剛剛過去的2015年，業(yè)界對于工業(yè)4.0的討論不絕于耳，尤其在2014年10月第三輪中德政府磋商后發(fā)表的《中德合作行動綱要：共塑創(chuàng)新》中，工業(yè)4.0作為其中一項重點(diǎn)內(nèi)容更加引發(fā)了業(yè)界對于工業(yè)4.0新一輪的思考。
剛剛過去的2015年，業(yè)界對于工業(yè)4.0的討論不絕于耳，尤其在2014年10月第三輪中德政府磋商后發(fā)表的《中德合作行動綱要：共塑創(chuàng)新》中，工業(yè)4.0作為其中一項重點(diǎn)內(nèi)容更加引發(fā)了業(yè)界對于工業(yè)4.0新一輪的思考。
何為工業(yè)4.0
關(guān)于工業(yè)4.0，我們首先來聆聽幾位行業(yè)大佬的論斷。
國家新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略咨詢委員會副主任邵立勤在一次公開的會議發(fā)表言論稱，歐美已經(jīng)開始工業(yè)4.0革命，而中國還在為淘寶買賣廉價次品而沾沾自喜，這樣即將到來的工業(yè)革命很可能會把中國拋棄掉。
而另一位，國內(nèi)最大的民營投資集團(tuán)——中國民生投資股份有限公司掌門人、原民生銀行董事長董文標(biāo)對德國、意大利、日本等國考察之后，深有感觸地說：“工業(yè)4.0在德意日都是突飛猛進(jìn)的發(fā)展，政府的投入也非常大，而中國還沒有放到議事日程上。如果我們在這方面抓不住機(jī)遇加速發(fā)展，中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級可能是一句空話?！?/FONT>
聽了這樣的說法，如果你還對工業(yè)4.0知之甚少，或者對工業(yè)4.0不以為然，那么，你距離被這個時代所淘汰，也就不遠(yuǎn)了。
要知道，“工業(yè)4.0”概念最初在德國學(xué)界和產(chǎn)業(yè)界的建議與推動下形成，目前已經(jīng)上升為這個世界制造業(yè)大國，也是制造業(yè)強(qiáng)國的國家戰(zhàn)略。
打開你的窗戶，你會看見“工業(yè)4.0”已風(fēng)靡全球，成為投資者耳熟能詳?shù)臒嵩~。
這將是一次新的工業(yè)革命。那么工業(yè)4.0的概念到底是什么，我們應(yīng)該如何認(rèn)識并迎接工業(yè)4.0呢?
資料顯示，工業(yè)4.0概念源于2011年漢諾威工業(yè)博覽會，德國業(yè)界提出該想法是為了提高德國工業(yè)的競爭力。工業(yè)4.0將成為以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命，它描述了由集中式控制向分散式增強(qiáng)型控制的基本模式轉(zhuǎn)變，目標(biāo)是建立一個高度靈活的個性化和數(shù)字化的產(chǎn)品與服務(wù)的生產(chǎn)模式，旨在通過充分利用信息通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)空間虛擬系統(tǒng)——信息物理系統(tǒng)(CPS)相結(jié)合的手段，將制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型。
工業(yè)4.0是德國政府提出的愿景，以保持德國制造業(yè)的全球領(lǐng)先地位。那么，對我們而言，能否抓住這次機(jī)遇呢?
目前來看，盡管我國很多工廠的自動化程度都比較低，信息化應(yīng)用水平也比較低。甚至可以說，有些工業(yè)企業(yè)可能還處于工業(yè)2.0時代。但是，工業(yè)4.0已經(jīng)在我國引起廣泛關(guān)注，因為在當(dāng)前“三期疊加”的階段，加上人工成本上升、原材料價格波動、信息技術(shù)對產(chǎn)業(yè)影響不斷深入等背景，我國制造業(yè)正面臨轉(zhuǎn)型，而且工業(yè)4.0的很多理念，與我國提出的“兩化融合”戰(zhàn)略不謀而合。
2014年12月24日，工業(yè)和信息化部互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新企業(yè)會議在山東青島舉辦，本次會議落實(shí)了《信息化和工業(yè)化深度融合專項行動計劃(2013-2018年)》的部署，并對2015年“兩化融合”創(chuàng)新專項行動進(jìn)行部署。
本次會議被業(yè)界寄予厚望，甚至被視為中國版“工業(yè)4.0”指導(dǎo)意見呼之欲出。
鋼鐵行業(yè)準(zhǔn)備好了嗎?
