高合把未來的汽車，帶到了現(xiàn)在，背后靠的是什么樣的邏輯。
好風(fēng)憑借力，送我上青云。
Hi Porsche, You said you couldn't find the car of your dreams, so you built it yourself. We know how that feels.(保時(shí)捷你好，你說“我無法找到夢(mèng)寐以求的跑車，因此我決定親自動(dòng)手創(chuàng)制一臺(tái)”，我們知道你的感受。)
這是高合的高調(diào)宣言。2020年的HiPhi X發(fā)布會(huì)，高合將如上在內(nèi)的三段話對(duì)友商的致敬，打在了美國(guó)紐約、英國(guó)倫敦、日本東京及中國(guó)北京、上海的地標(biāo)性戶外大屏上。讓全球，關(guān)注到了這家別具一格的中國(guó)公司。
高合生逢其時(shí)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，2030年前新汽車新物種會(huì)出現(xiàn)，出生地一定是中國(guó)。在這個(gè)拐點(diǎn)出現(xiàn)前，懷揣著對(duì)未來的好奇心，華人運(yùn)通旗下的高合汽車品牌先一步將“新物種”——未來的汽車，帶到了現(xiàn)在。
中汽中心數(shù)據(jù)資源中心零售數(shù)據(jù)顯示，今年9月份在50萬以上豪華品牌電動(dòng)車榜單中，高合HiPhi X以中國(guó)國(guó)產(chǎn)姿態(tài)拿下第一，總成績(jī)?yōu)?41輛，超越保時(shí)捷Taycan的585輛。而在剛剛結(jié)束的11月，高合汽車交付更是超過了700輛，環(huán)比增長(zhǎng)52%，創(chuàng)了品牌的交付記錄。這也意味著從今年5月開始交付的HiPhi X，在半年的時(shí)間交付量超3300輛。
對(duì)于一貫從容且堅(jiān)定的丁磊來說，并不追求“走量”的勝利。但這一現(xiàn)象背后，高合是怎么做到的?對(duì)行業(yè)發(fā)展有何意義?初心和終點(diǎn)是什么?我們?cè)囍治?，幫助大家看清楚這些，嘗試發(fā)現(xiàn)“高合范式”，背后的能夠真正長(zhǎng)久發(fā)展的核心邏輯，在2021新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵之年，給行業(yè)一些啟示。
從四維空間駛出未來的車
如果說科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，那么好奇心則是科學(xué)技術(shù)的源頭。
17世紀(jì)牛頓發(fā)現(xiàn)萬有引力，是因?yàn)楹闷嫣O果為什么會(huì)落在地上而不是落在天上;20世紀(jì)愛因斯坦提出相對(duì)論，是受到總是指向北方的指南針的啟發(fā)。
將時(shí)間線從百年前拉回到現(xiàn)在，這個(gè)世界正在發(fā)生什么巨變?當(dāng)下的人們又在好奇什么呢?
