又一家硅谷科技公司加入了裁員大潮，還是一家背靠行業(yè)巨頭的無人車企業(yè)。
通用汽車旗下的自動駕駛子公司Cruise今日宣布裁員160人，裁員比例約在8%。Cruise CEO安曼(Dan Ammann)在內(nèi)部郵件中表示，這是非常艱難的決定，但這些變動是正確的選擇。Cruise此次裁員對象主要是非研發(fā)部門的員工，但設(shè)在洛杉磯帕薩迪納的激光雷達工程部門在裁員名單中。
2016年通用汽車斥資10億美元收購了Cruise的控股權(quán)，但Cruise繼續(xù)留在舊金山保持獨立運營。前通用汽車總裁安曼去年接過了Cruise CEO職位。Cruise創(chuàng)建于2013年，去年5月融資11.5億美元，融資估值約在190億美元;該公司投資者還包括日本軟銀愿景基金和本田汽車等。
在此次新冠疫情引發(fā)的美國經(jīng)濟衰退中，硅谷科技創(chuàng)業(yè)公司同樣受到了明顯沖擊。一方面，風投機構(gòu)的投融資活動受到了居家停擺的限制，另一方面，投資者因為估值大幅下滑和經(jīng)濟前景迷茫而更為謹慎，提高了投資的門檻和標準，更加注重創(chuàng)業(yè)公司的技術(shù)落地和盈利模式。
近期宣布大裁員的硅谷科技公司既包括了Uber、Lyft、Groupon等上市科技公司，也有Airbnb、WeWork等明星獨角獸創(chuàng)業(yè)公司，更有諸多小創(chuàng)業(yè)公司。據(jù)硅谷裁員追蹤網(wǎng)站Layoffs.fyi統(tǒng)計，從3月11日至今，共有4.2萬名創(chuàng)業(yè)公司員工被裁下崗。
作為前沿科技領(lǐng)域的自動駕駛行業(yè)也面臨著融資困難和行業(yè)洗牌。此前另一家自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司Zoox已經(jīng)宣布裁員100人，而卡車自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司Starsky Robotics更因為資金耗盡和融資失敗直接關(guān)門。
Cruise專注在舊金山的復雜多變城市環(huán)境中提升自動駕駛技術(shù)。在行業(yè)領(lǐng)頭羊Waymo的引領(lǐng)下，Cruise也和其他自動駕駛公司一道，計劃在舊金山推出自動駕駛出租車業(yè)務，但目前還沒有投入正式運營。加州只有Waymo、小馬智行、Zoox、AutoX和Aurora五家公司擁有自動駕駛出租車的牌照。
在美國加州車輛管理局DMV公布的2019年度加州自動駕駛車輛行駛報告中，Cruise擁有的233輛自動駕駛汽車行駛了83萬英里，在64家自動駕駛公司中僅次于谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo(148輛車跑了230萬英里)，小馬智行以22輛車跑了17.5萬英里排名第三，百度以4輛車跑了10.8萬英里排名第四。只有這四家公司的測試里程超過了10萬英里。而Cruise的人工干預平均里程數(shù)也排在行業(yè)第三位，僅次于百度和Waymo。
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