠桿而忽視制造業(yè);日本則進(jìn)行以精益生產(chǎn)為代表的實(shí)踐。這些發(fā)達(dá)國家面對“中國工廠”的沖擊，提出了制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向。
同時(shí)，在當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)極速發(fā)展的背景下，未來工業(yè)要求基于消費(fèi)者的最終需求，圍繞需求點(diǎn)去實(shí)現(xiàn)整體流程。以前是企業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)品、推出產(chǎn)品、消費(fèi)者購買產(chǎn)品，賣什么買什么;未來是需求拉動，要什么做什么。大眾在每個(gè)生產(chǎn)線上，確實(shí)有各自特色，不同配置可以各自選擇?？蛻粲唵瓮ㄟ^生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)調(diào)動或觸發(fā)物流和供應(yīng)商，什么時(shí)間哪個(gè)產(chǎn)品配件到哪個(gè)位置，最后實(shí)現(xiàn)加工。把生產(chǎn)組織和企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的中心，轉(zhuǎn)變?yōu)橐韵M(fèi)者終端為出發(fā)點(diǎn)。而德國“工業(yè)4.0”的基礎(chǔ)是其規(guī)范化、系統(tǒng)化的支撐，達(dá)到較高的生產(chǎn)的自動化水平。
中國為什么要搞“中國制造2025”?如何適應(yīng)“中國制造2025”的挑戰(zhàn)?
轉(zhuǎn)型升級是大勢所趨，德國、美國、日本等國家在進(jìn)行新的一輪工業(yè)化轉(zhuǎn)型，中國制造也必須進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級。把國外好的理念拿進(jìn)來，轉(zhuǎn)化運(yùn)用于國內(nèi)制造業(yè)提升。
那么，未來各種環(huán)境包括物流等方面如何配套升級?未來裝備制造業(yè)如何支撐?每個(gè)中國企業(yè)怎么辦?
首先是思維方式的轉(zhuǎn)變和適應(yīng)。無論是生產(chǎn)最終消費(fèi)品，還是生產(chǎn)中間部件或者提供外圍服務(wù)，如何適應(yīng)“中國制造2025”?有的企業(yè)認(rèn)為“中國制造2025”與我無關(guān)，實(shí)際上與我們每個(gè)人都有關(guān)。比如國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)一個(gè)設(shè)備，推向國外，如何嵌入國外企業(yè)“工業(yè)4.0”的標(biāo)準(zhǔn)中?如何實(shí)現(xiàn)上下游互聯(lián)網(wǎng)的銜接?在產(chǎn)品設(shè)計(jì)領(lǐng)域如何進(jìn)入“工業(yè)4.0”?又如橋梁工廠化、建筑工廠化，如何標(biāo)準(zhǔn)化模塊化、提升建設(shè)質(zhì)量、消化過剩產(chǎn)能?又如標(biāo)準(zhǔn)化倉庫的物流配送，在任何流程節(jié)點(diǎn)上的標(biāo)識。
推進(jìn)“中國制造2025”，在競爭理念、經(jīng)營理念上創(chuàng)新升級，找到自身的位置，中國企業(yè)在競爭過程中才能不落伍。總之，最根本的是人們思維方式的轉(zhuǎn)變。只想著賺錢不可能實(shí)現(xiàn)“工業(yè)4.0”。企業(yè)家要有社會的責(zé)任、民族的責(zé)任，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和管理者要有胸懷，才能做成事。
“工業(yè)4.0”實(shí)現(xiàn)路徑——企業(yè)如何建立基于兩化融合的MES基礎(chǔ)平臺?
