據(jù)外媒報道，日產(chǎn)汽車美國分公司在11月9日表示，供應(yīng)鏈問題將迫使其在本月降低該公司位于密西西比州的坎頓（Canton）裝配廠的產(chǎn)量。
日產(chǎn)表示，該公司將在11月削減其Titan和Frontier皮卡，以及Altima轎車的部分生產(chǎn)日。外媒在早些時候報道稱，今年12月日產(chǎn)也會出現(xiàn)類似的減產(chǎn)情況。媒體得到的一份日產(chǎn)發(fā)給經(jīng)銷商的備忘錄顯示，本次減產(chǎn)的原因是“與行業(yè)內(nèi)持續(xù)的半導體芯片短缺相關(guān)的供應(yīng)鏈中斷”。
圖片來源：日產(chǎn)
日產(chǎn)對經(jīng)銷商表示，盡管產(chǎn)量有所削減，但是“面對零售商的總出貨量預計仍將按季度增長”。該公司還表示：“市場期待已久的下一代日產(chǎn)電動汽車的銷售將在本年度結(jié)束前開始。”日產(chǎn)的目標是到2030年時，讓其40%的銷量都來自于電動車型。
日產(chǎn)拒絕透露本次減產(chǎn)將導致該公司損失多少產(chǎn)量。截至今年9月30日，日產(chǎn)在美國的銷量同比下降了31%，約為53.8萬輛。
日產(chǎn)在發(fā)給經(jīng)銷商的郵件中表示，“在過去60天內(nèi)，日產(chǎn)經(jīng)銷商總庫存增加了一倍有余，與去年同期相比增加了（約）70%?！?/FONT>
市場研究機構(gòu)AutoForecast Solutions的產(chǎn)量預測負責人Sam Fiorani估計，本次停工將導致日產(chǎn)在11月和12月內(nèi)損失大約9,000輛汽車的產(chǎn)量，甚至可能會更多。過去兩年中，持續(xù)的芯片供應(yīng)短缺影響了包括汽車、家電和視頻游戲機等多個行業(yè)。
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