據(jù)外媒報道，西班牙汽車金屬部件制造商Segura集團(tuán)與鋼鐵制造商安塞樂米塔爾（ArcelorMittal）合作完成一個研發(fā)項目，使用冷成型用最新超高強度鋼（UHSS）減輕量產(chǎn)的現(xiàn)有零部件的重量，并進(jìn)一步增強，從而滿足OEM對冷沖壓解決方案的需求。
（圖片來源：安塞樂米塔爾）
該項目旨在滿足汽車行業(yè)使車輛更輕、更安全的目標(biāo)。新材料可以幫助OEM實現(xiàn)這些目標(biāo)。然而，了解最新UHSS鋼的特性是確保其被汽車行業(yè)采用的關(guān)鍵。
此次研究選擇的鋼材是Fortiform 1050，可使用沖壓等冷成型方法制造輕質(zhì)結(jié)構(gòu)元件。而第三代UHSS具有更高的機(jī)械性能和出色的可成型性，進(jìn)一步減輕重量。
研發(fā)項目的第一步是表征鋼以確定其機(jī)械性能（例如，彈性模量、屈服強度、均勻伸長率和抗拉強度）。這些數(shù)據(jù)可以使Segura確定Fortiform 1050的應(yīng)力-應(yīng)變曲線和其他屬性。分析表明，由Fortiform制成的零件的幾何形狀必須進(jìn)行調(diào)整以控制回彈。
通過使用用于虛擬產(chǎn)品制造的領(lǐng)先軟件工具AutoForm，展示了將Fortiform鋼鍛造為輕質(zhì)和高強度部件的可行性。Segura還使用AutoForm和ArcelorMittal完成了Fortiform 1050+EG的沖壓評估。此次評估基于最初為DP600+GI（1.50 mm）設(shè)計的地板加固沖壓模具。微小的幾何變化就可以促進(jìn)可成型性并避免褶皺。此外，還添加了增強劑以補償回彈偏差。
安賽樂米塔爾向Segura運送了Fortiform 1050+EG原型坯料，以便可以創(chuàng)建和測試真實原型。其結(jié)果表明Fortiform 1050+EG具有良好的成型性。由于采用了專用的增強劑，對回彈進(jìn)行了補償，因此材料沒有裂紋或局部開裂。數(shù)值模擬和物理試驗之間也有很好的相關(guān)性（在用網(wǎng)格坯料沖壓的零件上進(jìn)行，可以測量成型引起的應(yīng)變）。
結(jié)果表明，沖壓模具可以應(yīng)用于Fortiform 1050+EG以實現(xiàn)更輕、更堅固的零件。Segura現(xiàn)已提供原型沖壓模具。
（轉(zhuǎn)載）