從工業(yè)4.0未來發(fā)展空間來看，據(jù)預(yù)計，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新將直接應(yīng)用于各行各業(yè)，并產(chǎn)生32.3萬億美元的經(jīng)濟(jì)效益，到2030年，或為中國帶來3萬億美元GDP增量，在這一巨大的藍(lán)海市場下，作為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，鋼鐵行業(yè)當(dāng)然不能錯過。
防腐鋼管業(yè)作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，在全球需求不振的背景下，傳統(tǒng)防腐鋼管產(chǎn)業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)性調(diào)整的巨大壓力。如今全球經(jīng)濟(jì)正處于深度調(diào)整期，全球新一輪產(chǎn)業(yè)架構(gòu)正悄然開始。以工業(yè)4.0為核心的智能制造將是制造業(yè)發(fā)展的必然趨勢，是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然方向。
寶鋼集團(tuán)總經(jīng)理陳德榮認(rèn)為，防腐鋼管業(yè)持續(xù)低迷之際，防腐鋼管企業(yè)必須以工業(yè)4.0為契機(jī)，實(shí)現(xiàn)加速轉(zhuǎn)型。
這方面，作為國內(nèi)最盈利的大型鋼企——寶鋼集團(tuán)已經(jīng)走在前列。在近日舉行的寶鋼集團(tuán)2015年度工作會議上，陳德榮在部署2015年寶鋼集團(tuán)工作重點(diǎn)時透露，2015年寶鋼集團(tuán)要借鑒工業(yè)4.0和“中國制造2025規(guī)劃”的理念，研究從“制造”到“智造”，同時啟動鋼鐵服務(wù)平臺建設(shè)工作，盡快形成以集團(tuán)公司為主體，以智慧鋼鐵制造和現(xiàn)代鋼鐵服務(wù)為支撐的新的“一體兩翼”戰(zhàn)略發(fā)展格局;推動產(chǎn)業(yè)和金融的深度融合、互動發(fā)展。
陳德榮稱，2015年宏觀經(jīng)濟(jì)形勢不容樂觀，經(jīng)營環(huán)境存在巨大的不確定性，鋼鐵行業(yè)微利狀況在較長時間內(nèi)仍將持續(xù)。同時，2015年也是國家全面深化國企改革的關(guān)鍵之年，大中型國有鋼企必須在深化國企改革的進(jìn)程中覓得先機(jī)、抓住機(jī)遇，才能引領(lǐng)推動鋼鐵由“制造”到“智造”的轉(zhuǎn)型升級。
一直以來，防腐鋼管電商被視為鋼鐵業(yè)實(shí)現(xiàn)“兩化融合”的重要舉措。寶鋼、河北鋼鐵、鞍鋼、沙鋼、河北敬業(yè)等大型鋼企紛紛試水電子商務(wù)平臺。2014年也被業(yè)內(nèi)稱為鋼鐵電商全面開花之年。
但業(yè)內(nèi)人士指出，工業(yè)4.0是由新技術(shù)驅(qū)動的，因此在鋼鐵業(yè)邁向工業(yè)4.0的過程中，新技術(shù)的引入至關(guān)重要。
SAP全球高級副總裁、全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)和快速增長戰(zhàn)略市場總裁柯曼認(rèn)為，“中國不僅是工業(yè)4.0或物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的受益者，更是重要的推動者?！边@一方面是因為中國本身是個工業(yè)大國，正處在工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時刻，而工業(yè)4.0有助于中國工業(yè)提高效率、降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)的靈活性以滿足消費(fèi)者的個性化需求;另一方面，是因為中國擁有大量高科技公司，以及潛力巨大的移動互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)，為工業(yè)4.0的落地提供了技術(shù)基礎(chǔ)。
如此可見，制造業(yè)已經(jīng)不再是以往的制造業(yè)，防腐鋼管工業(yè)也將不再是以往的鋼鐵工業(yè)。工業(yè)4.0時代，防腐鋼管企業(yè)要采用與以往完全不同的心態(tài)，以及生產(chǎn)和運(yùn)營模式，才能順利搭上工業(yè)4.0的順風(fēng)車。
