上海2018年9月26日電 /美通社/ -- 9月18日，“全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試與示范聯(lián)盟”亞洲秘書(shū)處于“2018世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)”現(xiàn)場(chǎng)正式揭牌成立。源自德國(guó)的第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)TUV南德意志集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“TUV南德”)作為“全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試與示范聯(lián)盟”創(chuàng)始成員單位之一受邀出席并做主題演講。“2018世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)”以“新融合，新動(dòng)能”為主題，由上海市人民政府、工業(yè)和信息化部共同主辦。來(lái)自全球的業(yè)界大咖匯聚一堂，展示世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車的最新成果與商業(yè)模式，對(duì)全球智能駕駛法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)際經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分享與探討。 TUV南德北亞區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官Dirk von Wahl先生、TUV南德交通服務(wù)部高級(jí)副總裁Alexander Kraus先生等領(lǐng)導(dǎo)出席此次大會(huì)。
“全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試與示范聯(lián)盟”亞洲秘書(shū)處揭牌現(xiàn)場(chǎng)
“全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試與示范聯(lián)盟” 成立
近年來(lái)，隨著多項(xiàng)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車有關(guān)的政策先后出臺(tái)，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展迅速提升到了國(guó)家戰(zhàn)略高度。作為中國(guó)搶占汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)戰(zhàn)略的制高點(diǎn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在塑造產(chǎn)業(yè)生態(tài)、推動(dòng)國(guó)家創(chuàng)新、提高交通安全、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排等方面具有重大意義。世界各國(guó)也都在積極開(kāi)展自動(dòng)駕駛測(cè)試方法的研究。
目前，世界各主要市場(chǎng)對(duì)于高水平自動(dòng)駕駛及其過(guò)渡產(chǎn)品的道路交通法，認(rèn)證法規(guī)及測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)均有不同的認(rèn)知及實(shí)踐。如何在全球范圍內(nèi)更加高效地探討這些差異性以及共享從實(shí)際測(cè)試驗(yàn)證中取得的復(fù)雜信息，加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試驗(yàn)證技術(shù)的協(xié)同發(fā)展，正是“全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試與示范聯(lián)盟”成立的使命。
“全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試與示范聯(lián)盟”的成立將著力聯(lián)結(jié)全球范圍內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放和封閉測(cè)試平臺(tái)，分享測(cè)試方法和數(shù)據(jù)，共享測(cè)試體系和設(shè)備。作為自動(dòng)駕駛測(cè)試與檢驗(yàn)領(lǐng)域的前沿專家，TUV南德將在最大程度上利用專業(yè)知識(shí)與技能，在聯(lián)盟內(nèi)發(fā)揮主動(dòng)作用，積極塑造未來(lái)的汽車行業(yè)，提升社會(huì)對(duì)于自動(dòng)駕駛的信心，迎接即將到來(lái)的出行方式新變革。
TUV南德交通服務(wù)部高級(jí)副總裁Alexander Kraus先生主題發(fā)言現(xiàn)場(chǎng)
高度自動(dòng)化車輛型式認(rèn)證的仿真與數(shù)據(jù)驗(yàn)證
TUV南德交通服務(wù)部高級(jí)副總裁Alexander Kraus先生于主題發(fā)言中介紹道，“TUV 南德已于2017年為德國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)商(Deutsche Bahn)的一輛固定路線車輛進(jìn)行了特殊車輛認(rèn)證，該車使用EasyMile公司車型為EZ10的無(wú)人駕駛客運(yùn)車實(shí)施運(yùn)行。由10人組成的TUV南德專家團(tuán)隊(duì)根據(jù)德國(guó)道路交通許可規(guī)范(StVZO)，檢測(cè)車輛的功能和運(yùn)行安全性，并開(kāi)展測(cè)試工作，最終為德國(guó)目前第一輛使用于公共道路的自動(dòng)駕駛客車完成單車國(guó)家型式批準(zhǔn)?！盇lexander Kraus先生認(rèn)為，“場(chǎng)景的復(fù)雜性和多樣性是測(cè)試和驗(yàn)證環(huán)節(jié)中的一大難點(diǎn)。這決定了以仿真和模擬為手段的測(cè)試和驗(yàn)證方式將在未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試和型式批準(zhǔn)中發(fā)揮極其重要的作用?！?/FONT>
TUV南德的自動(dòng)駕駛?cè)蝽?xiàng)目組，目前致力于研究自動(dòng)駕駛車輛的測(cè)試方法和安全驗(yàn)證，作為目前唯一參與德國(guó)聯(lián)邦政府發(fā)起的關(guān)于自動(dòng)駕駛的立法研究項(xiàng)目(PEGASUS)的第三方技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，TUV南德與16個(gè)工作和研究合作伙伴共同制定高度自動(dòng)化駕駛系統(tǒng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)方法。
（轉(zhuǎn)載）
