近日，據(jù)外媒報(bào)道，到2030年以前，大眾手動(dòng)變速器車型將不復(fù)存在，同時(shí)大眾的主要產(chǎn)品線也將以電動(dòng)車為主。至于大眾集團(tuán)旗下的其他品牌，奧迪、斯柯達(dá)品牌還沒(méi)有看到相關(guān)淘汰手動(dòng)變速器的信息，不過(guò)奧迪之前已經(jīng)宣稱在2026年開始只造電動(dòng)汽車，這已經(jīng)宣告手動(dòng)變速器終將在奧迪車型上消亡。
大眾汽車在遭遇付出高昂代價(jià)的“柴油門”排放造假之后，又將面臨付出昂貴研發(fā)費(fèi)用的電動(dòng)汽車之時(shí)，大眾汽車對(duì)節(jié)約成本越來(lái)越感興趣，簡(jiǎn)化傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品成為節(jié)約成本的一種手法，所以，大眾計(jì)劃從2023年起逐步淘汰手動(dòng)變速器。
大眾認(rèn)為，接下來(lái)的新車將不再需要手動(dòng)變速器和離合器踏板，2023年推出的新款Tiguan、新款Passat都將只提供自動(dòng)擋車型。Passat取消手動(dòng)變速器，這也就意味著斯柯達(dá)速派也會(huì)采取相應(yīng)的策略，畢竟為了節(jié)約研發(fā)成本，二者之間是共享資源的，并且在歐洲由同一工廠制造。第九代高爾夫也將取消手動(dòng)變速器車型，預(yù)示著明銳也會(huì)采取相同策略。
駕駛過(guò)大眾手動(dòng)擋車型的朋友，想必都有過(guò)這種感觸，那種絲滑和進(jìn)擋的吸入感，在別的品牌上很難體會(huì)得到。因而，對(duì)于那些喜歡大眾手動(dòng)擋的車迷朋友，只能說(shuō)且開且珍惜吧。
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