近日，匯川技術(shù)董事長進(jìn)行了2025年度演講，可能老朱把行業(yè)共同面臨的問題都講出來了吧。老朱吧，曾經(jīng)是華為電氣的產(chǎn)品經(jīng)理，后來華為電氣被賣給了艾默生，但是呢，華為艾默生這幫子人，特別能搞事，幾乎用行動(dòng)詮釋了聚是一團(tuán)火，散是滿天星。其中匯川技術(shù)最為優(yōu)秀，被譽(yù)為國產(chǎn)PLC之光，中國工業(yè)自動(dòng)化龍頭，最具潛力和西門子、ABB等國際自動(dòng)化巨頭扳手腕的國產(chǎn)工業(yè)自動(dòng)化品牌。老朱講的太多了，本文主要節(jié)選市場競爭現(xiàn)狀、產(chǎn)品研發(fā)、電控算法、全集成IFA幾部分嘮嗑嘮嗑。
過去一年，匯川高管每天都處于冰火兩重天的煎熬之中。
去年匯川的新能源汽車業(yè)務(wù)不錯(cuò)，這部聯(lián)合動(dòng)力都要拆分上市了。通用工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域吧，匯川技術(shù)雖然一路高飛猛進(jìn)，但是猛虎也擋不住層出不窮的野狼，通用自動(dòng)化內(nèi)卷是必然的，搞得匯川增收不增利。面對資本市場的評價(jià)，老朱說，在惡劣的市場環(huán)境下，在收入和利潤之間，匯川技術(shù)必須做出理性的選擇。當(dāng)下，公司最理性的選擇是匯川一定要做到規(guī)模。老朱的選擇是非常理性客觀的，因?yàn)榘桑F(xiàn)在國產(chǎn)工業(yè)自動(dòng)化市場處于大變革的前夜，就像當(dāng)年的手機(jī)市場一樣，最開始是百家爭鳴，各領(lǐng)風(fēng)騷，但是現(xiàn)在也就那么幾大家，工業(yè)自動(dòng)化市場也一樣，現(xiàn)在就看誰能堅(jiān)持下去，強(qiáng)者恒強(qiáng)，弱者出局。并且吧，工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品國產(chǎn)依然是在中低端卷，也沒看哪家做的很高端，匯川研發(fā)投入大，產(chǎn)品稍微好一點(diǎn)。春秋大混戰(zhàn)依然在繼續(xù)，看多久開啟戰(zhàn)國爭霸吧。
對于匯川技術(shù)“三分天下”的愿景，與世界上一流的友商相比，公司的規(guī)模差距還比較大，所以公司首先要追求規(guī)模，在保證利潤不下滑的前提下，努力擴(kuò)大規(guī)模。
三分天下指的就是匯川、外資品牌、其它國產(chǎn)品牌，對于其它國產(chǎn)品牌匯川肯定要進(jìn)行產(chǎn)品與品牌上實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略壓制的，從根本上拉開差距，其它品牌面對的處境比匯川更恐怖，畢竟匯川品牌可以說是國產(chǎn)品牌唯一的，其它品牌要面臨著一堆攪屎棍的糾纏。對于外資品牌的市場份額，匯川是最看重的，但是西門子、施耐德這些品牌也在緊鑼密鼓的布局，隨時(shí)準(zhǔn)備反撲。按照匯川的高標(biāo)準(zhǔn)，公司每一個(gè)行業(yè)的收入增長要超過行業(yè)增速的15%，這個(gè)是值得期待的，不過匯川研發(fā)得加油哦，海外市場開拓進(jìn)度得加快加大。
產(chǎn)品為王的理念在制造業(yè)領(lǐng)域是永恒不變的真理，永遠(yuǎn)不會(huì)過時(shí)。