“萬物互聯(lián)和碳中和，是當(dāng)今世界最重要的兩個(gè)變化?！笔澜缙嚬こ處煂W(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)終身名譽(yù)主席、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全告訴筆者，當(dāng)今世界，沒有哪個(gè)產(chǎn)業(yè)像正在變革中的汽車產(chǎn)業(yè)一樣，同時(shí)面臨萬物互聯(lián)和碳中和這兩個(gè)變化。
萬物互聯(lián)一方面意味著汽車更加智能，另一方面意味著汽車產(chǎn)業(yè)中固定的上下游模式正在被打破;碳中和則意味著能源結(jié)構(gòu)的改變，汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)環(huán)節(jié)都要考慮低碳環(huán)保，汽車的電氣化是大勢(shì)所趨。
“新汽車新物種會(huì)出現(xiàn)，并且一定是在中國(guó)。”趙福全預(yù)判，汽車產(chǎn)業(yè)在2030年會(huì)產(chǎn)生巨大的拐點(diǎn)。
Hi Tesla, You said it's good for the world if someone made a better EV. That's why we're here.(特斯拉你好，你說“如果有人造出更好的電動(dòng)汽車，對(duì)于這個(gè)世界來說是好的”，于是我們來了)
而在這個(gè)拐點(diǎn)出現(xiàn)前，懷揣著對(duì)未來的好奇心，華人運(yùn)通旗下的高合汽車品牌先一步將“新物種”——未來的汽車，帶到了現(xiàn)在。
丁磊有空的時(shí)候會(huì)在Xbox上抽空玩游戲，起初他覺得游戲的開發(fā)和運(yùn)營(yíng)理念，有助于造未來的汽車：用游戲心理學(xué)，研發(fā)車內(nèi)軟件、應(yīng)用虛幻引擎助力HMI、在虛擬世界里測(cè)試自動(dòng)駕駛汽、用UGC，PGC等內(nèi)容提升汽車營(yíng)銷。
當(dāng)元宇宙概念來臨時(shí)，邊玩邊思考的丁磊，在一場(chǎng)《游戲和車，數(shù)字生命的伊甸園》的主題演講中，分享了他眼中汽車與游戲，孵化數(shù)字生命的哲學(xué)理念。
其中丁磊直言數(shù)字生命是人類思想延續(xù)的最終形式，游戲是孵化前者成長(zhǎng)的最好環(huán)境;車則是數(shù)字生命在現(xiàn)實(shí)中，最好的承載物。汽車有大量感知設(shè)備，在接收與傳遞過程中，集中起來的信息，賦予了汽車數(shù)字生命。因此，與游戲、VR的技術(shù)融合，將成為汽車行業(yè)變革的新趨勢(shì)。
理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。狹義相對(duì)論、2041、數(shù)字生命體、四維空間……這些看起來和汽車毫不相干的關(guān)鍵詞，全都出現(xiàn)在高合汽車第二款旗艦車型——HiPhi Z定型量產(chǎn)車的發(fā)布會(huì)上。更與眾不同的是，發(fā)布會(huì)以科幻電影的形式呈現(xiàn)。在這部今年11月播出的《機(jī)因覺醒2041》的電影中，HiPhi Z是一輛來自2041年的汽車，高合汽車創(chuàng)始人丁磊和HiPhi Z一起成了領(lǐng)銜主演。
影片放映結(jié)束，安靜了片刻的觀影現(xiàn)場(chǎng)再次響起了音樂，亮起了燈光。
是的，那個(gè)在電影中宣稱“我們的夢(mèng)想非常簡(jiǎn)單，將未來帶到現(xiàn)在”的丁磊，把片中的高合HiPhi Z開到了觀影現(xiàn)場(chǎng)。此時(shí)的丁磊不再是常見的西裝革履，而是身著白色連體衣，再加一個(gè)玻璃頭盔就可以讓你聯(lián)想到宇航員。
未來感，始終是高合汽車的設(shè)定。
不過要滿足這一點(diǎn)，光在新車發(fā)布形式上下功夫還不夠，畢竟人們只相信自己實(shí)實(shí)在在看到的東西。
