2022年8月5日，戴世智能獲得A-SPICE L2級(jí)認(rèn)證。A-SPICE模型代表了業(yè)界對汽車嵌入式軟件開發(fā)過程的最高要求。而戴世智能是汽車高精度慣導(dǎo)領(lǐng)域率先獲得此項(xiàng)認(rèn)證的中國公司。這標(biāo)志著戴世智能的相關(guān)產(chǎn)品軟件質(zhì)量體系達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。
汽車高精度定位系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)中起著關(guān)鍵性作用。定位不準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致車道偏移，雙車碰撞，追尾前車等一系列交通事故，嚴(yán)重影響自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。相比傳統(tǒng)軍工航天領(lǐng)域的應(yīng)用，汽車慣導(dǎo)技術(shù)的軟件代碼量增加十多倍，如果考慮上位機(jī)軟件，汽車慣導(dǎo)軟件代碼是軍工航天的近百倍。所以，汽車高精度定位系統(tǒng)本質(zhì)上是一個(gè)軟件產(chǎn)品，硬件僅僅是一個(gè)軟件的載體而已。為了保證汽車定位系統(tǒng)的高精度，軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)需要高質(zhì)量完成系統(tǒng)開發(fā)和軟件開發(fā)的需求分析、架構(gòu)設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、測試等環(huán)節(jié)。
在此背景下ASPICE模型就顯得尤為重要。A-SPICE模型是汽車行業(yè)用于評(píng)價(jià)軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)的研發(fā)能力水平的模型框架，由國際汽車行業(yè)知名車企聯(lián)合提出，為車載軟件產(chǎn)品的供應(yīng)商提供軟件開發(fā)過程中的指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而提高車載軟件產(chǎn)品交付質(zhì)量。目前，全球汽車廠商已越來越重視供應(yīng)商是否擁有A-SPICE認(rèn)證。
戴世智能很早就意識(shí)到A-SPICE認(rèn)證的重要性。2021年戴世智能啟動(dòng)A-SPICE認(rèn)證工作，首先參照A-SPICE分析差距，接著通過偏差分析、預(yù)評(píng)估實(shí)施多個(gè)改善項(xiàng)，基于A-SPICE最新版本V4.0評(píng)分準(zhǔn)則，建立并發(fā)布具備業(yè)務(wù)特點(diǎn)的質(zhì)量體系，包含規(guī)程、規(guī)范、指南、模板等，最終形成一套完備高效的標(biāo)準(zhǔn)化開發(fā)和管理流程，通過了由最高級(jí)評(píng)估師實(shí)施的A-SPICE L2評(píng)估。
戴世智能是一家性能領(lǐng)先和質(zhì)量過硬的量產(chǎn)級(jí)高精度定位解決方案供應(yīng)商。公司的高精度組合慣導(dǎo)、IMU模組和ADAS測試軟件套件等行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品，在自動(dòng)駕駛的主要應(yīng)用場景都擁有廣泛的客戶群，深受客戶的好評(píng)。
以IFS3000為例， IFS3000 超高性能GNSS/INS組合系統(tǒng)，是值得信賴的“真值設(shè)備”。
戴世智能IFS3000 ADAS測試套件，廣泛應(yīng)用于智能駕駛定位真值測試，單車、多車組網(wǎng)ADAS及自動(dòng)駕駛功能驗(yàn)證，傳感器性能評(píng)價(jià)（視覺、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)），車輛動(dòng)力學(xué)研究及測試。產(chǎn)品一經(jīng)推出，就受到毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等自動(dòng)駕駛傳感器研發(fā)機(jī)構(gòu)，以及車廠的的青睞，能有效解決自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的定位難題，無人駕駛的定位問題將不再是“靠天吃飯”。
IFS3000 ADAS測試套件
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