三星電子(Samsung Electronics)證實已經(jīng)成為自駕車世界的最新進(jìn)入者，其自駕車系統(tǒng)已獲得在加州進(jìn)行測試的許可證，可以進(jìn)行更智能化、更安全的駕駛測試。
目前，科技大廠進(jìn)入美國的自駕汽車測試者，還有：谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo、蘋果、及三星。蘋果公司比三星還早在四個月前就已經(jīng)獲得了許可證來測試其自駕車技術(shù)。
今年(2017)五月份，三星集團(tuán)獲得韓國當(dāng)局的批準(zhǔn)許可在韓國的公路上測試其基于深度學(xué)習(xí)的自主車輛，包括：測試配備自己的傳感器和軟件的自駕車，并試圖開發(fā)自駕車算法借以幫助汽車駕駛員在自動駕駛模式下安全駕駛，即使在不利環(huán)境及天氣。
詳細(xì)在美國最新測試的內(nèi)容及項目，三星非常隱秘并沒有透露。不過據(jù)報導(dǎo)，這次測試款，包括：汽車搭載最新的相機(jī)和傳感器，還有自行開發(fā)的自駕車芯片。
2016年三星電子以80億美元收購美國汽車零件大廠哈曼國際(Harman International)的交易2017年3月完成，并斥資 4.5 億美元購買比亞迪少量股份。并于2016去年 12 月，三星成立了一支團(tuán)隊，從事汽車零部件、車載娛樂系統(tǒng)和自動駕駛技術(shù)的研究。
今年(2017) 2月，三星投資新加坡自動駕駛新創(chuàng)公司 nuTonomy。8 月正在與飛雅特克萊斯勒汽車公司進(jìn)行談判，商討收購汽車零部件廠商馬瑞利(Magneti Marelli)，三星主要對其照明產(chǎn)品、車內(nèi)娛樂系統(tǒng)、遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)和云業(yè)務(wù)感興趣。
結(jié)語
三星企圖擺脫對智能手機(jī)的依賴，跨入車聯(lián)網(wǎng)及汽車零組件市場，并將新創(chuàng)事業(yè)與既有的電子事業(yè)進(jìn)行垂直整合，能否成功?靜待觀察。
（轉(zhuǎn)載）
