展覽時(shí)間：7月26日-29日
展覽地點(diǎn)：上海世博展覽館
展位號(hào)：H2-C516
2025年世界人工智能大會(huì)(WAIC)即將在全球矚目中拉開(kāi)帷幕，作為人工智能與智能技術(shù)領(lǐng)域的年度盛會(huì)，本屆大會(huì)將匯聚全球頂尖科技企業(yè)與創(chuàng)新力量。特斯拉作為智能電動(dòng)車(chē)、人工智能與人形機(jī)器人行業(yè)的引領(lǐng)者，將在WAIC展示其在AI驅(qū)動(dòng)未來(lái)出行與服務(wù)的技術(shù)實(shí)力。
特斯拉是目前現(xiàn)實(shí)世界人工智能領(lǐng)域領(lǐng)先的公司，是行業(yè)唯一集齊算力、真實(shí)數(shù)據(jù)和軟件能力的企業(yè)。截至2025年一季度，特斯拉在得州超級(jí)工廠部署的Cortex超算集群已集成5萬(wàn)個(gè)英偉達(dá)H100 GPU，預(yù)計(jì)年內(nèi)擴(kuò)容至10萬(wàn)個(gè)，躋身全球前五大AI訓(xùn)練集群。特斯拉自研的Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)承擔(dān)10%的智能輔助駕駛訓(xùn)練負(fù)載，新一代Dojo算力將較上一代提升10倍。同時(shí)，智能輔助駕駛系統(tǒng)(駕駛員監(jiān)管版)累計(jì)行駛里程超35億英里(約56億公里)。得州Cortex超算集群通過(guò)真實(shí)數(shù)據(jù)持續(xù)優(yōu)化模型，使智能輔助駕駛系統(tǒng)在復(fù)雜場(chǎng)景下的決策更類(lèi)人。
人工智能煥新Model Y首次實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛;Robotaxi已在得州奧斯汀擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)范圍
特斯拉在2025年6月創(chuàng)造了歷史性里程碑，成功實(shí)現(xiàn)全球首次車(chē)輛自主交付。6月28日，一輛煥新Model Y從得州超級(jí)工廠出發(fā)，憑借其智能輔助駕駛技術(shù)，在無(wú)人駕駛且無(wú)遠(yuǎn)程操作的情況下，完成了從工廠到客戶(hù)家門(mén)口的全程交付。這款Model Y自主駛出停車(chē)場(chǎng)，穿梭城市道路，上下高速公路，最高時(shí)速達(dá)115km/h，歷時(shí)約30分鐘，最終安全抵達(dá)客戶(hù)所在地，完成全球首次車(chē)輛自主交付。
特斯拉還在6月推出了無(wú)人駕駛出租車(chē)Robotaxi服務(wù)，在奧斯汀試點(diǎn)完全無(wú)人駕駛出租車(chē)，接下來(lái)將在加州進(jìn)行試點(diǎn)。
首批Model Y作為首批無(wú)人駕駛出租車(chē)投入使用，開(kāi)始接送乘客。首批體驗(yàn)乘客Farzad在社交媒體上分享：“作為特斯拉車(chē)主和智能輔助駕駛用戶(hù)，我對(duì)Robotaxi的順暢運(yùn)行和舒適度并不意外。但我依然震撼：一輛約3.8萬(wàn)美元的量產(chǎn)車(chē)，竟能實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，方向盤(pán)和踏板后空無(wú)一人。這徹底顛覆了交通運(yùn)輸。只要系統(tǒng)性能穩(wěn)定，特斯拉幾乎可在一夜之間將Robotaxi覆蓋全美。祝賀特斯拉團(tuán)隊(duì)!這是一個(gè)歷史性時(shí)刻，公司每位成員都應(yīng)感到自豪。你們?cè)俅胃淖兞耸澜?”
