7月26日至29日，2025世界人工智能大會(huì)暨人工智能全球治理高級(jí)別會(huì)議在上海舉行，主題為“智能時(shí)代，同球共濟(jì)(Global Solidarity in the AI Era)”。
作為連續(xù)八年參展的 “AI 物流長(zhǎng)跑者”，今年西井科技以“智流通寰 破界新生 Ainergy Global Logistics”主題再度亮相AI行業(yè)應(yīng)用館(H2-C116)，攜三大 “硬科技” 成果重磅登場(chǎng)：全球首發(fā) Q-Tractor P40 Plus 升級(jí)版新能源無人駕駛牽引車、全球首發(fā) Hymala 多式聯(lián)運(yùn)物流樞紐大模型矩陣，以及 Q-Truck 全時(shí)無人駕駛重卡最新商業(yè)化進(jìn)展，全景式呈現(xiàn)AI驅(qū)動(dòng)下智慧物流的最新進(jìn)化路徑。
從《流浪地球2》到《流浪地球3》，Q-Truck 以 “科幻座駕” 領(lǐng)跑全球物流場(chǎng)景商業(yè)化
2021年世界人工智能大會(huì)(WAIC)上，西井 Q-Truck 憑借 “無駕駛室” 的顛覆性設(shè)計(jì)吸引了《流浪地球 2》劇組的目光，后成為影片中唯一參演的無人駕駛卡車，讓科幻照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。今年，智能重卡“雙子星”兩款車型Q-Truck、E-Truck已再進(jìn)駐《流浪地球 3》片場(chǎng)，將持續(xù)以 “科幻物流先鋒” 的身份，向世界展現(xiàn)中國(guó) AI 與新能源技術(shù)深度融合的硬核實(shí)力。
作為西井Qomolo新能源自動(dòng)駕駛解決方案的旗艦產(chǎn)品，Q-Truck的 “破圈” 絕非偶然：其顛覆性的 “無駕駛室” 設(shè)計(jì)重構(gòu)了傳統(tǒng)重卡形態(tài)，具備可充電、可換電、可能源升級(jí)的場(chǎng)景落地靈活適配性，從2020年起，Q-Truck 已在多個(gè)國(guó)家和地區(qū)開疆拓土。從泰國(guó)林查班港、中遠(yuǎn)海運(yùn)阿布扎比碼頭、英國(guó)菲力斯杜港、馬來西亞巴生西港，到中國(guó)果園港、瀘州港、宜賓港、周口港(中標(biāo))等內(nèi)河港口，以及大型工廠、陸港園區(qū)都能看見它的身影。
其不僅推動(dòng)生產(chǎn)物流從 “人工混合作業(yè)” 邁向 “全流程智能再造”，更以單年單車減碳50噸(在完全使用綠電的情況下，等效植樹4545棵)的環(huán)保表現(xiàn)，成為全球多式聯(lián)運(yùn)物流智慧升級(jí)與綠色轉(zhuǎn)型的雙重標(biāo)桿，持續(xù)創(chuàng)造自動(dòng)駕駛商用價(jià)值。
空港貨運(yùn)“多點(diǎn)開花”，全球首發(fā)首展新能源無人駕駛牽引車
全球首發(fā)首展的Q-Tractor P40 Plus升級(jí)版新能源無人駕駛牽引車備受關(guān)注。作為西井科技智能駕駛產(chǎn)品Qomolo®系列又一力作，此次Q-Tractor新車型憑借200公里超長(zhǎng)續(xù)航及5分鐘極速換電功能，為空港、工業(yè)園區(qū)、物流中心等場(chǎng)景度身定制。
面對(duì)貨運(yùn)壓力大、人工勞動(dòng)負(fù)擔(dān)重等航空物流行業(yè)中的現(xiàn)實(shí)難題，西井科技準(zhǔn)確洞悉行業(yè)痛點(diǎn)，堅(jiān)持“智慧貨運(yùn)，不止于自動(dòng)駕駛，而是一套涵蓋系統(tǒng)、車輛與補(bǔ)能的整體方案”，通過整合無人駕駛車輛產(chǎn)品、車隊(duì)智能管控系統(tǒng)及靈活補(bǔ)能方案，切實(shí)提升設(shè)備利用率，降低運(yùn)維成本，同時(shí)保障作業(yè)安全，實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)協(xié)同，真正從全局層面建設(shè)“智慧空港”。