制造企業(yè)生產(chǎn)過程執(zhí)行管理系統(tǒng)(Manufacturing Execution System，以下簡稱“MES系統(tǒng)”)是一套面向制造型企業(yè)的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)。它可以為企業(yè)提供包括制造數(shù)據(jù)管理、計(jì)劃排程管理、生產(chǎn)調(diào)度管理、庫存管理、質(zhì)量管理、人力資源管理、工作中心/設(shè)備管理、工具工裝管理、采購管理、成本管理、項(xiàng)目看板管理、生產(chǎn)過程控制、底層數(shù)據(jù)集成分析、上層數(shù)據(jù)集成分解等管理模塊，為企業(yè)打造一個(gè)扎實(shí)、可靠、全面、可行的制造協(xié)同管理平臺。MES系統(tǒng)是制造企業(yè)走向“工業(yè)4.0”的核心。
建立單個(gè)企業(yè)的“工業(yè)4.0”體系——我們暫稱它為企業(yè)信息化制造平臺，分五個(gè)步驟：
第一步，打破設(shè)備接口瓶頸，實(shí)現(xiàn)自動化設(shè)備的數(shù)據(jù)采集;
第二步，實(shí)現(xiàn)全制造過程信息自動管理，局部實(shí)現(xiàn)制造狀態(tài)的實(shí)時(shí)顯示;
第三步，建立基于兩化融合的MES系統(tǒng)基礎(chǔ)平臺;
第四步，實(shí)現(xiàn)MES系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)的連接，搭建信息化制造平臺;
第五步，實(shí)現(xiàn)MES系統(tǒng)與倉儲管理系統(tǒng) (WMS)以及產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)(PDM)的連接，完善信息化制造平臺。
如下圖所示：
我們從打好基礎(chǔ)開始，具體談?wù)劷⑵髽I(yè)基于兩化融合的MES基礎(chǔ)平臺的五步走：
第一步，“夯實(shí)地基”，實(shí)現(xiàn)跨控制平臺的制造數(shù)據(jù)的集中采集。
以做建筑來作比方，此階段主要是打牢地基，夯實(shí)從下到上的數(shù)據(jù)信息基礎(chǔ)。針對不同的單機(jī)設(shè)備、不同生產(chǎn)線，為搭建項(xiàng)目可控、人員可控的信息數(shù)據(jù)平臺做好基礎(chǔ)工作。
一是完成對自動化單機(jī)設(shè)備、自動化局部生產(chǎn)線信息化接口的設(shè)計(jì)。
二是完成對設(shè)備上傳信息的定義。包括生產(chǎn)管理信息、物料管理信息、質(zhì)量管理信息、設(shè)備管理信息等。
三是組建生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備間、設(shè)備與系統(tǒng)間數(shù)據(jù)交互。
第二步，“搭建房屋”，實(shí)現(xiàn)制造過程信息自動化管理，局部實(shí)現(xiàn)制造狀態(tài)的實(shí)時(shí)顯示。
本階段主要從信息自動化管理的角度，對采集后的跨控制平臺制造數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步的收集、管理、分析和控制。
一是實(shí)現(xiàn)對單機(jī)自動化設(shè)備、局部自動化生產(chǎn)線的數(shù)據(jù)分類管理;
二是實(shí)現(xiàn)對生產(chǎn)管理信息、質(zhì)量管理信息、設(shè)備管理信息等的收集整理;
三是監(jiān)控關(guān)鍵制造設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)時(shí)顯示生產(chǎn)進(jìn)度、良品率等信息;
四是將最終產(chǎn)品的產(chǎn)量作為統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，對數(shù)據(jù)進(jìn)行同比和環(huán)比分析，評判制造部門業(yè)績水平。
