● 把握汽車產(chǎn)業(yè)變革調(diào)整期機遇，積極推動業(yè)務(wù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型
● 以電氣化、互聯(lián)化、自動化、個性化解決方案賦能智能交通
● 博世宣布與廣汽研究院達成合作，為其搭建自動代客泊車技術(shù)平臺
中國，蘇州——隨著汽車產(chǎn)業(yè)向智能化和共享化方向的深入發(fā)展，移動出行服務(wù)逐漸演變?yōu)槠嚠a(chǎn)業(yè)的新趨勢之一。在這一契機之下，博世在中國蘇州舉行了“博世中國2019年智能出行大會”，全方位展示了最新創(chuàng)新性技術(shù)與前沿解決方案，以及在電氣化、互聯(lián)化、自動化、個性化領(lǐng)域的全面布局。同時，借此次智能出行大會之際，博世正式宣布與廣汽研究院在自動代客泊車技術(shù)上達成合作。博世將在今年為廣汽研究院停車場提供自動代客泊車系統(tǒng)及基礎(chǔ)設(shè)施配套硬件和軟件，共同推進自動代客泊車技術(shù)在中國的場景化應(yīng)用。
博世在中國蘇州舉行了“博世中國2019年智能出行大會”
以智能出行大會為契機展示博世創(chuàng)新性技術(shù)與前沿解決方案
汽車產(chǎn)業(yè)在四化推動下的轉(zhuǎn)型升級推動著整個產(chǎn)業(yè)鏈的變化?！安┦篮茉缇鸵庾R到轉(zhuǎn)型的重要性并付諸實踐。我們努力在保持業(yè)績穩(wěn)健發(fā)展的基礎(chǔ)上，積極主動地進行未來趨勢領(lǐng)域的研發(fā)與投入?！辈┦?中國)投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全博士表示，“中國是博世全球核心戰(zhàn)略市場。以創(chuàng)新技術(shù)為基礎(chǔ)，博世秉承開放的心態(tài)，希望與產(chǎn)業(yè)鏈上的伙伴們繼續(xù)展開深入的合作，共同打造未來移動出行新生態(tài)。”
博世(中國)投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全博士
(從左往右)博世(中國)投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全博士、AutoX中國區(qū)技術(shù)總監(jiān)潘堅偉博士、華晨汽車集團控股有限公司副總裁邢如飛博士、博世汽車部件(蘇州)有限公司底盤控制系統(tǒng)中國區(qū)總裁陳黎明博士、滴滴旗下小桔車服車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)負責(zé)人黃智信、博世智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部中國區(qū)總裁陳明、天際汽車董事首席技術(shù)官牛勝福博士
此次“博世中國2019智能出行大會”以智能互聯(lián)為主題，探討產(chǎn)業(yè)趨勢四化中的互聯(lián)化對于未來出行的影響。作為四化中重要的趨勢之一，互聯(lián)化與電氣化、自動化、個性化共同塑造未來產(chǎn)業(yè)格局的同時，也在推動和助力電氣化、自動化與個性化的發(fā)展。借助互聯(lián)化解決方案可以實現(xiàn)更高效的電氣化管理;互聯(lián)化同時也是實現(xiàn)自動駕駛的必要條件之一;而個性化服務(wù)則是在大數(shù)據(jù)分析和開發(fā)的基礎(chǔ)之上發(fā)展而來的?；ヂ?lián)化將汽車以及汽車產(chǎn)業(yè)串聯(lián)起來，成就了一個密不可分的生態(tài)。
博世：未來智能交通賦能者
移動出行市場潛力巨大，預(yù)計到2030年中國移動出行市場規(guī)模將達到6560億美金(來源：普華永道)，吸引了包括互聯(lián)網(wǎng)科技公司、基礎(chǔ)設(shè)施提供方等在內(nèi)新玩家紛紛入局。諸如智能網(wǎng)聯(lián)、電氣化、共享出行和自動駕駛等新趨勢和新技術(shù)也逐漸重塑未來交通。
