文章來源:國自機器人 微信公眾號
這個冬天,寒潮頻頻來襲,惡劣的自然環(huán)境,伴隨著即將到來的春運,如何保障高鐵的穩(wěn)定運行,對鐵路人來說是每年必經的考驗。近日,《人民鐵道》《科技日報》等媒體聚焦最北高鐵“哈牡”線,看國自室內巡檢機器人如何為高鐵“硬核科技”加持。
最北高鐵不畏嚴寒
1月18日,在虎峰嶺上的8號中繼站,一臺高1.5米的室內輪式巡檢機器人正在按指定路線自動監(jiān)測室內信號設備。這是牡丹江電務段為了提高檢修精度和應急處置效率、保障最北高鐵哈牡高鐵安全運行,從無人值守信號機械室請來的“外科醫(yī)生”。
牡丹江電務段在哈牡高鐵沿線共設有10個信號機械室,負責動車組列車信號傳輸等工作,其中8個信號機械室是無人值守機械室。由于機械室深處大山、交通不便,職工們每次巡檢都要翻山越嶺,最遠要爬山4公里,一次巡查就要走1個小時。為確保行車安全、隨時掌握機械室運行狀態(tài),牡丹江電務段在前期引入自動巡檢設備電源及環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的基礎上,“請”來了室內輪式巡檢機器人,24小時在機械室內“坐診”,確保機械室有序運行。
機械室的門一開,室內輪式巡檢機器人就會利用電源及環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)遠程監(jiān)控,檢修人員可通過攝像頭清晰觀察到是否有異物闖入。室內輪式巡檢機器人還設有煙感、燈控和漏水、溫度、濕度監(jiān)控等功能,實時掌握機械室環(huán)境狀況。山中環(huán)境潮濕,機械室面積小、設備多,除濕、散熱是重點工作。機械室內的濕度、溫度一超過預設值,室內輪式巡檢機器人就發(fā)出報警,提醒檢修人員在第一時間遠程開啟機械室空調除濕、制冷功能。
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