澳洲國家運(yùn)輸委員會(NTC)發(fā)布一份文件，探討政府監(jiān)督與業(yè)界對自動化車輛安全自我監(jiān)管間的平衡辦法，并確定新技術(shù)安全保障體系的四個監(jiān)管選項(xiàng)，目的在排除創(chuàng)新型運(yùn)輸產(chǎn)品和服務(wù)的監(jiān)管障礙，迎接未來20年的新型運(yùn)輸形態(tài)。
據(jù)Traffic Technology Today報(bào)導(dǎo)，NTC公布這份文件目的在確保澳洲自動化車輛安全的監(jiān)管選項(xiàng)，呼吁澳洲政府、汽車制造商、運(yùn)輸技術(shù)提供者和其他有關(guān)方面，應(yīng)該為制定自動化車輛的國家安全保證制度作出貢獻(xiàn)。
澳洲國家運(yùn)輸委員會針對自駕車研擬政府監(jiān)管方案。法新社
NTC正在為四個監(jiān)管選項(xiàng)尋求意見反饋，四個選項(xiàng)包括繼續(xù)當(dāng)前的方法、自我認(rèn)證、上市前批準(zhǔn)、鑒定。這項(xiàng)工作被視為NTC擬定澳洲自動化車輛藍(lán)圖的重要部份，而這份文件將開放討論至7月底，經(jīng)過磋商后將在2017年11月向運(yùn)輸部長提供首選的監(jiān)管選項(xiàng)。
NTC執(zhí)行官Paul Retter表示，澳洲政府正在解除自動化道路車輛的立法障礙，如果沒有安全保障體系，這些車輛可能會被部署在政府監(jiān)督或監(jiān)管干預(yù)之下。
Retter進(jìn)一步指出，這些技術(shù)具有高度的創(chuàng)新性、先進(jìn)性和多樣性，需要一種支持創(chuàng)新的機(jī)制，同時確保公眾自動化車輛的安全性。這是公路運(yùn)輸?shù)闹卮蟾母?，我們將看到駕駛?cè)蝿?wù)從人員駕駛轉(zhuǎn)向自動駕駛系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)，因此監(jiān)管體系必須能夠適應(yīng)這種轉(zhuǎn)變。
NTC還將發(fā)布一項(xiàng)新的工作計(jì)劃，制定更靈敏的監(jiān)管辦法以實(shí)現(xiàn)下一代的移動方式，以及2040年陸路運(yùn)輸條例的策略分析報(bào)告，確立澳洲在未來20年可能面臨的若干情況。
NTC正在研究下一代的移動選項(xiàng)，例如自動化車輛、共乘分享和其他隨選運(yùn)輸服務(wù)，以及如何透過增加數(shù)字信息近用性來驅(qū)動這些新的移動方式。目的在確保澳洲運(yùn)輸法律能夠支持更多符合安全性的商業(yè)性創(chuàng)新運(yùn)輸解決方案。
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