日前在上海舉辦的“創(chuàng)新致未來”安森美(onsemi)媒體溝通會上，安森美公司總裁、首席執(zhí)行官及董事Hassane El-Khoury先生與來自國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、Omdia及蓋世汽車研究院的行業(yè)專家，共同探討了半導(dǎo)體技術(shù)在汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢和未來機遇，吸引了眾多媒體和行業(yè)嘉賓的關(guān)注。
半導(dǎo)體技術(shù)：汽車行業(yè)變革的加速器
Hassane El-Khoury先生在開場致辭中強調(diào)了安森美致力于推動創(chuàng)新，創(chuàng)造智能電源和智能感知技術(shù)的使命。他提到，半導(dǎo)體作為汽車、工業(yè)、人工智能數(shù)據(jù)中心等行業(yè)趨勢性發(fā)展的賦能者，安森美通過提供底層技術(shù)支持行業(yè)技術(shù)發(fā)展，包括碳化硅功率器件EliteSiC產(chǎn)品系列、圖像傳感器Hyperlux產(chǎn)品系列，以及新發(fā)布的Treo混合信號和模擬平臺。這些技術(shù)的發(fā)展，不僅推動了汽車行業(yè)的創(chuàng)新，也為客戶提供了差異化的解決方案，尤其在電源轉(zhuǎn)換和效率提升方面，安森美展現(xiàn)出其獨特的價值。
安森美公司總裁、首席執(zhí)行官及董事Hassane El-Khoury先生
汽車半導(dǎo)體市場的增長趨勢
在討論汽車半導(dǎo)體市場的增長趨勢時，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心汽車芯片群運營總監(jiān)張俊超先生表示，中國汽車半導(dǎo)體市場一直在增長狀態(tài)，預(yù)計2025年將繼續(xù)增長。他指出，新能源汽車的半導(dǎo)體占比遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車，且智能化、輔助駕駛和自動駕駛技術(shù)的普及速度非?？臁mdia中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)研究總監(jiān)何暉女士也贊同這一觀點，她認(rèn)為中國新能源汽車的電動化和智能化步伐領(lǐng)先于全球，預(yù)計2025年汽車半導(dǎo)體市場將保持穩(wěn)健增長。
圓桌討論環(huán)節(jié)
汽車電氣架構(gòu)的變革與機遇
Hassane El-Khoury先生進(jìn)一步討論了汽車電氣架構(gòu)的變革，特別是動力系統(tǒng)和車輛控制架構(gòu)的演進(jìn)。他提到，安森美通過技術(shù)創(chuàng)新，如Treo平臺，能夠?qū)崿F(xiàn)區(qū)域之間更智能的電源和功率控制，以及更高效的通信。張俊超先生補充說，隨著新能源汽車和智能化的快速發(fā)展，一些新的半導(dǎo)體技術(shù)也在迅速應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，如中央架構(gòu)和高性能處理器的需求日益增加。
供應(yīng)鏈變革與合作新模式
在供應(yīng)鏈變革的議題上，Hassane El-Khoury先生認(rèn)為，汽車領(lǐng)域供應(yīng)鏈現(xiàn)有的模式在發(fā)生變化。一方面，主機廠與半導(dǎo)體廠商產(chǎn)生了更多的直接合作，這將減少開發(fā)周期，加速新技術(shù)的集成;另一方面，傳統(tǒng)的Tier1也需要或正在以更快的速度進(jìn)行創(chuàng)新，革新業(yè)務(wù)模式，提升技術(shù)價值，解決主機廠面臨的創(chuàng)新需求，使自己的技術(shù)迭代的速度能夠匹配客戶的期望。蓋世汽車研究院副總裁王顯斌先生則從整車變化的角度出發(fā)，預(yù)見了新型芯片需求的增長，如OBC、DBC以及V2G技術(shù)，這些技術(shù)不僅支持車輛自身的電力需求，還能使車輛作為家庭、工廠或辦公場所的備用電源。
全球汽車半導(dǎo)體市場正迎來前所未有的增長機遇。隨著汽車行業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的方向發(fā)展，半導(dǎo)體技術(shù)在汽車中的應(yīng)用越來越廣泛，從動力系統(tǒng)、安全系統(tǒng)到信息娛樂系統(tǒng)，半導(dǎo)體技術(shù)都扮演著不可或缺的角色。
電動化趨勢加速