移動出行市場的變革為博世的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和發(fā)展帶來了新的機遇。博世在汽車技術(shù)與解決方案、司乘管理、車輛管理以及其他增值服務(wù)方面均可為移動出行服務(wù)商提供跨領(lǐng)域的綜合解決方案。如自動駕駛領(lǐng)域，博世可以為移動出行服務(wù)商提供自動駕駛感知、決策和執(zhí)行領(lǐng)域的核心技術(shù)或系統(tǒng)解決方案;電氣化不論從環(huán)保還是經(jīng)濟的角度也將是移動出行服務(wù)的一大重要趨勢，博世可以提供先進的、多樣化的動力總成解決方案;在司乘和車輛管理方面，博世可以提供車內(nèi)監(jiān)控解決方案來規(guī)避并解決暴力危險、無鑰匙進入、駕駛控制過程中車隊管理以及自動緊急呼叫系統(tǒng)、維護控制方面的預(yù)測性車輛維護系統(tǒng)等;在增值服務(wù)領(lǐng)域，博世信息安全解決方案可以保障互聯(lián)共享車輛的網(wǎng)絡(luò)安全問題等。
自動駕駛和駕駛員輔助系統(tǒng)讓未來出行更輕松、更安全
對于出行產(chǎn)業(yè)而言，安全地將乘客送達目的地是最重要的目標(biāo)。而駕駛員輔助和自動駕駛技術(shù)將大大提高駕乘的安全。博世正進一步優(yōu)化在自動化領(lǐng)域的布局。其中中國是自動駕駛重要的戰(zhàn)略市場之一，中國市場與用戶對自動駕駛技術(shù)的接受度較高，據(jù)調(diào)查顯示，約80%的中國用戶愿意在無人駕駛出租車出現(xiàn)時放棄擁有私家車(來源：普華永道)。
博世采用雙元戰(zhàn)略開展自動駕駛領(lǐng)域的研發(fā)與應(yīng)用，包括駕駛員輔助系統(tǒng)和L4及L5級別的無人駕駛技術(shù)。2019年，博世為近40個本土車型提供L2級別的高級駕駛員輔助系統(tǒng)解決方案，實現(xiàn)了該技術(shù)在商用領(lǐng)域的推廣和應(yīng)用。而在環(huán)境感知這一自動駕駛的重要環(huán)節(jié)，以博世超聲波傳感器、雷達傳感器和AI攝像頭為代表的技術(shù)讓自動駕駛汽車得以持續(xù)掌握周圍環(huán)境情況，讓未來出行更安全。得益于中國在V2X智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的優(yōu)勢，博世也在探索V2X自動駕駛的發(fā)展方向。來自V2X智能基礎(chǔ)設(shè)施的傳感數(shù)據(jù)作為數(shù)據(jù)源的一部分，有助于降低車輛自動駕駛系統(tǒng)的成本，從而進一步推動自動駕駛的普及。
深化合作，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)的智能化交通升級
由博世研發(fā)的車輛遠程升級、云端電池管理解決方案以及自動代客泊車等在內(nèi)的關(guān)鍵核心技術(shù)，正在為智能網(wǎng)聯(lián)汽車注入新的活力。此外，博世中國已經(jīng)與多家行業(yè)領(lǐng)先的本土企業(yè)建立起緊密的合作伙伴關(guān)系，協(xié)同創(chuàng)新，讓車聯(lián)網(wǎng)解決方案能夠真正實現(xiàn)落地。此次與廣汽研究院在自動代客泊車領(lǐng)域的合作正詮釋了博世在未來交通出行領(lǐng)域積極推動本土合作的戰(zhàn)略。
汽車作為智能終端，嵌入式軟件的及時更新將是車輛功能穩(wěn)定運行的基礎(chǔ)。博世的FOTA解決方案能夠讓用戶輕松和高效地實現(xiàn)對汽車內(nèi)相關(guān)組件進行遠程升級。今年，博世已經(jīng)與中國自主商用車企業(yè)一汽解放達成合作，實現(xiàn)FOTA在商用車領(lǐng)域的量產(chǎn)。而在電動車電池云端監(jiān)控服務(wù)上，博世也正在就云端電池管理與多家中國企業(yè)商談合作，推動電動車技術(shù)上的新突破。
（轉(zhuǎn)載）
