4月29日，據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，從知情人士處獲悉，華為智能汽車解決方案BU智能車控領(lǐng)域總經(jīng)理蔡建永已經(jīng)離職，并加入了電池企業(yè)公司寧德時(shí)代，負(fù)責(zé)CTC電池底盤一體化業(yè)務(wù)。
為此聯(lián)系到寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人，但截至發(fā)稿時(shí)對(duì)方未進(jìn)行回應(yīng)。
蔡建永是華為汽車業(yè)務(wù)的老將。曾任華為智能汽車BU的CTO一職，隨著華為汽車BU的幾次組織架構(gòu)變動(dòng)，蔡建永也從CTO一職退為14個(gè)二級(jí)部門部長(zhǎng)之一。
蔡建永過往的經(jīng)歷更傾向于車輛架構(gòu)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)，而寧德時(shí)代是國(guó)內(nèi)頭部的電池公司，雙方因何走到一起？這或許與寧德時(shí)代正在研發(fā)的CTC（Cell to Chassis，即電芯到底盤）電池底盤一體化技術(shù)有關(guān)。
2月15日，浙江新吉奧汽車有限公司與寧德時(shí)代旗下子公司時(shí)代新安達(dá)成合作，CTC技術(shù)正是其中重要項(xiàng)目。新吉奧提供的新能源商用車平臺(tái)，或許會(huì)成為寧德時(shí)代CTC技術(shù)的首個(gè)試驗(yàn)田。
4 月 21 日晚間，寧德時(shí)代披露了 2021 年年度報(bào)告。公告顯示，寧德時(shí)代 2021 年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn) 159.3 億元，同比增長(zhǎng) 185.34%。
寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入 1303.56 億元，同比增長(zhǎng) 159.06%。2021 年，寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)鋰離子電池銷量 133.41GWh，同比增長(zhǎng) 184.82%，其中動(dòng)力電池系統(tǒng)銷量 116.71GWh，同比增長(zhǎng) 162.56%。
（轉(zhuǎn)載）