通過在真實(shí)場(chǎng)景的深度打磨與持續(xù)革新，西井科技已形成一套 “可復(fù)制、可規(guī)?；?rdquo; 的空港綠色智能駕駛物流解決方案。截至目前，Q-Tractor 已成功在多個(gè)航空物流場(chǎng)景落地運(yùn)行，其中包括全球最大貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)、香港空運(yùn)貨站(Hactl)、成都雙流機(jī)場(chǎng)川航貨站，近期中標(biāo)鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)等。
從“數(shù)智化升級(jí)”到“生產(chǎn)時(shí)序再造”，大模型深度融入多式聯(lián)運(yùn)物流鏈路
在物流行業(yè)從傳統(tǒng) “機(jī)械執(zhí)行” 邁向“智能協(xié)同” 關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期，為突破多源需求、跨系統(tǒng)任務(wù)與多要素協(xié)同等技術(shù)瓶頸，西井科技重磅推出Hymala多式聯(lián)運(yùn)物流樞紐大模型矩陣，加速智慧物流從 “單點(diǎn)智能” 向 “全域智能” 進(jìn)化。
據(jù)悉，大模型矩陣集“調(diào)度員+作業(yè)員+指揮官”多重能力于一體，矩陣中包含：基于LLM的語料處理模型，基于ViT的多模態(tài)全域態(tài)勢(shì)感知模型，基于PFM架構(gòu)從0到1構(gòu)建的時(shí)空預(yù)測(cè)及任務(wù)調(diào)度模型，以及自主訓(xùn)練研發(fā)的VLM端到端智能駕駛模型，從而構(gòu)成一個(gè)“智能體矩陣網(wǎng)絡(luò)”。
以物流場(chǎng)站場(chǎng)景舉例，西井科技自研基礎(chǔ)模型會(huì)整合調(diào)度日志、歷史路徑等序列數(shù)據(jù)，以此實(shí)現(xiàn)多車動(dòng)態(tài)任務(wù)分配、沖突預(yù)測(cè)，并生成全局資源調(diào)度策略。同時(shí)，能依據(jù)歷史特定時(shí)長(zhǎng)的作業(yè)情況，規(guī)劃后續(xù)作業(yè)計(jì)劃。針對(duì)指定任務(wù)，單車上部署的多模態(tài)大模型可自主完成感知與決策，輸出高頻控制信號(hào)，還能借助高速TTS (Test Time Scaling) 技術(shù)進(jìn)行短時(shí)預(yù)測(cè)和動(dòng)作微調(diào)。
任務(wù)執(zhí)行過程中，底層數(shù)據(jù)中臺(tái)自動(dòng)提煉高價(jià)值訓(xùn)練語料，完成大模型關(guān)鍵的數(shù)據(jù)沉淀。此外，大模型通過理解全場(chǎng)鳥瞰圖的數(shù)字孿生，結(jié)合時(shí)間戳和事件節(jié)點(diǎn)展開因果分析，化身物流提效專家，實(shí)時(shí)總結(jié)并向業(yè)務(wù)人員及系統(tǒng)提供優(yōu)化建議。
下一步，西井科技還計(jì)劃與多家物流企業(yè)圍繞海、陸、空、工廠等多式聯(lián)運(yùn)細(xì)分場(chǎng)景展開深度合作，推動(dòng)大模型矩陣在港口調(diào)度、廠區(qū)配送、干線協(xié)同等場(chǎng)景的規(guī)模化應(yīng)用，加速智慧物流從“單點(diǎn)智能”向“全域智能”進(jìn)化。
從Q-Truck首登《流浪地球2》到與《流浪地球3》再續(xù)前緣，從Q-Tractor定義空港貨運(yùn)新標(biāo)準(zhǔn)到Hymala大模型矩陣重構(gòu)多式聯(lián)運(yùn)物流鏈路，西井科技始終堅(jiān)持“Ainergy戰(zhàn)略”，將AI與新能源深度耦合，已為全球28個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200余家客戶提供智能綠色物流解決方案。
未來，西井也將持續(xù)開拓海、陸、空、鐵、工廠等全球多式聯(lián)運(yùn)物流場(chǎng)景，助力物流供應(yīng)鏈從“數(shù)智化升級(jí)”向“生產(chǎn)時(shí)序再造”躍遷，攜手更多合作伙伴一起推動(dòng)全球智慧大物流行業(yè)迎來下一輪變革新生!
（來源：西井科技）
