美國(guó)調(diào)研機(jī)構(gòu)The Information昨日公布一份全球無(wú)人車(chē)企業(yè)排名報(bào)告，中國(guó)企部分，近期重金布局人工智能的百度位于中段班，排名第7;滴滴出行則墊底，排名15，技術(shù)部分0分。
搜狐報(bào)導(dǎo)，該排名由從Google獨(dú)立出來(lái)的Waymo位居第1，第2名則是Uber。3到15名依序?yàn)榈聡?guó)車(chē)企Daimler、英國(guó)車(chē)企Delphi、美國(guó)車(chē)企特斯拉、麻省理工學(xué)院獨(dú)立出來(lái)的nuTonomy、百度、美國(guó)通用旗下Cruise、日產(chǎn)(Nissan)、日本車(chē)企Toyota、美國(guó)車(chē)企福特、BMW、奧迪(Audi)、Volvo，滴滴。
報(bào)導(dǎo)指出，該報(bào)告從3項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)估相關(guān)的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。一是技術(shù)，該公司研發(fā)的無(wú)人駕駛系統(tǒng)能上路的程度;二是工程，公司內(nèi)擁有機(jī)器人、傳感器融合和地圖測(cè)繪等無(wú)人駕駛汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域的人才儲(chǔ)備;最后是商業(yè)模式，指公司將技術(shù)帶入市場(chǎng)的程度。每個(gè)項(xiàng)目滿分5分，最低0分。
針對(duì)中國(guó)企業(yè)，近來(lái)強(qiáng)力布局AI的百度，總得分8.5。報(bào)導(dǎo)指出，百度在這份名單中可能被高估了。近期，其自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的主管王勁辭職，著名的深度學(xué)習(xí)專家吳恩達(dá)也離開(kāi)百度。而百度計(jì)劃在7月份開(kāi)發(fā)一些自動(dòng)駕駛軟件，以便其他開(kāi)發(fā)人員可以使用它來(lái)改進(jìn)自動(dòng)駕駛，從另一個(gè)方面來(lái)看，這意味著百度的技術(shù)可能還不夠好。
墊底的滴滴出行在工程部分只得0.5分，技術(shù)則是0分。即使如此，報(bào)導(dǎo)稱，滴滴可說(shuō)是中國(guó)的Uber，它近期推出新的方案，還聘請(qǐng)了Uber的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的著名安全工程師Charlie Miller，以及1名來(lái)自Waymo的專門(mén)從事對(duì)象檢測(cè)的工程師。在測(cè)試、部署和管理汽車(chē)的能力方面，滴滴與Uber的潛在優(yōu)勢(shì)相當(dāng)。
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