要從技術(shù)應(yīng)用入手
不管是電子商務(wù)也好，工業(yè)4.0也罷，對這些新技術(shù)而言，市場化應(yīng)用才是根本。
2014年底，在對河北順邦物流集團(tuán)總工程師趙秉正進(jìn)行采訪時，他談到了“工業(yè)4.0”的話題，他認(rèn)為，在工業(yè)4.0時代，虛擬世界將與現(xiàn)實(shí)世界相融合，通過虛擬生產(chǎn)結(jié)合現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)方式，未來制造業(yè)將實(shí)現(xiàn)更高的工程效率、更短的上市時間，以及更高的生產(chǎn)靈活性。
但是，對于多數(shù)傳統(tǒng)制造企業(yè)來說，信息化水平要達(dá)到西門子那樣的水平并不容易。SAP中國研究院院長李瑞成近日撰文稱，實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0并不是短期內(nèi)可以一蹴而就的，這是一個長期、漸進(jìn)的過程。在此過程中，軟件應(yīng)用是重中之重。
據(jù)了解，為了推動工業(yè)4.0從概念走向工程實(shí)踐，同濟(jì)大學(xué)中德工程學(xué)院與德國企業(yè)菲尼克斯電氣于去年10月共同建成了國內(nèi)首個工業(yè)4.0實(shí)驗室。
而為致力于工業(yè)4.0技術(shù)應(yīng)用市場，1月26日，中民投與清華大學(xué)聯(lián)合成立清華大學(xué)全球產(chǎn)業(yè)4.5研究院?！袄庙敿壍膶?shí)驗室，可以將研究成果迅速量化，我希望未來5年能夠做出5到10個大型產(chǎn)業(yè)園?！倍臉?biāo)表示?！叭绻麑⒒ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)融入到工業(yè)領(lǐng)域更大的機(jī)器設(shè)備中，利用軟件分析技術(shù)充分釋放機(jī)器的潛能，就能更好地提高生產(chǎn)效率，這就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)帶來的效益。”趙秉正認(rèn)為，鋼鐵產(chǎn)業(yè)由于產(chǎn)能過剩問題，部分鋼企正積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，爭取在困境中突圍，這即是鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型的一大象征。
也有業(yè)內(nèi)人士指出，現(xiàn)在探討德國工業(yè)4.0，或者美國的再工業(yè)化，其實(shí)說到底跟我國提出的“兩化融合”戰(zhàn)略是一致的，只是德國工業(yè)4.0戰(zhàn)略構(gòu)建要科學(xué)一些，有載體、有抓手，更好操作一些，而“兩化融合”比較籠統(tǒng)，不容易找到切入點(diǎn)。
該人士認(rèn)為，德國工業(yè)4.0戰(zhàn)略對于正在制定的《中國工業(yè)2025戰(zhàn)略》有重要的借鑒意義。在我國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的背景下，以3D打印、機(jī)器人等新興技術(shù)為核心的智能制造將在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)性調(diào)整中扮演重要角色，要盡早布局，搶抓技術(shù)應(yīng)用的制高點(diǎn)，才能在下一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展中掌握主動權(quán)。
在他看來，提升我國鋼鐵和鋼鐵電商產(chǎn)業(yè)的競爭力首先應(yīng)從應(yīng)用市場入手，搭建更多的開放式應(yīng)用服務(wù)平臺當(dāng)是理想的選擇。通過服務(wù)平臺，可以有效打開應(yīng)用市場，讓更多的用戶有機(jī)會主動去接觸電子商務(wù)，從而成為堅實(shí)的客戶群體。其次，應(yīng)該在推動應(yīng)用市場的同時，鼓勵和扶持我國鋼鐵及鋼鐵電商企業(yè)的不斷加快自主創(chuàng)新，增強(qiáng)核心競爭力。
（轉(zhuǎn)載）
