北京時(shí)間3月23日消息,據(jù)英國(guó)cardealer magazine網(wǎng)站報(bào)道,一位資深的人工智能和機(jī)器人專(zhuān)業(yè)教授表示,優(yōu)步和特斯拉等自動(dòng)駕駛汽車(chē)先驅(qū)進(jìn)入無(wú)人駕駛領(lǐng)域的步伐或許太快了。
在美國(guó)亞利桑那州,一名女子被一輛優(yōu)步無(wú)人駕駛汽車(chē)撞死后,英國(guó)謝菲爾德大學(xué)人工智能和機(jī)器人專(zhuān)業(yè)教授諾埃爾·夏基(Noel Sharkey)對(duì)此發(fā)表了相關(guān)看法,他對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展速度表示擔(dān)憂。諾埃爾·夏基說(shuō):“無(wú)人駕駛技術(shù)還不成熟,在上路之前,還需要對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)進(jìn)行完善。”
“在未來(lái),自動(dòng)駕駛汽車(chē)為我們提供了一個(gè)很好的讓道路變得更安全的機(jī)會(huì),但優(yōu)步,就像特斯拉一樣,正在倉(cāng)促地行動(dòng)?!?/FONT>
上周日,49歲的伊萊恩·赫茨伯格(Elaine Herzberg)在美國(guó)亞利桑那州被優(yōu)步無(wú)人駕駛汽車(chē)撞倒。據(jù)報(bào)道,伊萊恩·赫茨伯格在坦佩市(Tempe)的街道上騎車(chē)時(shí),優(yōu)步車(chē)以每小時(shí)40英里的速度撞向她,她最終因傷勢(shì)過(guò)重死亡。
這是第一起有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車(chē)撞死行人的事故。據(jù)報(bào)道,優(yōu)步的SUV里坐著一個(gè)人,但當(dāng)時(shí)該車(chē)處于自動(dòng)駕駛模式。
3月22日,捷豹路虎開(kāi)始在米爾頓·凱恩斯(Milton Keynes)進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試。捷豹路虎發(fā)表的一份聲明稱:“我們了解到了在亞利桑那州發(fā)生的這起事件,但在正式報(bào)告發(fā)布之前,我們無(wú)法對(duì)事故緣由進(jìn)行置評(píng)或揣測(cè)。安全是我們的首要任務(wù),我們?nèi)匀惶幱谧詣?dòng)駕駛車(chē)輛的發(fā)展階段。在每一輛自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)?yán)?,我們都安排了一名?xùn)練有素的安全駕駛員,他們做好了充分的準(zhǔn)備,能夠在緊急狀況下恢復(fù)車(chē)輛控制?!?/FONT>
當(dāng)前,大量的新型汽車(chē)都有一定程度的自動(dòng)駕駛技術(shù),在緊急情況下,比如突然剎車(chē)時(shí),可以為司機(jī)提供幫助。奧迪等汽車(chē)制造商已經(jīng)擁有了一套可以在高速公路上自主駕駛豪華車(chē)的系統(tǒng)。然而,由于立法不允許,這些車(chē)企不能向公眾開(kāi)放這一系統(tǒng)。
夏基教授說(shuō),他希望看到這種技術(shù)的發(fā)展速度能夠有所放緩,“循序漸進(jìn)的方法并不令人感到興奮,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看會(huì)更安全?!?/FONT>
有媒體就優(yōu)步撞人事件聯(lián)系了優(yōu)步公司,希望公司就此事發(fā)表評(píng)論,但優(yōu)步?jīng)]有做出回應(yīng)。然而,優(yōu)步公司近日更新推文稱:“我們對(duì)受害者的家人深表自責(zé),我們正在與坦佩警方和地方當(dāng)局通力合作,調(diào)查這起事件。
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