仍記得，與AlphaGo戰(zhàn)后，圍棋世界冠軍柯潔的沮喪，從此AI站上了圍棋史的頂端。人工智能飛速發(fā)展，甚至達(dá)到媲美人腦的程度。新一代信息技術(shù)逐步滲透到各個(gè)領(lǐng)域，刷新著我們的認(rèn)知。汽車(chē)也不例外，必將面臨一場(chǎng)酣暢淋漓的“洗心革面”。
此“汽車(chē)”非“彼汽車(chē)”！
在無(wú)人駕駛汽車(chē)中享受自由自在的出行生活，是我們夢(mèng)寐以求的汽車(chē)愿景。伴隨著大數(shù)據(jù)、5G、人工智能等新一代信息技術(shù)賦能，傳統(tǒng)汽車(chē)面臨前所未有的產(chǎn)業(yè)變革，自動(dòng)駕駛成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要戰(zhàn)略發(fā)展方向。錨定無(wú)人駕駛發(fā)展目標(biāo)，全國(guó)多地紛紛揭開(kāi)自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的面紗，競(jìng)相布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。
北京一路領(lǐng)跑欲拔頭籌
隨著車(chē)路協(xié)同及自動(dòng)駕駛技術(shù)和商業(yè)化落地加速，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口、數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力抓手和區(qū)域綜合競(jìng)爭(zhēng)的重要戰(zhàn)場(chǎng)。
4月28日，《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)乘用車(chē)無(wú)人化道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則(試行)》正式發(fā)布，在國(guó)內(nèi)首開(kāi)乘用車(chē)無(wú)人化運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)。
6月30日，廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛混行試點(diǎn)發(fā)布活動(dòng)在廣州市南沙區(qū)舉行。同時(shí)，南沙區(qū)頒發(fā)了首批《示范運(yùn)營(yíng)車(chē)輛標(biāo)志牌》。
7月5日，百度Apollo宣布，旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”在武漢市經(jīng)開(kāi)區(qū)開(kāi)啟商業(yè)化試點(diǎn)，面向公眾提供自動(dòng)駕駛付費(fèi)出行服務(wù)。
近日，深圳市人大常委會(huì)表決通過(guò)了《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》），將于今年8月1日起施行。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“重要戰(zhàn)場(chǎng)”，近日，通用控股的自動(dòng)駕駛汽車(chē)制造商Cruise表示該公司旗下自動(dòng)駕駛出租車(chē)在舊金山向公眾提供付費(fèi)服務(wù)，并且夜間可實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人駕駛。Waymo近日也宣布，其位于美國(guó)鳳凰城市中心的自動(dòng)駕駛出租車(chē)車(chē)隊(duì)正在不斷擴(kuò)大，并且決定撤出其中的人類(lèi)安全員。
6月9日，韓國(guó)首爾市政府與韓國(guó)國(guó)土交通部宣布自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)在江南區(qū)正式啟動(dòng)，并開(kāi)啟為期兩個(gè)月的試運(yùn)行。
日本、新加坡、德國(guó)等也通過(guò)修訂《道路交通安全法》，允許自動(dòng)駕駛系統(tǒng)汽車(chē)在高速公路、公開(kāi)道路上運(yùn)行，為自動(dòng)駕駛的商業(yè)化做鋪墊。
“近期各省市示范區(qū)競(jìng)相出臺(tái)自動(dòng)駕駛商業(yè)化相關(guān)舉措，一方面說(shuō)明了國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛發(fā)展日趨成熟，各方企業(yè)和科技公司逐步掌握高級(jí)別自動(dòng)駕駛核心技術(shù)，并具備在特定領(lǐng)域開(kāi)展試運(yùn)營(yíng)服務(wù)的能力；另一方面反映了自動(dòng)駕駛對(duì)當(dāng)前社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性及地方各部門(mén)的重視度，發(fā)布相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)政策和配套服務(wù)以推動(dòng)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)部署。此外，相關(guān)舉措的推出將促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)在特定領(lǐng)域先試先行，為智能汽車(chē)的安全性、可靠性驗(yàn)證提供針對(duì)性應(yīng)用場(chǎng)景，并支持探索自動(dòng)駕駛大規(guī)模普及面臨的社會(huì)性問(wèn)題（如法律法規(guī)、數(shù)據(jù)隱私、信息安全等）?！北本┖娇蘸教齑髮W(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院副院長(zhǎng)田大新教授在接受《新能源汽車(chē)報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)道。