老朱說：產(chǎn)品為王的理念在制造業(yè)領(lǐng)域是永恒不變的真理，永遠(yuǎn)不會(huì)過時(shí)。產(chǎn)品是制造業(yè)的底氣與根基。產(chǎn)品為王的思想，確保企業(yè)能夠生存下來，但企業(yè)若要發(fā)展得更好、更長久，僅有產(chǎn)品為王是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在匯川技術(shù)內(nèi)部，甚至在高層人員中，對于“產(chǎn)品為王”這一理念存在一定的混亂認(rèn)知。有人片面地認(rèn)為唯產(chǎn)品為王是錯(cuò)誤的；也有人對產(chǎn)品為王的重要性認(rèn)識(shí)不足，也是錯(cuò)誤的。關(guān)于“匯川技術(shù)的產(chǎn)品在某些行業(yè)已經(jīng)失去了王者地位，曾經(jīng)的輝煌被國內(nèi)同同行大力沖擊”的反饋，這一反饋是錯(cuò)誤的。產(chǎn)品為王，永遠(yuǎn)是制造業(yè)的底氣和基礎(chǔ)，這一理念在任何時(shí)候都不會(huì)過時(shí)，必須深刻理解并牢記這一點(diǎn)。
老朱看的透徹，除了技術(shù)服務(wù)、平臺(tái)運(yùn)營外，產(chǎn)品始終是核心，產(chǎn)品的功能、性能、形象、成本始終是企業(yè)運(yùn)營的核心競爭力。
那些一味說內(nèi)卷的除了是外部市場內(nèi)卷的問題外，也得好好反思自己，產(chǎn)品的功能、性能、形象跟上時(shí)代了嗎？硬件方案還在用十幾年的，也好意思說卷，成本根本不在一個(gè)級別。工業(yè)市場比消費(fèi)品市場好多了，工業(yè)市場可操作的地方挺多的。匯川技術(shù)對待市場內(nèi)卷的解法是很有方法路線的，低端產(chǎn)品小廠家錘爆，就是大魚吃小魚，進(jìn)入淘汰制，同時(shí)加大研發(fā)投入不斷推出高端產(chǎn)品，產(chǎn)品高端些價(jià)格貴些工業(yè)市場也是可接收的，總的來說就是存人失地，人地皆存。存地失人，人地皆失。
對待電機(jī)控制技術(shù)，老朱和我們很多人的都曾認(rèn)為歐洲和日本品牌在驅(qū)動(dòng)器算法技術(shù)方面是難以超越的。
2013年匯川專門成立了一個(gè)電機(jī)實(shí)驗(yàn)室，專注于電機(jī)算法研究，該實(shí)驗(yàn)室一直運(yùn)營至今。從2013年到2024年，十年磨一劍，匯川終于研發(fā)出了具有MC控制方式的高性能產(chǎn)品。mm³匯川控制的性能，控制的指標(biāo)，在國際上是一流的，已經(jīng)超越了這些同行。這個(gè)是值得贊揚(yáng)的，但是客觀來說，我們依然不認(rèn)為匯川在伺服驅(qū)動(dòng)這些產(chǎn)品上超過了安川這些企業(yè)，但是匯川電控算法在汽車電機(jī)領(lǐng)域超越日本和歐洲是可以的。
IFA全集成平臺(tái)是匯川花費(fèi)5年時(shí)間、投入巨資、匯集了海內(nèi)海外無數(shù)專業(yè)大拿打造的平臺(tái)，旨在助力未來工業(yè)制造中從m到m產(chǎn)線到設(shè)備、產(chǎn)線到設(shè)備的集成，涵蓋數(shù)字仿真、物質(zhì)設(shè)計(jì)、布置安裝調(diào)試、現(xiàn)場安裝調(diào)試以及最終的產(chǎn)線運(yùn)營等一整套集成平臺(tái)。
很明顯的，匯川IFA平臺(tái)對標(biāo)的就是西門子博途，畢竟以后的競爭不是單一產(chǎn)品的競爭，而是產(chǎn)品生態(tài)、用戶習(xí)慣、工程師體驗(yàn)的全面對抗，搞這個(gè)平臺(tái)匯川是花了大力氣的，這個(gè)平臺(tái)匯川正在準(zhǔn)備推出。
老朱演講很精彩，很哲學(xué)，可以說是老朱多年人生閱歷的體現(xiàn)。
高手吧，出的都是明牌，不怕你知道我要出什么招，我告訴你我要怎么做，但是往往無解，大道至簡。工業(yè)自動(dòng)化市場吧，就是2年前，個(gè)人創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)也是很多很多的，但是吧這兩年低端是有的卷，但是也就是低端了，中高端的牌局一般人進(jìn)不了，對于有品牌、有渠道、有生態(tài)影響力的企業(yè)，工業(yè)自動(dòng)化市場依然充滿機(jī)遇，只是沒有以前那樣遍地黃金了。
（來源劍指工控）