特斯拉所有在售車(chē)型都具備升級(jí)到無(wú)人駕駛能力的硬件
特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)僅依賴(lài)攝像頭和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，無(wú)需復(fù)雜昂貴的激光雷達(dá)等設(shè)備，就能夠應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。目前，特斯拉所有在售車(chē)型都已經(jīng)搭載了特斯拉自研的AI 4.0硬件，具備升級(jí)到無(wú)人駕駛的能力。
從技術(shù)架構(gòu)看，特斯拉智能輔助駕駛系統(tǒng)與人形機(jī)器人共享AI研發(fā)平臺(tái)，包括視覺(jué)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、實(shí)時(shí)決策算法、Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)及Cortex人工智能訓(xùn)練集群。特斯拉堅(jiān)持純視覺(jué)方案，源于對(duì)技術(shù)本質(zhì)的深刻理解和戰(zhàn)略前瞻。純視覺(jué)方案更貼合駕駛行為的第一性原理，通過(guò)車(chē)輛攝像頭構(gòu)建視覺(jué)感知網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合自研AI芯片和端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，依托數(shù)十億英里真實(shí)路況數(shù)據(jù)持續(xù)訓(xùn)練，使系統(tǒng)能精準(zhǔn)識(shí)別復(fù)雜場(chǎng)景并正確操控車(chē)輛。
智能輔助駕駛的終極目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)人類(lèi)級(jí)別的環(huán)境理解能力，而非依賴(lài)硬件堆砌。激光雷達(dá)雖在特定場(chǎng)景下有輔助作用，但多傳感器融合方案易引發(fā)數(shù)據(jù)沖突和算力冗余，且增加車(chē)輛成本。特斯拉的純視覺(jué)方案聚焦算法優(yōu)化，通過(guò)海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練和持續(xù)迭代，使開(kāi)啟智能輔助駕駛的車(chē)輛比人類(lèi)駕駛安全10倍。
WAIC 2025特斯拉展臺(tái)展品概覽
馬斯克：特斯拉將成為世界第一的機(jī)器人公司
與特斯拉智能電動(dòng)車(chē)技術(shù)同源的人形機(jī)器人，將具備更智能的交互與執(zhí)行能力，未來(lái)可服務(wù)于出行、家庭、生產(chǎn)制造等場(chǎng)景，拓展“智能車(chē)+服務(wù)”邊界。
2025年一季度，特斯拉人形機(jī)器人已在弗里蒙特工廠正式下線。自2022年起，人形機(jī)器人集成度不斷提升，動(dòng)作日益靈活。目前，數(shù)臺(tái)人形機(jī)器人在弗里蒙特工廠執(zhí)行電池分揀任務(wù)。近期，特斯拉官方視頻號(hào)發(fā)布了多支人形機(jī)器人運(yùn)動(dòng)、跳舞、在工廠工作的視頻。視頻中，機(jī)器人動(dòng)作流暢敏捷，能夠完成清潔桌面、用吸塵器清掃、拉窗簾、啟用微波爐、精細(xì)化抓取、焊接、裝卸等任務(wù)。特斯拉人形機(jī)器人還能不斷從人類(lèi)行為視頻中直接學(xué)習(xí)人類(lèi)動(dòng)作，該技術(shù)突破使任務(wù)學(xué)習(xí)效率呈量級(jí)提升。
預(yù)計(jì)2025年特斯拉將量產(chǎn)5000臺(tái)人形機(jī)器人用于工廠任務(wù)，2026年計(jì)劃量產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)。馬斯克預(yù)計(jì)，年產(chǎn)量達(dá)100萬(wàn)臺(tái)時(shí)，人形機(jī)器人成本將降至2萬(wàn)美元。
馬斯克在2025年CES期間接受采訪時(shí)表示，未來(lái)人形機(jī)器人數(shù)量將大幅增長(zhǎng)，全球人機(jī)比例將達(dá)1:5，最終實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)數(shù)千萬(wàn)臺(tái)，覆蓋工業(yè)制造、家庭服務(wù)、醫(yī)療護(hù)理等領(lǐng)域。人類(lèi)將擺脫重復(fù)繁瑣工作，進(jìn)入前所未有的富足時(shí)代。