C-V2X改變的不僅僅是一輛汽車(chē)
自動(dòng)駕駛商業(yè)化相關(guān)舉措和政策突破對(duì)于自動(dòng)駕駛企業(yè)以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言意義重大，使得企業(yè)能夠開(kāi)啟真正商業(yè)化落地實(shí)踐。已獲批在多個(gè)城市開(kāi)展運(yùn)營(yíng)服務(wù)的小馬智行在接受《新能源汽車(chē)報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，過(guò)往自動(dòng)駕駛技術(shù)一直處于技術(shù)驗(yàn)證和測(cè)試運(yùn)營(yíng)階段，雖然國(guó)內(nèi)內(nèi)眾多城市已相繼開(kāi)放自動(dòng)駕駛道路測(cè)試，但是商業(yè)化嘗試尚不明朗。去年11月起，北京、廣州等一線(xiàn)城市開(kāi)始相繼推行商業(yè)化落地政策，面向乘用車(chē)、商用車(chē)等多種應(yīng)用場(chǎng)景，行業(yè)正式開(kāi)啟自動(dòng)駕駛商業(yè)化模式驗(yàn)證的時(shí)間線(xiàn)。
推動(dòng)自動(dòng)駕駛從關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)測(cè)試進(jìn)入到商業(yè)模式驗(yàn)證階段，車(chē)路協(xié)同賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)起到關(guān)鍵作用。中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)教授李克強(qiáng)表示：“我國(guó)確立了依托C-V2X發(fā)展車(chē)路云一體化融合的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)中國(guó)方案。C-V2X行業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化等方面快速發(fā)展?！?BR> 車(chē)路協(xié)同可以全方位實(shí)施車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與人之間動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)信息交互，并在全時(shí)空動(dòng)態(tài)交通信息采集與融合的基礎(chǔ)上開(kāi)展車(chē)輛主動(dòng)安全控制和道路協(xié)同管理，充分實(shí)現(xiàn)人車(chē)路的有效協(xié)同，保證交通安全，提高通行效率，從而形成安全、高效和環(huán)保的道路交通系統(tǒng)。
據(jù)北京高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，目前，北京高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)已經(jīng)基本完成2.0階段的建設(shè)，在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)60平方公里范圍內(nèi)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)332個(gè)數(shù)字化智能路口基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋，高級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛的城市級(jí)工程試驗(yàn)平臺(tái)搭建完成，網(wǎng)聯(lián)云控系統(tǒng)對(duì)外服務(wù)的能力初步建立，常態(tài)化開(kāi)展測(cè)試和商業(yè)化服務(wù)的各類(lèi)高級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛約300輛。
在5G信息技術(shù)支持下，開(kāi)展車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛，使汽車(chē)與道路形成良好的協(xié)同效果，極大地拓展汽車(chē)的感知范圍、改善汽車(chē)的感知能力，提升自動(dòng)駕駛的安全性，推動(dòng)自動(dòng)駕駛落地速度。