HiPhi Z的造型，官方稱為“數(shù)字機(jī)甲”，硬朗的線條中不乏流暢。要說亮點(diǎn)，最顯眼的便是勞斯萊斯同款的電磁NT對(duì)開門和環(huán)繞車身的燈帶，被稱為數(shù)字機(jī)器人“HiPhi Bot”的機(jī)械臂也同樣動(dòng)感十足。而高合的上一款車型——一年前投放市場(chǎng)的HiPhi X，其雙翼門加對(duì)開門創(chuàng)造了六種進(jìn)出方式，PML可編程智能大燈、ISD 智能交互燈則實(shí)現(xiàn)了車與車、車與人之間的溝通。
似乎無跡可尋。高合是怎么想的，才能造出市場(chǎng)上并不常見的概念車。
“場(chǎng)景定義設(shè)計(jì)、軟件定義汽車、共創(chuàng)定義價(jià)值”，這18個(gè)字的產(chǎn)品研發(fā)思路，是丁磊常常掛在嘴邊的話，也被他拆解到具體的場(chǎng)景中。
所以這又回歸到了“未來感”這個(gè)設(shè)定上。因?yàn)閺奈磥沓霭l(fā)，所以高合造車優(yōu)先考慮的不是現(xiàn)有的技術(shù)能做成一輛什么樣的車，而是我想要一輛什么樣的車。
“想”在“能”之前，要實(shí)現(xiàn)這兩者之間的通路，靠的便是科技。這時(shí)，科技不再是目的，而是實(shí)現(xiàn)的“想”的手段。
“科技豪華”，是資本市場(chǎng)給高合汽車的標(biāo)簽之一。例如雙冗余的自動(dòng)輔助駕駛(冗余的意思可以理解為備份，旨在多一層保險(xiǎn))。目前，市面上具備感知、計(jì)算、通訊、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、電源六大雙冗余的汽車只有華人運(yùn)通的高合汽車。
以結(jié)果論看，高合實(shí)現(xiàn)了所“想”，將概念車帶到了現(xiàn)實(shí)，還在結(jié)果中體現(xiàn)出了“科技感”，重新定義了豪華汽車的概念，可謂一舉兩得。
回顧高合汽車創(chuàng)立時(shí)的情景，丁磊向筆者坦言，三四年前，誰都想不到今天，“當(dāng)時(shí)大家還是帶著很多疑問”。面對(duì)質(zhì)疑，丁磊帶著團(tuán)隊(duì)依然按照自己的節(jié)奏推進(jìn)。丁磊說，過去談的東西都是展望未來，現(xiàn)在自己每天都在交付用戶。對(duì)于目前的交付成績(jī)，他認(rèn)為初見成效，“我們一口氣游上岸了，開始量產(chǎn)和交付，完成了這個(gè)閉環(huán)”。
將概念車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，丁磊和團(tuán)隊(duì)已經(jīng)有了HiPhi X的成功經(jīng)驗(yàn)。面對(duì)如今的第二個(gè)孩子HiPhi Z，丁磊顯得更加從容了。
他向筆者打包票稱，目前，高合HiPhi Z 95%的量產(chǎn)內(nèi)容已鎖定，“剩下的5%給到用戶進(jìn)行共創(chuàng)?！倍±诒硎?，高合HiPhi Z將于明年4月北京車展期間亮相并開啟預(yù)訂，2022年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。
不止造車更在造路
Hi Dyson, You said that you need a stubborn belief in an idea to see it realized. We proved you right.(戴森你好，你說“只有當(dāng)信念足夠執(zhí)著，才能將想法落實(shí)”，我們證明了你是對(duì)的。)
恰如發(fā)布會(huì)上的四維空間，就好像劉慈欣在著作《三體》里，云天明給程心送了一顆“星星”一般，背后就是標(biāo)準(zhǔn)的理工男式的浪漫。丁磊本身就是個(gè)“非典型物理學(xué)家”，在復(fù)旦攻讀核物理專業(yè)時(shí)就師承中國(guó)物理學(xué)名家。
