據(jù)路透社報道，三位知情人士透露，目前中國正在與汽車制造商們就延長新能源汽車補(bǔ)貼進(jìn)行商談，目的是保持這個關(guān)鍵市場的增長。根據(jù)原來的計劃，中國新能源汽車補(bǔ)貼將于今年年底到期。
上述消息人士透露，包括工信部（MIIT）在內(nèi)的政府部門正考慮在2023年繼續(xù)為新能源汽車購買者提供補(bǔ)貼。不過，補(bǔ)貼條款（包括補(bǔ)貼金額以及補(bǔ)貼資格）尚未敲定。
中國的新能源汽車補(bǔ)貼政策原本計劃在2020年底前逐步取消，但在新冠疫情大流行后，政府又將其延長了兩年至2022年底，以刺激對電動汽車的需求。補(bǔ)貼政策實(shí)施以來，隨著電動車需求激增和制造成本下降，政府又削減了每輛車的補(bǔ)貼金額。例如，對行駛里程超過300公里的插電式混合動力汽車的補(bǔ)貼削減了約20%。
中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新數(shù)據(jù)顯示，今年4月，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到31.2萬輛和29.9萬輛，同比分別大增43.9%和44.6%，市場占有率達(dá)到25.3%。今年前4個月，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別為160.5萬輛和155.6萬輛，同比增長均為1.1倍，市場占有率達(dá)到20.2%。與上年同期相比，純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持了高速增長勢頭。
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