目前已有包括北京、上海、長(zhǎng)沙、重慶等16個(gè)城市入選國(guó)家智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展（“雙智”）試點(diǎn)城市，這些地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)推進(jìn)相對(duì)成熟。如北京已完成高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)2.0建設(shè)，上海已形成四區(qū)不同的特色發(fā)展，長(zhǎng)沙已開(kāi)展Robotaxi試點(diǎn)示范，重慶已開(kāi)始車(chē)路協(xié)同示范區(qū)二期建設(shè)等。田大新教授表示，近年來(lái)隨著5G等通訊基礎(chǔ)設(shè)施的加速發(fā)展，車(chē)路協(xié)同商業(yè)化應(yīng)用規(guī)劃路線(xiàn)愈發(fā)清晰；此外，車(chē)路協(xié)同通過(guò)車(chē)、路傳感器網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)實(shí)現(xiàn)智能共享，感知探測(cè)距離更遠(yuǎn)。
走在路上才看得見(jiàn)障礙
“無(wú)人化載人”是汽車(chē)誕生以來(lái)一次最具有顛覆性的技術(shù)創(chuàng)新和突破，所有的挑戰(zhàn)都不在起點(diǎn)上，可以說(shuō)，只有在行進(jìn)中，才能夠看到不一樣的風(fēng)景，才知道發(fā)展的難題在哪里。
近兩年，自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和商業(yè)化落地在政策開(kāi)放下不斷提速，取得多個(gè)里程碑式的突破，但實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛大規(guī)模落地是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。小馬智行表示，下一個(gè)關(guān)鍵階段將是無(wú)人化Robotaxi車(chē)輛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，這對(duì)于技術(shù)穩(wěn)定性、安全度、流程規(guī)范化提出更多要求，也將是商業(yè)模式驗(yàn)證中必經(jīng)階段。
要實(shí)現(xiàn)完全“無(wú)人駕駛”，在智能駕駛技術(shù)、信息安全、法律法規(guī)等方面仍面臨挑戰(zhàn)。田大新教授表示，開(kāi)發(fā)一套完整高效、自動(dòng)化程度高的智能車(chē)載系統(tǒng)難度巨大，諸如核心算法（環(huán)境感知、數(shù)據(jù)融合、決策控制等）及關(guān)鍵傳感硬件仍需長(zhǎng)時(shí)間研發(fā)和積累。對(duì)于開(kāi)放環(huán)境下車(chē)聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)終端信息，仍面臨不確定性風(fēng)險(xiǎn)和安全隱患。除此之外，統(tǒng)一完備的智能汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)尚未形成，同時(shí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路也需進(jìn)一步調(diào)整相應(yīng)的法律法規(guī)。
對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，迎著各地政策的春風(fēng)，正是在風(fēng)口起飛的絕佳時(shí)機(jī)。小馬智行表示，技術(shù)無(wú)人化和規(guī)?；慨a(chǎn)將是行業(yè)不斷突破的主要方向，小馬智行正在從多個(gè)維度及落地項(xiàng)目來(lái)實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)核心目標(biāo)，比如正在多個(gè)城市開(kāi)展自動(dòng)駕駛無(wú)人化測(cè)試和示范運(yùn)營(yíng)，與上下游產(chǎn)業(yè)緊密合作開(kāi)啟自動(dòng)駕駛核心硬件自主研發(fā)及量產(chǎn)，與物流服務(wù)商合作開(kāi)啟智慧物流服務(wù)落地等。
目前車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛作為一系列先進(jìn)技術(shù)的集合，成為建設(shè)新型智慧城市以及新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的高地。隨著各地區(qū)進(jìn)一步推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，車(chē)路協(xié)同進(jìn)一步賦能，自動(dòng)駕駛技術(shù)愈發(fā)完善，不斷充盈智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)中國(guó)方案。面對(duì)目前的挑戰(zhàn)，需要從統(tǒng)籌并完善道路基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和建設(shè)，提高智慧設(shè)施覆蓋率和使用率，重視智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)學(xué)科發(fā)展及人才培養(yǎng)，強(qiáng)化自動(dòng)駕駛核心技術(shù)探索和學(xué)習(xí)，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)，推進(jìn)相應(yīng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)制定等方面進(jìn)一步突破，推動(dòng)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展。
（轉(zhuǎn)載）