建立基于服務(wù)器的獨(dú)立、封閉、可控的動態(tài)信息自動化管理系統(tǒng)，形成MES系統(tǒng)的雛形。例如，針對不同主體，如工廠車間操作人員、監(jiān)控室技術(shù)人員、生產(chǎn)副總等，呈現(xiàn)出相應(yīng)的生產(chǎn)進(jìn)度、運(yùn)行狀態(tài)，有利于實(shí)時(shí)監(jiān)控及評判。
第三步，“做實(shí)裝修”，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、物料、質(zhì)量、設(shè)備等管理監(jiān)控信息的整合，建立基于兩化融合的MES系統(tǒng)基礎(chǔ)平臺。
本階段在過程信息化管理和實(shí)時(shí)顯示、分析的基礎(chǔ)上，提高信息的整合、管理和監(jiān)控水平，表現(xiàn)在：
生產(chǎn)管理——全面實(shí)施生產(chǎn)進(jìn)度監(jiān)控和產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)，如車間現(xiàn)場顯示實(shí)時(shí)的產(chǎn)出、質(zhì)量趨勢、產(chǎn)線效率、設(shè)備OEE(Overall Equipment Efficiency，即“設(shè)備綜合效率”)、Top 10的質(zhì)量問題柏拉圖(即排列圖)、停機(jī)原因分析圖、在制品分布圖、計(jì)劃完成情況等;
物料管理——實(shí)施產(chǎn)品制造過程追溯，如物料識別、物料防錯(cuò)漏保證、在制品監(jiān)控、產(chǎn)品生產(chǎn)履歷管理等;
現(xiàn)場管理——可視化電子工藝指導(dǎo)，車間和設(shè)備行為監(jiān)控;
設(shè)備管理——設(shè)備運(yùn)維管理，如設(shè)定工廠日歷和計(jì)劃停機(jī)時(shí)間、計(jì)算實(shí)際停機(jī)時(shí)間、設(shè)備利用率、設(shè)備可用率和產(chǎn)品合格率、平均故障時(shí)間、平均故障修復(fù)時(shí)間等KPI、OEE實(shí)時(shí)報(bào)表顯示、分析設(shè)備停機(jī)原因等;
質(zhì)量管理——質(zhì)量數(shù)據(jù)分析、返修管理、質(zhì)量追溯。
第四步，“水電氣路建設(shè)”，實(shí)現(xiàn)MES系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)以及WMS系統(tǒng)(倉儲管理系統(tǒng))的連接，搭建信息化制造平臺。
一是實(shí)現(xiàn)MES系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)的連接。實(shí)施完善物料主數(shù)據(jù)管理、工廠日歷管理、生產(chǎn)訂單管理、產(chǎn)品產(chǎn)量管理、物料消耗管理、人員工時(shí)管理等。
二是實(shí)現(xiàn)MES系統(tǒng)與WMS系統(tǒng)的連接。完善原材料供應(yīng)商管理、BOM管理(Bill of Material，即物料清單)、領(lǐng)料單/出庫單管理、原材料庫存管理、產(chǎn)品庫存管理等。例如，對采購后的原材料，根據(jù)不同性質(zhì)、不同需求或其他參數(shù)，可實(shí)時(shí)形成不同的排列效果。同時(shí)對原材料入庫、出庫、庫存等形成動態(tài)管理。
這一步驟的完成將標(biāo)志著企業(yè)信息化制造平臺已經(jīng)建立。
第五步，“信息生態(tài)建設(shè)”，實(shí)現(xiàn)MES系統(tǒng)與產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)、銷售管理系統(tǒng)以及人力資源管理系統(tǒng)等的連接，完善信息化制造平臺。
一是實(shí)現(xiàn)MES系統(tǒng)與產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)(PDM)的連接。完善制造BOM管理、制造資源管理、工藝流程管理、工時(shí)生產(chǎn)管理等。