特斯拉賽博越野旅行車(chē)，搭載多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)
“技術(shù)領(lǐng)先”、“安全可靠”一直是特斯拉的關(guān)鍵詞，特斯拉賽博越野旅行車(chē)，不僅有著極具明日感的外觀造型和防彈車(chē)身，更搭載了多項(xiàng)汽車(chē)行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先技術(shù)。
賽博越野旅行車(chē)是世界上第一款采用48V低壓架構(gòu)的量產(chǎn)車(chē)型，革新了行業(yè)沿用七十多年的傳統(tǒng)架構(gòu)，大幅提升了車(chē)輛整體的能效表現(xiàn)，為更多智能化功能的部署拓展了空間。賽博越野旅行車(chē)也是首款采用線控轉(zhuǎn)向的量產(chǎn)車(chē)型，即完全用電能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)更安全靈敏的轉(zhuǎn)向操控。
在外觀設(shè)計(jì)上，賽博越野旅行車(chē)采用能抵御“子彈”的超強(qiáng)不銹鋼外骨骼結(jié)構(gòu)，配備著能抵御時(shí)速112公里/小時(shí)的棒球或四級(jí)冰雹沖擊的裝甲玻璃，給駕駛員滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感。賽博越野旅行車(chē)獲得了NHTSA(美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局)碰撞測(cè)試“五星安全”評(píng)級(jí)，安全至上一直是特斯拉造車(chē)的首要原則。
擁有最快2.7秒/百公里加速的跑車(chē)性能配合能裝3423.5升物品的儲(chǔ)物空間，無(wú)論是駕駛需求和還是實(shí)用性，賽博越野旅行車(chē)都可以滿(mǎn)足。
煥新Model Y，全球銷(xiāo)冠全面升級(jí)
2023年和2024年，特斯拉Model Y在純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)一騎絕塵，并連續(xù)超越傳統(tǒng)燃油車(chē)銷(xiāo)冠，是全球車(chē)市含金量十足的“兩冠王”。在此基礎(chǔ)上，煥新Model Y再次升級(jí)外觀、座艙、續(xù)航等——
更亮眼：采用一體式漫反射貫穿尾燈的獨(dú)特照明方式，更加與眾不同。
更安靜：煥新后的輪轂和輪胎套裝使操控更平順。壓鑄式車(chē)身后底板將所需零件數(shù)量從70個(gè)減少到1個(gè)，一體性更佳。所有改進(jìn)皆為創(chuàng)造更安靜的駕駛體驗(yàn)。
更安全：為適配不同身高、不同身材乘客的安全需求，煥新Model Y前排安全帶位置降低27mm，后排安全帶位置亦不斷優(yōu)化，搭配遠(yuǎn)端安全氣囊，可有效減少碰撞中乘客間的二次傷害。
更防曬：全景玻璃車(chē)頂防曬升級(jí)，帶有鍍銀隔熱涂層，能量反射效率提升7倍，紫外線隔絕率高達(dá)99%。
煥新Model Y，改變您對(duì)車(chē)輛駕乘感受的想象。
V4超級(jí)充電樁，車(chē)主提供更為省心的充電體驗(yàn)
安全保障：六重保護(hù)(過(guò)熱保護(hù)/過(guò)充保護(hù)/防雷擊/防雨/防1m以下洪水/防17級(jí)大風(fēng))
出行無(wú)憂(yōu)：更便捷的充電網(wǎng)絡(luò)布局，V4超級(jí)充電樁多覆蓋在高速服務(wù)區(qū)、商務(wù)區(qū)、商圈等高流量位置。超級(jí)充電技術(shù)能快速為車(chē)輛補(bǔ)充電量，輔助 Tesla 車(chē)輛的電池預(yù)熱功能，充電 15 分鐘最高可補(bǔ)充大約 250 公里的續(xù)航里程，充電只需要一杯咖啡的時(shí)間。
廣泛使用：V4超級(jí)充電樁對(duì)其他新能源車(chē)輛開(kāi)放，升級(jí)3米充電槍線纜長(zhǎng)度更方便補(bǔ)能。
提前規(guī)劃：在觸摸屏上輸入您的目的地，行程規(guī)劃功能會(huì)根據(jù)沿途超級(jí)充電站分布情況自動(dòng)為您計(jì)算路線。
實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)：通過(guò)手機(jī)應(yīng)用程序，您可實(shí)時(shí)查看目標(biāo)站點(diǎn)充電樁的使用情況，以做好出發(fā)準(zhǔn)備。
（來(lái)源：世界人工智能大會(huì)）