電動汽車(EV)的快速發(fā)展是推動汽車半導(dǎo)體市場增長的主要因素之一。隨著全球各國政府對減少碳排放的承諾，以及消費者對環(huán)保和節(jié)能的日益關(guān)注，電動汽車的市場需求持續(xù)增長。電動汽車中的半導(dǎo)體含量是傳統(tǒng)燃油車的兩倍，這直接推動了對功率半導(dǎo)體、微控制器(MCU)、傳感器等半導(dǎo)體產(chǎn)品的需求。
智能化和自動駕駛技術(shù)的進(jìn)步：自動駕駛技術(shù)的發(fā)展是汽車行業(yè)的另一大趨勢。隨著人工智能、機器學(xué)習(xí)等技術(shù)的進(jìn)步，自動駕駛汽車正逐漸從概念走向現(xiàn)實。高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的普及，以及L3、L4級別自動駕駛技術(shù)的研發(fā)，都需要大量的傳感器、高性能計算芯片和通信芯片。
車聯(lián)網(wǎng)(V2X)技術(shù)的興起：車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，使得汽車能夠與周圍的車輛、基礎(chǔ)設(shè)施、行人等進(jìn)行通信，提高了道路安全和交通效率。這一技術(shù)的發(fā)展，需要大量的通信芯片和傳感器，為半導(dǎo)體市場帶來了新的增長點。
供應(yīng)鏈的本地化和多元化：全球供應(yīng)鏈的不確定性，促使汽車制造商尋求供應(yīng)鏈的本地化和多元化。這不僅有助于降低成本和提高供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，也為本地半導(dǎo)體企業(yè)提供了發(fā)展機遇。
在全球能源變革的大趨勢下，安森美作為電源和傳感技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)，通過其碳化硅產(chǎn)品等創(chuàng)新技術(shù)，為電動汽車和工業(yè)客戶帶來了顯著的價值。例如，在電動汽車動力總成系統(tǒng)方面，安森美的產(chǎn)品不僅實現(xiàn)了更高的功率輸出，而且通過減少使用的裸片數(shù)量，降低了成本、提升了效率并優(yōu)化了整個系統(tǒng)。這種系統(tǒng)級的優(yōu)勢幫助客戶改進(jìn)了系統(tǒng)設(shè)計，實現(xiàn)了成本節(jié)省，增強了他們的競爭力。
安森美的價值主張同樣適用在人工智能數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域。通過提供差異化的產(chǎn)品，即使只是提升1%的效率，對于那些擁有大規(guī)模服務(wù)器集群的超大型數(shù)據(jù)中心而言，這也意味著每年可以節(jié)省數(shù)十億美元的電力成本。
隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，安森美將繼續(xù)加大在汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域的研發(fā)投入，以滿足不斷增長的市場需求，并推動行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。安森美的產(chǎn)品和技術(shù)廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)、云計算、通信基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域，為全球客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。同時，憑借豐富而廣泛的產(chǎn)品組合以及對技術(shù)方案研發(fā)的大量投入，安森美能夠為客戶提供一站式采購服務(wù)，解決他們在汽車行業(yè)和人工智能數(shù)據(jù)中心行業(yè)面臨的最復(fù)雜挑戰(zhàn)。此外，安森美擁有一體化的供應(yīng)鏈系統(tǒng)和全球與本地相結(jié)合的制造布局，以最具韌性的模式滿足客戶的需求。
此次安森美媒體溝通會不僅展示了公司在半導(dǎo)體技術(shù)領(lǐng)域的最新進(jìn)展，也反映了汽車行業(yè)在電氣化、智能化趨勢下的發(fā)展方向。與會專家的深入討論為行業(yè)提供了寶貴的洞見，預(yù)示著半導(dǎo)體技術(shù)將繼續(xù)作為汽車行業(yè)變革的核心驅(qū)動力。隨著全球?qū)δ茉纯沙掷m(xù)發(fā)展包括安全以及汽車智能化方向的需求激增，整個汽車工業(yè)也面臨著巨大的變革。安森美作為深耕汽車產(chǎn)業(yè)鏈的貢獻(xiàn)者、建設(shè)者之一，期望與中國的汽車產(chǎn)業(yè)界進(jìn)行更深入的對話，推動中國汽車行業(yè)不斷前行。
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