此次公布的專利申請旨在保護(hù)該EV平臺(tái)內(nèi)一系列相互連接的組件，以實(shí)現(xiàn)獨(dú)特的模塊化功能。
最近，美國專利和商標(biāo)局（USPTO）數(shù)據(jù)庫的文件顯示，電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Canoo于2019年9月為其專有平臺(tái)技術(shù)提交了專利申請。該申請概述了Canoo平臺(tái)的有關(guān)組件及圖像。深入調(diào)查顯示，該汽車制造商一直在頻繁地申請專利。
目前，該公司重點(diǎn)關(guān)注其多功能模塊化貨車及Canoo皮卡。據(jù)稱，Canoo皮卡預(yù)計(jì)于2023年交付。這兩款車型均基于Canoo平臺(tái)架構(gòu)，可在平臺(tái)上面安裝定制模塊化車體結(jié)構(gòu)。
據(jù)USPTO的文件，此次公布的專利申請旨在保護(hù)該EV平臺(tái)內(nèi)一系列相互連接的組件，以實(shí)現(xiàn)獨(dú)特的模塊化功能。這一平臺(tái)專利的申請摘要如下：
“這一自給式車輛汽車平臺(tái)或底盤，實(shí)質(zhì)上包括一輛汽車在運(yùn)行時(shí)所需的所有功能系統(tǒng)、子系統(tǒng)和組件（例如機(jī)械、電子、結(jié)構(gòu)等）。功能部件至少包括儲(chǔ)能/轉(zhuǎn)換、推進(jìn)、懸架和和車輪、轉(zhuǎn)向、碰撞保護(hù)和制動(dòng)系統(tǒng)。這些功能部件均為標(biāo)準(zhǔn)化部件，因此該車輛平臺(tái)可與各種車身設(shè)計(jì)兼容，無需（或很少）對它們之間功能連接件（例如機(jī)械、結(jié)構(gòu)、電氣等）進(jìn)行修改。”
事實(shí)上，Canoo致力于保護(hù)其知識(shí)產(chǎn)權(quán)已有一段時(shí)間。其年度報(bào)告顯示，該公司有50多項(xiàng)專利正在申請中：
“截至2020年12月31號，我們已有27項(xiàng)正在申請或已通過的美國專利，以及25項(xiàng)正在申請的國際專利。我們的專利申請涉及電動(dòng)汽車平臺(tái)、動(dòng)力總成技術(shù)、組件系統(tǒng)、軟件工程、互聯(lián)汽車工程設(shè)計(jì)和提升車輛可制造性。”
另外，據(jù)介紹，截至上一財(cái)年，該公司共有3個(gè)正在申請的美國商標(biāo)，并獲得了50個(gè)國際注冊商標(biāo)，還有19個(gè)正在申請的國際商標(biāo)。
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