二是實(shí)現(xiàn)MES系統(tǒng)與銷售管理系統(tǒng)(SMS)的連接。例如，在產(chǎn)品銷售過程中，對不同產(chǎn)品、不同銷售人員、不同廠家能夠做到統(tǒng)一監(jiān)控，對產(chǎn)品組合、產(chǎn)品毛利率、銷售成本、盈利能力等信息形成動態(tài)呈現(xiàn)和管理。
三是實(shí)現(xiàn)MES系統(tǒng)與人力資源管理系統(tǒng)(HRMS)的連接。例如，形成人力管理系統(tǒng)和財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)的互動。針對不同人員，其工作簡歷、工作職責(zé)、完成情況、考核狀況、工資水平等一目了然，能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)動態(tài)監(jiān)控管理。
這一步驟的完成標(biāo)志著企業(yè)信息化制造平臺已經(jīng)建全，具有“工業(yè)4.0”水平。
以力神電池(蘇州)基地為例，力神電池(蘇州)有限公司年產(chǎn)15億瓦時(shí)鋰離子動力電池新建項(xiàng)目：本項(xiàng)目建成后將達(dá)到年產(chǎn)15億瓦時(shí)18650圓柱型電芯和13.2億瓦時(shí)Pack的產(chǎn)能。
在實(shí)施上述五個(gè)步驟時(shí)，特別值得注意的是：
第一，“五步走”不是一蹴而就的，核心是連接，它是一個(gè)系統(tǒng)性的工程?！肮I(yè)4.0”需要有持續(xù)深耕的毅力和耐心。德國企業(yè)大多已完成一、二步，不同企業(yè)的三、四、五步也處于基本建立或正在確立的過程中。而對照我國企業(yè)，許多企業(yè)第一步尚未打好基礎(chǔ)，因此“工業(yè)4.0”還是一個(gè)任重而道遠(yuǎn)的過程。在企業(yè)內(nèi)部，五個(gè)步驟的核心是MES系統(tǒng)，關(guān)鍵是“連接”，各個(gè)系統(tǒng)之間是互動的關(guān)系，要有協(xié)同的系統(tǒng)性的思維和實(shí)踐。
第二，“五步走”因企業(yè)、因發(fā)展時(shí)期、因所處環(huán)境而異，要結(jié)合自身實(shí)際，不能強(qiáng)求一致。針對我國企業(yè)，如果照搬照抄國外經(jīng)驗(yàn)，有可能面臨水土不服的情況，要研究國情、企業(yè)環(huán)境和實(shí)際情況，在探索“工業(yè)4.0”的過程中，有針對性地根據(jù)不斷變化的實(shí)際進(jìn)行不斷優(yōu)化調(diào)整?！拔宀阶摺币鶕?jù)企業(yè)性質(zhì)而定，不是五步都做到、每個(gè)模塊都建立才是完美標(biāo)桿，要根據(jù)企業(yè)所處行業(yè)、性質(zhì)、發(fā)展階段而異，還要根據(jù)產(chǎn)品及用戶需求進(jìn)行完善，具體問題具體分析。
第三，“五步走”需要有承接能力的企業(yè)員工支撐，要建立一支能夠駕馭“工業(yè)4.0”的技術(shù)、管理及領(lǐng)導(dǎo)隊(duì)伍。“五步走”要依靠大量的軟硬件基礎(chǔ)保障，而能夠熟練操作相應(yīng)設(shè)備和軟硬件、具備較高綜合素質(zhì)能力的人才尤為重要。因此，必然要加強(qiáng)人才培訓(xùn)和勝任力提升，這樣各個(gè)步驟才能落地。
第四，“五步走”只是單個(gè)企業(yè)的“工業(yè)4.0”，不是整個(gè)社會的“工業(yè)4.0”，只有千千萬萬個(gè)制造型企業(yè)逐步建立起相應(yīng)的MES系統(tǒng)，整個(gè)社會才有可能實(shí)現(xiàn)“工業(yè)4.0”。同時(shí)，在企業(yè)實(shí)施“五步走”的過程中，需要來自政府的長期有效的制度政策支持，以及社會公共環(huán)境、輿論氛圍、知識產(chǎn)權(quán)保障等各方面要素的匹配。
第五，“五步走”過程中也要注意出現(xiàn)的問題和缺陷，更加注重效率問題、誠信問題、企業(yè)文化等方面的提升建設(shè)。
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