記者日前從位于閻良區(qū)的中國飛行試驗(yàn)研究院獲悉,該院日前將3D打印技術(shù)首次應(yīng)用于型號模擬試飛。下一步,3D打印技術(shù)將在C919大型客機(jī)及其他型號模型自由飛項(xiàng)目中得到廣泛應(yīng)用。
利用3D打印技術(shù)打印生產(chǎn)出的模型機(jī)部件,不僅材質(zhì)輕、韌性好、強(qiáng)度高,與傳統(tǒng)制造工藝相比,還具有成本低、周期短、加工精度高等特點(diǎn)。據(jù)中國飛行試驗(yàn)研究院專家介紹,按照傳統(tǒng)工藝,自由飛模型機(jī)零部件需要先制作模具,再利用玻璃鋼、碳纖維等復(fù)合材料混合環(huán)氧樹脂固化成型,不僅加工周期長,而且成本較高。采用3D打印技術(shù)后,由于選用的ABS樹脂熔點(diǎn)在215攝氏度至250攝氏度之間,屬易于加工成型的熱塑型高分子材料,因此完全可以保證零部件的一次快速成型。另外,使用3D打印技術(shù),零部件研制周期比使用傳統(tǒng)技術(shù)下降10%至30%,研制經(jīng)費(fèi)比傳統(tǒng)工藝節(jié)省30%至50%,加工效率可提高3倍到5倍。未來,該技術(shù)將大量用于C919大型客機(jī)模型自由飛項(xiàng)目。
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