尊重科學(xué)，自然能收獲碩果。從進(jìn)入上海大眾開始到擔(dān)任上海通用CEO，在丁磊擔(dān)任總經(jīng)理期間，上海通用的中國(guó)市場(chǎng)占有率連續(xù)五年排名第一，六年累計(jì)銷量達(dá)400萬臺(tái)。
行業(yè)巨變已來。在經(jīng)歷中國(guó)汽車行業(yè)三十多年的高速發(fā)展和新能源汽車的新風(fēng)口上，丁磊決心投身創(chuàng)辦了高合汽車。當(dāng)蔚小理的銷量和估值一路走高，高合堅(jiān)定地做著正確的事兒——造出一臺(tái)臺(tái)靠譜的、實(shí)在的、能兌現(xiàn)預(yù)期的好車，服務(wù)好最核心的一批用戶，風(fēng)可能并不是丁磊追求的東西。
從產(chǎn)品來看，高合信奉科技豪華，這絕非簡(jiǎn)單粗暴地把豪華和科技感拉滿——“賓利、勞斯萊斯有的，我們都有”：HiPhi X是目前唯一一家采用了Meridian英國(guó)之寶音響系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)品牌，還有與勞斯萊斯同一供應(yīng)商的對(duì)開門，PML可編程大燈與全新一代奔馳S級(jí)同款，甚至還更早量產(chǎn)、支持用戶自定義。高合汽車想要營(yíng)造科技給你帶來的愉悅進(jìn)而產(chǎn)生豪華感，實(shí)現(xiàn)從物質(zhì)到心理的變化，他們將生態(tài)友好的概念融合在產(chǎn)品中。
近期，高合攜手上游的陶氏公司一起，實(shí)現(xiàn)了全球首個(gè)獲批應(yīng)用于汽車內(nèi)飾的高端LUXSENSE??有機(jī)硅合成革的量產(chǎn)落地，為汽車行業(yè)帶來環(huán)保、高端的新材料。這背后是丁磊的環(huán)保追求——不用動(dòng)物皮，體驗(yàn)要豪華，身體力行地助力環(huán)境保護(hù)，據(jù)全球有機(jī)會(huì)協(xié)會(huì)報(bào)告，用硅材料的碳排放僅是其他有機(jī)材料碳排放的1/9。
通過此舉，可以發(fā)現(xiàn)高合在重塑現(xiàn)有的汽車生產(chǎn)供應(yīng)鏈?！安牧蠈W(xué)家和工程設(shè)計(jì)師坐在一起討論問題，這本身就是產(chǎn)業(yè)鏈上出現(xiàn)的一個(gè)巨大變革?！比A人運(yùn)通高合汽車創(chuàng)始人丁磊如是說。
相比過往輕車熟路，各司其職的傳統(tǒng)模式：客戶提出需要，陶氏提供研發(fā)材料，而這一挑戰(zhàn)創(chuàng)新了上述合作模式。陶氏公司亞太區(qū)首席技術(shù)官姚維廣博士對(duì)筆者解釋道，雙方的研發(fā)人員，跨越產(chǎn)業(yè)鏈的頭和尾，默契地實(shí)現(xiàn)了材料界的“敏捷開發(fā)”，這是以往很少見的跨越結(jié)構(gòu)價(jià)值鏈的合作模式。
此外，在筆者看來，丁磊及華人運(yùn)通的視野高度，決定了高合的上限，這也是最吸引大家的地方。高合汽車對(duì)行業(yè)的顛覆不僅在產(chǎn)品，還在于其對(duì)人類未來出行的規(guī)劃構(gòu)想。
基于智能汽車、智捷交通、智慧城市“三智”戰(zhàn)略打造的高合HiPhi X，是市面上第一款量產(chǎn)交付具備5G-V2X功能的新一代智能汽車，它的背后是一套完整的、從智慧城市到智慧道路的系統(tǒng)級(jí)服務(wù)方案。
高合汽車從車、路、城三個(gè)維度同步考量解決未來出行，指出智能汽車是未來智慧城市的節(jié)點(diǎn)，路則是連結(jié)車和城的重要橋梁，讓智能車輛和智慧城市互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)由車端的單體智能到車路的混合智能，再到車路城群體智能的升維進(jìn)化。
未來出行，車、路、城的協(xié)同中，高合汽車將扮演這個(gè)重要的載體。這讓他有望成為真正意義上的智能汽車。
文章來源：財(cái)經(jīng)汽車
（轉(zhuǎn)載）
