據(jù)外媒報道，美國對英偉達(dá)（Nvidia）部分芯片的對華出口限制暫時不會影響中國電動車企，因為他們使用的汽車系統(tǒng)不需要使用被限制的芯片產(chǎn)品。
上周，芯片制造商英偉達(dá)股價下跌約13%，此前，美國官員讓其停止向中國出口兩種頂級AI計算芯片，或影響其本季度在華約4億美元的銷售額。
圖片來源：英偉達(dá)
在中國，英偉達(dá)Drive Orin芯片已經(jīng)成為電動汽車制造商輔助駕駛技術(shù)的核心部分。除Drive Orin之外，一些汽車制造商也在使用英偉達(dá)的Xavier芯片。在競爭激烈的中國市場，這些自動駕駛輔助系統(tǒng)是電動車企的一個重要賣點(diǎn)。在英偉達(dá)的業(yè)務(wù)中，汽車業(yè)務(wù)規(guī)模相對較小，但增長迅速。
今年第二季度，英偉達(dá)汽車業(yè)務(wù)營收為2.2億美元，同比增長45%。“我們的汽車業(yè)務(wù)營收迎來一個拐點(diǎn)，我們希望它能成為公司下一個營收超10億美元的業(yè)務(wù)?！庇ミ_(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛在8月份的財報電話會議上說道。
不過，美國對英偉達(dá)新的出口禁令針對的是英偉達(dá)的A100和H100產(chǎn)品，而這些芯片的銷售是該公司更大的數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)的一部分，可用于人工智能的圖形處理器。英偉達(dá)9月1日還透露，美國將允許該公司繼續(xù)在中國開發(fā)其人工智能芯片H100，這對該公司來說是另一個積極跡象。
上海投資咨詢公司Automobility的合伙人Bevin Jacob表示，“Xavier和Orin暫時沒有受到任何限制，小鵬、蔚來汽車和其他電動車企將能繼續(xù)使用這些芯片?！辈贿^Jacob警告稱，未來美國可能會對美國公司向中國出口的人工智能和自動駕駛芯片進(jìn)行“嚴(yán)格審查”。
針對上述報道，小鵬汽車拒絕置評，蔚來、理想、華為和集度均未回應(yīng)置評請求。自動駕駛技術(shù)初創(chuàng)企業(yè)文遠(yuǎn)知行在一份聲明中表示，“禁令沒有立即對我們產(chǎn)生影響。我們相信，芯片行業(yè)的供需雙方將密切合作，應(yīng)對不斷變化的商業(yè)環(huán)境，以保障技術(shù)的持續(xù)發(fā)展。”另一家自動駕駛初創(chuàng)公司小馬智行以及汽車制造商吉利也表示不受影響。
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