我們正處于汽車的黃金時代，過去15年的技術創(chuàng)新創(chuàng)造了我們今天在路上看到的現(xiàn)代車輛。這些創(chuàng)新是提高可靠性和安全性的關鍵，每行駛一百萬英里可將死亡率降低約25%。然而，盡管有這些進步，分心駕駛仍然是58%的交通事故的主要原因。
重新思考汽車座艙
從20世紀80年代和90年代開始，汽車座艙從20世紀50年代的實用設計轉變?yōu)楦愃朴陲w機駕駛艙的設計。司機唯一可以使用的電子設備是收音機的日子已經一去不復返了。電子門鎖、電動車窗和后視鏡、CD 換碟機、空調、巡航控制、可變時擋風玻璃刮水器，甚至加熱座椅控制成為標準配置，每個都有自己的一組按鈕?；氐浇裉欤辛怂{牙配對、地圖軟件和具有完整互聯(lián)網(wǎng)連接的大型觸摸屏，功能已經超出了我們在關注前方道路的同時瀏覽所有可用信息的能力。汽車行業(yè)正被迫重新思考其人機界面(“HMI”)，以滿足消費者對不斷增長的內容和實用性的需求，同時重新設計成既美觀又安全的光滑、極簡設計。
梅賽德斯奔馳 VISION EQS 概念智能表面內飾 ? Daimler AG
智能表面
汽車制造商首先從現(xiàn)代智能手機中汲取靈感。使用專有操作系統(tǒng)創(chuàng)建觸摸顯示器，并將各種控件劃分為菜單和子菜單。這些早期的應用失敗主要有兩個原因:第一，菜單導航困難。不像智能手機能讓你集中注意力，缺少帶有意圖驅動觸覺響應的實體按鈕讓試圖同時執(zhí)行多項任務的司機感到沮喪。其次，現(xiàn)有的顯示技術雖然在智能手機上足夠好，但在汽車上卻不夠。電阻式觸摸屏在陽光直射下很難閱讀，而且多年來性能顯著下降。同樣，司機發(fā)現(xiàn)電容觸摸也不適應。在寒冷的天氣里，司機不摘下手套就無法操作暖通空調。環(huán)境條件如濕度和電磁干擾干擾了系統(tǒng)準確識別用戶輸入的能力，嚴重影響了用戶體驗。汽車中的技術必須在任何環(huán)境中保持響應，以防止分心駕駛和避免危險。
作為回應，工業(yè)設計師創(chuàng)造了概念車和渲染圖，將儀表板從具有獨立按鈕的表面重新想象成具有相同功能的表面，除了隱藏在豪華表面之后：按需提供的按鈕在不再需要時會再次消失。他們設想了光滑、無縫隙、實木或碳纖維面板，這些面板只會顯示與駕駛員相關的控制裝置。這些新的內飾不僅美觀，而且實用。通過移除傳統(tǒng)按鈕，他們還將消除現(xiàn)代汽車中的第一大保修費用：機械按鈕故障。即使在理想條件下，典型的機械開關也會在幾十萬次驅動后失效。再加上油、污垢和濫用的侵入，故障時間就會縮短。在概念車中使用應變儀來展示這種無間隙表面的愿景；但是，它們不具備從概念轉向量產的靈敏度、可重復性或汽車可靠性。愿景是存在的，但實現(xiàn)它的技術卻沒有。
情境意識
要真正用智能表面取代儀表板控件，上下文感知是幫助駕駛員快速直觀地達到所需功能的關鍵。與智能手機一樣，現(xiàn)代汽車也裝有各種各樣的傳感器。借助慣性傳感器、麥克風、溫度傳感器、GPS、紅外傳感器、激光雷達系統(tǒng)、眼動追蹤和現(xiàn)在的力感應，可以將來自數(shù)十個傳感器的信息融合在一起，以檢測、監(jiān)控、預測駕駛員行為并控制結果.
舉個基本的例子，當你用智能手機聽音樂時，汽車可以檢測到，將音樂轉移到汽車音響，并在智能面板上啟動音頻控制。同樣，在一個非常寒冷的早晨，汽車可以自動打開暖通空調和顯示控制座椅加熱器?，F(xiàn)在，想象一下遇到危險的路況。音樂會立即靜音，地圖會彈出，為你提供另一條路線。通過人工智能和機器學習，汽車將學會如何保證你的安全，并預測你下一步想要什么。
聲音的局限性
一些人預測，智能界面將不再必要，語音助手將取代傳統(tǒng)的按鈕控制。有一個錯誤的假設是，在客廳用聲音控制電視或恒溫器的便利性，直接適用于汽車車廂。然而，雖然語音助手在家里聽不懂你的指令只是一個麻煩，但在路上就會成為一個潛在的安全隱患。語言學有地區(qū)和教育差異，而觸摸界面沒有。觸覺是人類最直觀的感官，兒童早在開始說話之前就已經學會通過觸覺與世界互動。在語音方面，如果駕駛員的意圖第一次沒有被識別出來，或者一個孩子在后座上不停地換電臺，這種分心會從本質上危及駕駛員和附近的人。為了確保關鍵功能的安全性，touch提供了一個更健壯、意圖驅動的界面。
半自動和全自動駕駛
隨著半自動駕駛技術的采用，車內傳感器驅動的情境感知的另一個好處變得顯而易見。用于確定駕駛員意圖的相同傳感器也可用于測量駕駛員的健康狀況并判斷是否失能。例如，NextInput在方向盤和座位上的傳感解決方案可以用來確定駕駛員是處于警覺和積極的狀態(tài)，還是癱倒在地而失去控制。如果檢測到車輛發(fā)生失能，由于激光雷達探測到即將發(fā)生的事故，汽車可以自動接管并轉移到安全位置，而不是簡單地進行剎車，并呼叫幫助。
即使全自動駕駛變得越來越普遍，對智能表面的需求也會增長。隨著客艙轉變?yōu)樯a力和娛樂空間，隨著客艙內互動的增加，消費者將要求更高程度的美學。由于他們的關注點不再是外部的，因此每次交互的“觸感”體驗更加重要。未來的車廂將擁有乘客所需的一切，并且觸手可及。
隨著目前正在設計的帶有智能表面的汽車駕駛室，全新的汽車 HMI 將在未來幾年內推向市場，從根本上改變消費者與車輛互動的方式，包括豪華車和經濟車。
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