十年，“人民的五菱”深入人心。一直以來，在消費者心中，五菱仿佛都是神話般的存在。結(jié)實耐用、性價比高、時尚、“網(wǎng)紅”、智能……上汽通用五菱的“標(biāo)簽”越來越多。也迎來一個又一個里程碑，伴隨新能源銷量突破100萬輛，五菱又開啟了面向下一個百萬的向新之路。
當(dāng)前，傳統(tǒng)汽車面臨前所未有的轉(zhuǎn)型升級，汽車從單純交通工具向移動智能終端、儲能單元和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變。順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，從五菱宏光到MINIEV，從“神車”到“網(wǎng)紅”，五菱一直屹立在汽車產(chǎn)業(yè)的潮頭，得到眾多用戶追捧，也印證了“人民需要什么，五菱就造什么”的企業(yè)信條。
緊跟潮流 造就“五菱神話”
2012年，上汽通用五菱公司旗下寶駿乘用車基地正式建成投產(chǎn)，企業(yè)突破了企業(yè)微車發(fā)展天花板，全面邁向乘用化發(fā)展階段。2015年，上汽通用五菱已成為國內(nèi)首家年產(chǎn)銷量突破200萬輛的車企，并于兩年后，在國家“一帶一路”倡議的號召下，投產(chǎn)建成印尼公司。
2018年，面對互聯(lián)網(wǎng)與汽車融合催生的新模式、新業(yè)態(tài)，面對“一帶一路”機(jī)遇，上汽通用五菱在完成原三大戰(zhàn)略基礎(chǔ)上走向新三大戰(zhàn)略——“乘用化”、“新四化”、“國際化”。
人民群眾生活水平正不斷提升，消費升級需求日趨明顯。上汽通用五菱堅持“人民需要什么，五菱就造什么”，2020年5月25日，隨著第2200萬輛整車下線，上汽通用五菱邁向全球發(fā)展新征程，五菱全球銀標(biāo)正式發(fā)布。
2021年11月18日，中國汽車工業(yè)迎來了一個歷史性時刻——上汽通用五菱第2500萬輛整車隆重下線，實現(xiàn)中國首個民族品牌單一車企累計產(chǎn)銷量達(dá)2500萬輛。
2022年7月14日，五菱混動正式發(fā)布，五菱將憑借產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢及技術(shù)研發(fā)實力打造第二個百萬平臺。
全球被疫情陰云籠罩下，上汽通用五菱海外出口逆勢上揚，2022年1-7月海外出口銷量達(dá)105,643輛，在2021年全年海外出口量創(chuàng)歷史新高的基礎(chǔ)上取得了同比增長21%的成績。
透視需求 電動化為五菱插上翅膀
雙碳目標(biāo)的提出，使減碳成為眾多車企的新目標(biāo)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，越來越多的人選擇綠色環(huán)保的出行方式。截至2022年8月8日，中國五菱新能源銷量突破100萬輛，成為全球最快達(dá)成新能源百萬銷量的車企。
早在2014年，上汽通用五菱就致力于新能源汽車的研發(fā)工作。通過與市場和用戶的深度鏈接，上汽通用五菱在城市居民的日常出行體驗中敏銳的發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前中國城市交通普遍存在擁堵、停車難、油費高等出行問題，消費者對實用便捷出行工具的需求真實存在，且市場需求巨大。市場需要一臺能滿足上下班代步、接送小孩、購物買菜及個人休閑出行等多種需求，并且實用便捷、成本低且安全性高的代步工具。
2020年7月，GSEV系列車型代表性產(chǎn)品宏光MINIEV正式上市，以好開、好停、好省錢等一系列產(chǎn)品力特征紅遍大江南北。隨后，上汽通用五菱深度透視用戶需求，數(shù)據(jù)顯示，在新時代的汽車消費者群體中，年輕人群正占據(jù)越來越大的比重。年輕人也對車輛也提出了全新的需求，其中展現(xiàn)個性、表現(xiàn)自我的需求愈發(fā)明顯。GSEV系列車型也日趨成為他們表現(xiàn)個性的重要舞臺，特別是宏光MINIEV憑借80%面積可潮創(chuàng)的優(yōu)勢，贏得了潮創(chuàng)人群的一致認(rèn)可，潮創(chuàng)率超過72%。
在深刻理解用戶需求的前提下，上汽通用五菱推出宏光MINIEV馬卡龍款、宏光MINIEV GAMEBOY、五菱NanoEV等一系列后續(xù)車型，在回應(yīng)用戶個性化定制熱情，使其成為年輕人彰顯個性潮創(chuàng)態(tài)度的載體，致力打造更深層次的潮創(chuàng)文化的同時，更以在產(chǎn)品力上的升級，滿足用戶對車輛外觀、續(xù)航、空間、品質(zhì)等方面的進(jìn)階期待。
作為印尼最暢銷的中國汽車品牌，五菱深刻洞察印尼新能源汽車市場。2022年8月11日，中國五菱首款新能源全球車Air ev（右舵版）在印尼國際車展重磅亮相，全球首發(fā)上市，分為200km標(biāo)準(zhǔn)版和300km長續(xù)航版，折合人民幣約11萬—13.5萬元。這是五菱新能源開啟全球化之旅的新起點。
持續(xù)向新 開啟智能化新征程
當(dāng)前，智能化、電動化成為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要趨勢，推動汽車工業(yè)由機(jī)械制造定義的時代邁向電動智能定義的時代。智能化技術(shù)使得操縱更簡單、行駛更安全、動力更強(qiáng)勁的汽車產(chǎn)品成為可能。隨著智能駕駛和人工智能的普及，汽車正在從一般意義上的交通出行工具向智能移動出行終端、人工智能和數(shù)據(jù)終端轉(zhuǎn)變，這將重新定義人類生活與出行方式。
上汽通用五菱基于用戶需求，重新構(gòu)思智能駕駛，以“重塑未來駕駛”為智能化愿景，以期讓用戶暢享更加無界的智能出行。為實現(xiàn)這一愿景，上汽通用五菱提出“情緒引擎”理念，優(yōu)先聚焦城市高頻出行，致力于解決用戶行車痛點，打造“人人都愛用的智能駕駛”。
2022年8月8日，上汽通用五菱迎來新的里程碑，新能源銷量突破100萬輛。接下來將繼續(xù)秉承“人民需要什么，五菱就造什么”的初心，向下一個百萬進(jìn)發(fā)，智能化將是未來的重要發(fā)展方向。
2022年8月，上汽通用五菱正式官宣與大疆車載深度合作，首發(fā)“靈犀智駕系統(tǒng)”。全新KiWi EV作為全球首款搭載“靈犀智駕系統(tǒng)”的智能汽車，依托大疆車載立體雙目攝像頭，并搭配大疆車規(guī)級域控制器及大疆無人機(jī)同源算法，以場景定義智駕，滿足用戶城市出行全場景智能駕駛需求。
百萬用戶驅(qū)動著中國五菱持續(xù)向新，以更堅定和昂揚的姿態(tài)推動企業(yè)從戰(zhàn)略、全球化、科技、產(chǎn)品、營銷服務(wù)全面向新，成為中國乃至世界新能源汽車普及的重要參與者。
（轉(zhuǎn)載）
