受“疫情”、“缺芯短鋰”等多重因素影響下，世界汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷“黑天鵝”和“灰犀牛”事件的雙重作用，各個新能源汽車廠商無奈減產(chǎn)、停產(chǎn)、漲價、交付延期......時至今日仍未找到切實有效的解決方法，多家廠商面臨著嚴(yán)苛的考驗。在這樣的背景下，賽力斯旗下高端品牌AITO的首款車型問界M5在首個交付月就實現(xiàn)了三千多臺的銷量，躋身20萬元以上高端新能源SUV銷量前五。這背后賽力斯企業(yè)實力發(fā)揮著重要作用。
深耕純電驅(qū)增程領(lǐng)域 技術(shù)變革推動出行升級
新能源汽車已然成為汽車市場未來發(fā)展的大勢所趨，不過，對于現(xiàn)階段而言，“純電”汽車仍不能擺脫消費者“里程焦慮”問題，基于此，不少廠商將目光瞄向了增程式混動市場。從去年開始，混動市場迎來了爆發(fā)元年，在這個內(nèi)卷的時代，只有具備核心技術(shù)實力的產(chǎn)品才可以占據(jù)一席之地。
問界M5的技術(shù)自信來自于賽力斯在新能源純電驅(qū)增程領(lǐng)域的深耕，歷經(jīng)6年多的潛心研發(fā)，推出了純電驅(qū)增程平臺（DE-i）。源自該平臺的問界M5既可充電，又可加油，滿油滿電狀態(tài)可實現(xiàn)WLTC工況續(xù)航1100+公里，純電續(xù)航也有150公里的里程，解決了消費者對新能源產(chǎn)品里程焦慮的問題。此外，問界M5還擁有前異步交流電機，后永磁同步電機共同組成雙電機四驅(qū)方案，具備了4秒級百公里加速的實力，并提供4種駕駛模式和3種驅(qū)動模式，可適應(yīng)不同的路況，同時也滿足了不同用戶的駕駛習(xí)慣。
在操控性能方面，問界M5的設(shè)計彰顯了對“運動”的追求，采用了前雙叉臂及后梯形多連桿獨立懸架，其中前懸掛采用四球節(jié)設(shè)計，將傳統(tǒng)固定節(jié)分拆成上下四根單獨控制臂，增加了控制點，讓懸架更加穩(wěn)固，讓車身在不同駕駛狀態(tài)下都能保持更好的駕駛穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾較?。卉囕喩舷逻\動時，自動改變外傾角適應(yīng)路面，輪胎接地面積大，抓地性好，提升駕駛信心和乘坐舒適性。同時問界M5采用百萬豪車普遍采用的全鋁合金底盤，相對于傳統(tǒng)鋼制底盤能夠帶來整車輕量化效果，同時耐腐蝕性高，振動變形小，操控表現(xiàn)更穩(wěn)健、安全。
賽力斯通過技術(shù)變革為AITO品牌注入強大創(chuàng)新動能，通過“以人為核心”的理念持續(xù)創(chuàng)新推動出行升級。在產(chǎn)品的打造上，不僅消除了里程焦慮的困擾，還兼顧優(yōu)異的駕乘體驗。
賽力斯與華為深度合作 打造“第三生活空間”
隨著生活水平的不斷提高，人們對于生活品質(zhì)上的追求也越來越高。對于汽車而言，不僅要求其滿足人們的日常需求，更希望其被賦予“智慧與生命”，逐漸成為出行、娛樂、社交等情景的“第三生活空間”。
在打造智慧空間方面賽力斯再次彎道超車，與華為進(jìn)行深度合作，開創(chuàng)汽車企業(yè)與ICT科技企業(yè)深度融合的先河。問界M5率先搭載了華為HarmonyOS智能座艙系統(tǒng)，其不僅解決了傳統(tǒng)車機“應(yīng)用少、升級慢、體驗差”的幾大痛點，同時還實現(xiàn)車機和手機賬號打通，從而同步導(dǎo)航、快遞、外賣、日程以及第三方應(yīng)用等數(shù)據(jù)，并且增強了車輛與智能設(shè)備設(shè)備等外部生態(tài)連接能力，打造人、車、路、家全場景網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用，給予用戶提供便捷的互聯(lián)汽車生活。而對于非鴻蒙用戶而言，也能體會到超贊的交互體驗、快速的系統(tǒng)響應(yīng)速度以及豐富的軟件生態(tài)等。
