截至10日收盤，特斯拉市值為1901.22億美元，已超過豐田汽車，成為全球市值最高的汽車公司。
特斯拉股價再次創(chuàng)造歷史新高，最新數(shù)據(jù)顯示，截至10日收盤，特斯拉股價已突破1000美元，報1025.05美元，股價上漲8.97%，公司市值達到了1901.22億美元，已超過豐田汽車，成為全球市值最高的汽車公司。
今年1月，特斯拉市值突破1500億美元，超越了大眾汽車集團，市值位列全球第二，僅次于豐田汽車，隨后，受全球新冠疫情影響，特斯拉跟隨美股走勢股價出現(xiàn)下跌，并從3月開始觸底反彈持續(xù)上漲，終在10日創(chuàng)造歷史新高，同時市值也超過了豐田汽車，創(chuàng)造了汽車行業(yè)的又一歷史性時刻。
近期較好的市場表現(xiàn)是特斯拉股價創(chuàng)造新高的主要原因之一，根據(jù)官方公布的一季度財報顯示，特斯拉共交付8.84萬輛新車，達到了歷史最好水平，海外市場Model Y的生產(chǎn)交付計劃進度超過預期。
在中國市場，在國產(chǎn)標準續(xù)航版5月1日下調(diào)價格，滿足了最新新能源補貼政策要求之后，銷量得到了迅速反彈。乘聯(lián)會近日公布的5月銷量數(shù)據(jù)顯示，國產(chǎn)Model 3 5月銷量為11095輛，相比4月3635輛的銷量環(huán)比增長了205%，重回單車銷量榜首。
在汽車正在向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化“四化”快速發(fā)展的背景下，區(qū)別于傳統(tǒng)出行工具的智能汽車概念越來越受到資本市場的追捧，特斯拉憑借對汽車智能的重新定義，以及以軟件驅(qū)動硬件的創(chuàng)新性產(chǎn)品開發(fā)邏輯，使其快速成為了智能汽車領(lǐng)域的頭部企業(yè)。
相比傳統(tǒng)汽車，特斯拉通過標配硬件，升級軟件的方式，品牌旗下的每一臺車均可在全生命周期的不斷OTA中獲取新功能和更多附加價值。
早在2012年，特斯拉便在Model S上完成了整車OTA，通過不斷地迭代升級，為用戶帶來全新的功能和用車體驗，截止今年1月，特斯拉車機系統(tǒng)已更迭至V10.2版本，經(jīng)歷了包括UI、主被動安全、自動駕駛輔助在內(nèi)的數(shù)項功能性更新。
另外，針對本土市場的不同需求，特斯拉在中國市場也開始了諸多差異化功能的嘗試，例如國內(nèi)10.2版本的特斯拉車型目前已搭載空氣質(zhì)量指數(shù)、引入騰訊視頻、優(yōu)酷、愛奇藝、bilibili等本土視頻應用，娛樂層面加入了歡樂斗地主、歡樂麻將等本土游戲等等。
分析人士稱，在傳統(tǒng)車企陸續(xù)宣布向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型的大浪潮下，特斯拉由于其軟件驅(qū)動的產(chǎn)品邏輯，具備諸多與生俱來的優(yōu)勢，不過，傳統(tǒng)汽車巨頭龐大的體系鏈帶來的優(yōu)勢，以及在新時代下的兼并與合作，讓這場“新舊勢力”的對峙長時間內(nèi)仍將持續(xù)。
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