據(jù)外媒報道，本田最近新申請的高科技汽車設(shè)計專利被公布，其中包括一扇巨大的鷗翼門、一個機器人手臂、可伸縮的側(cè)邊踏板以及可集成至未來自動駕駛汽車的旋轉(zhuǎn)座椅。
本田專利圖4（圖片來源：autowise.com）
本田的專利與進出車輛有關(guān)，將用于本田的自動駕駛汽車。與自動駕駛一樣，該系統(tǒng)也有三個高級組件，在一組的迎賓踏板上安裝了壓力傳感器，一臺先進的計算機會根據(jù)踏板上的壓力確定自主臂應(yīng)該位于進出車輛通道的那個位置，而且自主臂上安裝了微型馬達用于定位，以幫助乘客進入汽車。
本田的專利與進出車輛有關(guān)，將用于本田的自動駕駛汽車。與自動駕駛一樣，該系統(tǒng)也有三個高級組件，在一組的迎賓踏板上安裝了壓力傳感器，一臺先進的計算機會根據(jù)踏板上的壓力確定自主臂應(yīng)該位于進出車輛通道的那個位置，而且自主臂上安裝了微型馬達用于定位，以幫助乘客進入汽車。
除此之外，該款本田新車的新穎之處還在于，其將一個面向車門口的旋轉(zhuǎn)座椅與一個非常有用的機械臂結(jié)合在一起，可以隨著人們進出汽車的路徑移動。
本田專利圖5（圖片來源；autowise.com）
根據(jù)專利圖，該車的前排座椅具有旋轉(zhuǎn)功能，而且本田提議，在車門打開時座椅可以自動旋轉(zhuǎn)。此外，本田還配備了兩個自動迎賓踏板，可以向外延伸以幫助乘客進入車內(nèi)。不過，自動迎賓踏板也不是很新穎的功能，大多數(shù)的卡車都配備了該功能，因為車身太高。接著，該款新車還安裝了機械臂，位于兩個前排座位之間，懸掛在車輛天花板上。該機械臂是一個高效的自動扶手，連接到踏板到座椅，可以幫助乘客進出汽車。本田表示，該機械臂可以沿著車輛出入口路徑到達踏板。
本田專利圖6（圖片來源：autowise.com）
專利圖6展示了該機械臂的外觀，具有兩種模式，靜態(tài)和動態(tài)。靜態(tài)模式可以讓該機械臂沿著預(yù)定的路徑延長，當(dāng)乘客使用該機械臂時其不會移動；而動態(tài)模式可以在乘客上下車時，機械臂也移動。本田表示，將在此類迎賓踏板內(nèi)使用壓力傳感器。當(dāng)乘客踏上第一個踏板時，該機械臂會稍稍升高，當(dāng)踏上第二個踏板時，機械臂會繼續(xù)升高。
最后，本田表示進入該車的過程如下。首先，車門打開；然后，底部的踏板向地面延伸，乘客可以邁出第一步。之后，該系統(tǒng)會自動將座椅旋轉(zhuǎn)以朝向車門；機械臂也會沿著車輛出入口路徑向車門延伸。接著，更高的迎賓踏板會向外延伸，乘客可以再走一步。當(dāng)乘客每踏上一個踏板，機械臂的高度會根據(jù)乘客施加在踏板上的壓力進行調(diào)整。
與此同時，該專利中還有一個有趣的部分，指出座椅可能會充滿氣動（空氣）氣囊，并可以在有需要的時候充放氣。本田表示，該功能可以減輕車輛的重量，而且可以改變乘客的乘坐體驗。
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