對于“智能汽車”，人們對語音交互方面尤為看重，通過動嘴皮即能實現(xiàn)功能操作是基操。不過各大廠家的語音交互能力參差不齊，導(dǎo)致用戶體驗褒貶不一。問界M5則搭載了更智能的語音助手小藝。喚醒小藝后，可支持最高60秒的連續(xù)對話，無需在每次下達(dá)指令時重復(fù)喚醒，誤闖率≤1%，且不怕插嘴打斷和無效指令，一句話可以布置2個任務(wù)，大幅提升了日常用車便利性。
此外，問界M5座艙內(nèi)大量運用高檔Nappa紋真皮材質(zhì)，配合上高奢的匠心工藝，讓用戶進(jìn)入車內(nèi)便體驗到豪華與檔次感；19單元HUAWEI SOUND音響和40W超級無線快充等配置則展示出AITO品牌對于科技豪華的理解，也更加符合當(dāng)下用戶在用車上對于品質(zhì)感的需求。值得一提的是，新車還配備反向輸電功能，可以使用戶在野外露營進(jìn)行燒烤、火鍋、電影等新節(jié)目，可以解鎖出行游玩新方式。
硬核的智造能力 確保產(chǎn)品高質(zhì)量輸出
問界M5的熱銷，一定程度上表明了用戶對其產(chǎn)品的認(rèn)可度，而優(yōu)秀產(chǎn)品的品質(zhì)和產(chǎn)能的根基離不開賽力斯多年的技術(shù)積累和硬殼的配套智造能力的支撐。賽力斯擁有以工業(yè)4.0為標(biāo)準(zhǔn)打造的兩江智慧工廠，擁有“沖壓、焊裝、涂裝、總裝，以及電池PACK”五大工藝車間，以數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化為基礎(chǔ)，通過1000多余臺機器人協(xié)同工作，實現(xiàn)了關(guān)鍵工序100%自動化，讓制造精度、產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到“超一流”水準(zhǔn)。
同時，賽力斯還匯聚寧德時代、博世等一批行業(yè)優(yōu)秀供應(yīng)商資源，通過集成化創(chuàng)新業(yè)務(wù)架構(gòu)，實現(xiàn)供應(yīng)鏈體系的規(guī)?；⒚艚莼?、精益化，為AITO品牌高效賦能，同時也讓用戶獲得更可靠的安全感和放心感。
拓寬銷售渠道 增強與用戶之間的交流
誠然，新能源市場競爭愈發(fā)激烈，擁有優(yōu)秀產(chǎn)品和制造實力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，AITO融合賽力斯和華為雙方渠道優(yōu)勢，開啟了汽車新零售3.0模式，為用戶創(chuàng)造更有深度的服務(wù)與體驗。
截至目前，由于雙方合作優(yōu)勢，AITO在終端強大的渠道力已顯露無疑，從一開始就領(lǐng)先很多同級選手。目前，500余家體驗中心、150家用戶中心的銷售和服務(wù)網(wǎng)點已鋪設(shè)完畢，今年還將累計實現(xiàn)1000家體驗中心以及約300家用戶中心的入駐。強大的渠道網(wǎng)絡(luò)布局將在售前、售后等環(huán)節(jié)為用戶提供有力保障。
雖然國內(nèi)新能源汽車市場已然是百家爭鳴的局面，但在高端市場，仍然還有很大的不確定性。尤其是在面臨原材料價格上漲、“缺芯”的情況下，問界交付首月便躋身國內(nèi)高端新能源SUV銷量榜前列，體現(xiàn)了AITO品牌背后扎實的技術(shù)積累及不容小覷的品牌實力。無論在核心技術(shù)領(lǐng)域，還是在“第三生活空間”的打造上，抑或是營銷模式的創(chuàng)新，賽力斯都有著厚積薄發(fā)的絕對實力，這些硬實力正是問界M5得以逆流而上的根本原因。隨著大眾對品牌和產(chǎn)品實力認(rèn)知度的提升，相信問界M5將以用戶認(rèn)可的高品質(zhì)產(chǎn)品與優(yōu)質(zhì)口碑作為增長引擎，邁向更高的發(fā)展階段。
（轉(zhuǎn)載）
