“你的升了嗎?”“升啦，這次特別方便!”……上海王先生的車友微信群里，最近都在關(guān)心同一件事——愛車操作系統(tǒng)的全新升級。
去年12月28日開始，全國40萬智聯(lián)網(wǎng)汽車用戶在熱盼著愛車操作系統(tǒng)升級。與以往不同的是，本次升級將采用和手機(jī)一樣的OTA(空中下載)技術(shù)。從升級形式和規(guī)模來看，這在全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上尚屬首次。此前傳統(tǒng)的解決方法，都是要把車開到附近的4S店，由工程師利用廠家指定的程序進(jìn)行升級。此次啟動的大規(guī)模汽車OTA升級，則將互聯(lián)網(wǎng)思維和活力注入汽車產(chǎn)業(yè)中。
這樣的技術(shù)和能力，來自于阿里巴巴和上汽集團(tuán)發(fā)起成立的斑馬網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司(以下簡稱斑馬網(wǎng)絡(luò))。斑馬網(wǎng)絡(luò)致力于為汽車全行業(yè)提供智聯(lián)網(wǎng)汽車整體解決方案，“斑馬智行”就是由斑馬網(wǎng)絡(luò)推出的基于AliOS的智聯(lián)網(wǎng)汽車開放平臺。此前，各家還在試圖開發(fā)安卓車載系統(tǒng)，給汽車套上一個“平板”外衣。“在安卓系統(tǒng)上簡單地堆砌各種功能，這不是智聯(lián)網(wǎng)汽車?！卑唏R網(wǎng)絡(luò)CEO施雪松表示。
2016年全球首臺智聯(lián)網(wǎng)汽車上市，從斑馬網(wǎng)絡(luò)在近3年的產(chǎn)品研發(fā)及落地經(jīng)驗看，操作系統(tǒng)賦能智能汽車必須具備“用戶在線”“車在線”“服務(wù)在線”等三大能力和特征。“斑馬智行”本著“服務(wù)找人”的產(chǎn)品理念，通過和支付寶、淘寶賬號的打通，將用戶、車、服務(wù)緊密“捆綁”在一起，保證車輛在線的同時，有能力通過云端的計算反饋車輛狀態(tài)、語音命令控制等，為用戶分析并提供各種行駛中車輛、路況等信息的解決方案。
在過去的17個月里，基于AliOS操作系統(tǒng)的智聯(lián)網(wǎng)汽車整體解決方案“斑馬智行”，已經(jīng)進(jìn)行了5次空中升級。去年末啟動的這次大規(guī)模升級，目前已在上汽榮威、名爵MG等已售的智聯(lián)網(wǎng)汽車陸續(xù)完成。升級后，全新“斑馬智行”2.0版本將以“更智能、更社交、更開放”的核心產(chǎn)品理念，為40多萬智聯(lián)網(wǎng)汽車用戶提供更加智慧的出行體驗。
分析人士指出，未來汽車都會“跑”在互聯(lián)網(wǎng)上。缺席傳統(tǒng)汽車黃金時代的中國，有望在智能汽車的爭奪戰(zhàn)中彎道超車。單就汽車操作系統(tǒng)來說，中國領(lǐng)先全球至少3年。
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